今年４月，天津高新區車用輪轂電機系統研發企業堡敦（天津）機電有限公司的第一臺輪轂電機“１８英寸輪轂電機”正式下線。
堡敦（天津）機電有限公司副總經理劉悅介紹說，與傳統的電動汽車相比，采用輪轂電機相當于將發動機、變速箱以及傳動系統都放到車輪上，不僅可降低整車重量，同時因省略傳動系統、減少傳動摩擦，可使整車效率提升。
近年來，天津高新區針對新能源汽車產業發展的瓶頸、痛點和難點，建設打造了引領全國的電動汽車產業生態環境。
“良好的生態環境就是不斷創新，尊重個性，合作共享，具有國際化視野和眼光。”天津高新區管委會副主任王威說。
在這種生態環境下，目前，高新區已經形成從整車制造、動力電池、電機電控、研發機構到汽車后端服務、投資機構等的完整新能源汽車全產業鏈條。
國家發改委、工信部近期發布了《關于完善汽車投資項目管理的意見》，鼓勵汽車企業之間在資本、技術和產能等方面開展深度合作。“目前，高新區新能源汽車產業鏈條上的企業，已經在研發、生產等各個方面開展合作。”王威說。
２０１６年，高新區引入了世界知名的艾康尼克電動汽車項目，將建設全球第一個電動汽車代工制造工廠。
“我們當初選擇落戶高新區，看中的就是它完備的產業鏈條。”艾康尼克總裁吳楠說。
王威表示，下一步，高新區將繼續集中優勢資源延伸拓展產業鏈條，重點打造“中國制造２０２５”中新能源汽車及動力電池產業創新驅動中心，積極構建從關鍵零部件到整車制造的全產業鏈布局，搭建起技術與規模均領先世界的新能源汽車研發及產業化基地，打造知名品牌。同時，還將形成更加完備的研發、關鍵零部件供應、整車生產和基礎設施配套體系。
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