“有‘示范區’的政策優勢、‘縣縣通’的交通優勢、‘大數據’的數據優勢、‘電力豐’的能源優勢和‘白畫板’的市場優勢，貴州新能源汽車產業迎來了五大歷史性機遇，發展前景可期。”日前在貴陽舉辦的“貴州省電動汽車及充電基礎設施產業發展論壇”上，全國業界專家共同探索可持續的充電服務商業模式，著力打造“電動貴州·綠色出行”新名片。

　　論壇由省發改委、省能源局主辦，貴州省電動汽車充電基礎設施建設促進會承辦。國家能源局電力司負責人胡濱、中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟理事長董揚、北京理工大學教授王震坡、青島特來電能源有限公司技術研究院副院長周強、貴安新區新能電樁科技有限公司總經理先越等嘉賓先后發表了主題演講。

　　“2016年，中國新能源汽車創造了三個世界第一:新能源汽車產銷和保有量第一；動力電池出貨量第一和公共充電設施建設數量第一。”演講中，董揚分析了我國新能源汽車產業目前的四大特點:整車正在從產品改裝轉向平臺車型開發，產品水平明顯提高；動力電池性能提升、成本大幅下降；技術創新和商業模式創新踴躍；政策開創市場，市場引導創新。

　　“技術越發展，人們對新能源汽車的要求越高。由于動力電池的技術進步和成本不斷下降，長里程(≥400公里)已成為可能，目標是充電3分鐘行駛100公里，國內外企業都已在積極研究開發；新能源汽車的市場認可度提高，私人購車將成為市場主流。”董揚對我國新能源汽車的發展趨勢做出了預判。

　　先越認為，貴州新能源汽車產業肩負著三大重任，一是要依托“大數據+”帶動全省“車、樁、網”從數據指引到全產業鏈發展；二是要依托“大生態+”帶動全省綠色電動化交通體系建設，助力大生態戰略；三是要依托“大扶貧+”帶動標準化、體系化、產業化的新能源一體化應用落地各區域，助力綠色產業扶貧。

　　近年來，貴州出臺系列政策，促進新能源汽車產業發展。電動汽車上高速公路，過路費有優惠；建設充電設施設備有財政補貼；用電全部執行工業電價及并獲得電價補貼；電動汽車不限牌、不限行、不限購、公共停車場免費停車；全省大力推進充電設施“六進一上”任務，力爭在2020年建成集中式充電樁160座、分散式充電樁8.5萬個，保障2020年全省10萬輛電動汽車的需求。

　　董揚接受采訪時表示，貴州可以借鑒北京、上海、深圳等地方發展電動汽車及充電樁的模式和思路，加以創新發展，探索自己的發展路徑。雖然目前貴州電動汽車及充電設施數量未進入全國前十名，但在貴州良好的政策環境和資源優勢下，貴州電動汽車和充電樁的數量在一段時間內有望迎來大幅度的增長。