新能源汽車(chē)、重載電動(dòng)卡車(chē)、智能充電樁、太陽(yáng)能背包、便攜式戶(hù)外電源……在第134屆廣交會(huì)上，琳瑯滿(mǎn)目的新能源展區(qū)成為名副其實(shí)的“明星展區(qū)”。了不起的“新三樣”，折射出高技術(shù)、高附加值的高端產(chǎn)品逐漸成為拉動(dòng)我國(guó)外貿(mào)增長(zhǎng)的新引擎。

經(jīng)濟(jì)學(xué)中有一條著名的“微笑曲線”：產(chǎn)品價(jià)值鏈可劃分為上中下游，研發(fā)與設(shè)計(jì)為上游、制造與組裝為中游、銷(xiāo)售與品牌為下游，越靠近上下游，產(chǎn)品附加值越高。在這條曲線上，中國(guó)制造長(zhǎng)期處在附加值最低的生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，話語(yǔ)權(quán)和標(biāo)準(zhǔn)制定權(quán)亟待提升。當(dāng)前，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革正在重構(gòu)全球創(chuàng)新版圖、重塑全球制造業(yè)價(jià)值鏈，垂直化分工體系加速瓦解，為我們向“微笑曲線”兩端攀升，擺脫“低端鎖定”、實(shí)現(xiàn)“高端嵌入”帶來(lái)更多機(jī)會(huì)和可能性。

“高端嵌入”，要瞄準(zhǔn)“高端”。過(guò)去，中國(guó)汽車(chē)大多“貼牌制造”，現(xiàn)在新能源汽車(chē)蓬勃發(fā)展，從電池到整車(chē)制造，車(chē)企正告別“代工模式”，躋身產(chǎn)業(yè)鏈中高端。過(guò)去，中高端手機(jī)市場(chǎng)被一些跨國(guó)公司把持，近年來(lái)，以華為、小米等為代表的國(guó)產(chǎn)手機(jī)品牌表現(xiàn)亮眼，特別是前段時(shí)間華為新機(jī)的發(fā)布，掀起了國(guó)產(chǎn)高端手機(jī)搶購(gòu)熱潮。高端定位、高端發(fā)力、高端推進(jìn)，是我們拉動(dòng)產(chǎn)業(yè)全鏈?zhǔn)较颉拔⑿η€”兩端攀升的必由之路。

“高端嵌入”，要穩(wěn)步“嵌入”。如何在充滿(mǎn)不確定性的國(guó)際經(jīng)貿(mào)環(huán)境下，把握好低端和中高端產(chǎn)業(yè)之間的平衡？“兩條腿走路”，是當(dāng)前亟待破解的難題。一方面，應(yīng)主攻產(chǎn)業(yè)鏈核心環(huán)節(jié)和價(jià)值鏈高端環(huán)節(jié)，從技術(shù)鏈高端嵌入，從產(chǎn)業(yè)鏈前端植入，以高端要素的“聚沙成塔”帶動(dòng)和促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈在全球價(jià)值鏈上的躍升。另一方面，對(duì)中低端產(chǎn)業(yè)也要有序引導(dǎo)、調(diào)整布局，通過(guò)技術(shù)改造升級(jí)催生新產(chǎn)品和新服務(wù)供給邁向高端。比如，在新的技術(shù)加持下，傳統(tǒng)紡織業(yè)、化工業(yè)，也能在功能、環(huán)保、設(shè)計(jì)、品牌等多個(gè)方面不斷向中高端轉(zhuǎn)型升級(jí)。

就我省而言，經(jīng)過(guò)多年努力，特高壓設(shè)備、晶硅光伏、風(fēng)電裝備等產(chǎn)業(yè)鏈基本達(dá)到中高端水平，但不少產(chǎn)業(yè)仍處于產(chǎn)業(yè)鏈中低端環(huán)節(jié)，產(chǎn)業(yè)體系不“高”不“穩(wěn)”現(xiàn)象仍較為突出。同時(shí)，產(chǎn)業(yè)鏈還面臨中高端向發(fā)達(dá)國(guó)家回流、中低端向一些發(fā)展中國(guó)家分流的兩頭受擠壓力。如果不能及時(shí)識(shí)變、應(yīng)變、求變，不能在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革中搶占先機(jī)，把握機(jī)遇創(chuàng)造更多“高端嵌入”，就會(huì)陷入戰(zhàn)略被動(dòng)，甚至錯(cuò)過(guò)整整一個(gè)發(fā)展機(jī)遇期。

創(chuàng)造更多“高端嵌入”，要積極作為、敢于決斷，緊緊抓住產(chǎn)業(yè)新賽道稍縱即逝的“機(jī)會(huì)窗口”。2016年理想汽車(chē)在考察很多城市后，選擇與常州市武進(jìn)高新區(qū)洽談，當(dāng)時(shí)企業(yè)介紹時(shí)只有3張ppt，常州市果斷引進(jìn)、全力扶持，投入大量資金，僅用半年時(shí)間就幫助企業(yè)建成了一個(gè)面積50萬(wàn)平方米、可年產(chǎn)10萬(wàn)輛新能源汽車(chē)的工廠。目前該企業(yè)訂單迅速增長(zhǎng)，已經(jīng)成為當(dāng)?shù)刂攸c(diǎn)企業(yè)。新興領(lǐng)域沒(méi)有先例可循，沒(méi)有模板參照，很多時(shí)候考驗(yàn)的就是我們的判斷力甚至是決斷力。從“追趕者”到“領(lǐng)跑者”，我們必須把握機(jī)遇、主動(dòng)作為，不遺余力在更多“高端嵌入”中創(chuàng)造新的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，贏得發(fā)展主動(dòng)權(quán)。