3月6日，比亞迪海洋網第五款榮耀版車型——海鷗榮耀版正式上市，官方指導價為6.98萬元-8.58萬元。伴隨海鷗榮耀版的上市，至此比亞迪品牌僅剩護衛艦尚未更新。
圖片來源：比亞迪
對比此前多款榮耀版車型不難發現，海鷗榮耀版的降幅僅有4000元，遠低于漢ev、唐dm-i以及宋plus dm-i所設下的3萬元起售價降幅，但事實上于海鷗而言，確實不太需要且較難實現。
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作為比亞迪品牌入門款車型，海鷗定位為略小于海豚的小型電動車。從去年4月上市后，銷量一路走高。根據蓋世汽車研究院終端數據顯示，海鷗自去年7月便超越海豚成為國內小型+微型電動車市場月銷冠軍。進入2024年，依然延續去年銷量表現，穩居國內小型+微型電動車市場月銷榜首。
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基于此，海鷗在國內小型+微型電動車是市場占比從2023年上市后首個自然月(5月)的4.18%，升至2023年12月末的13.99%，更為重要的是，海鷗打破了此前低價低質、同質化嚴重、競爭乏力的市場困局，走向精品代步車時代。
據了解，海鷗榮耀版除新增北冰藍外觀+深海藍內飾配色外，采用純電動車專屬車身結構，搭載超級安全的刀片電池，全系標配4安全氣囊;2500mm長軸距加后排純平地板設計，為用戶帶來媲美a級車的空間體驗;全系標配10.1英寸自適應旋轉懸浮pad，內置dilink智能網聯系統，語音交互即可實現車輛操控。
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截至目前，比亞迪海鷗已累計銷售超33萬輛新車，相信在榮耀版加持下，今年將創造新的峰值。
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