據外媒報道，兩位知情人士透露，作為雷諾在廂式車領域的長期合作伙伴，梅賽德斯奔馳集團將不參與雷諾的flexevan電動廂式車項目，而是專注于開發自己的高端電動廂式車van.ea。
雷諾和日產品牌的flexevan系列車型計劃于2026年發布。有消息稱，瑞典沃爾沃集團旗下的雷諾卡車也可能加入這一項目。
奔馳的一位發言人證實，該集團沒有在與van.ea不同的平臺上推出中型或大型廂式車的計劃。雷諾公司拒絕就此置評。
圖片來源：奔馳
在雷諾向奔馳出售柴油發動機的需求銳減，以及twingo-smart聯合項目結束后，雷諾和奔馳目前只剩下了一個共同的項目，即小型citan廂式車，其首個電動版本即將推出。
雷諾長期以來一直在尋求擴大與奔馳在廂式車方面的合作，但卻一直未能取得成功。一位消息人士稱：“的確，在輕型商用車方面，大部分(與奔馳的合作)已經完成。”
在首席執行官luca de meo的領導下，雷諾一直在其與日產和戴姆勒的聯盟范圍之外努力建立新的合作關系，這兩個聯盟都是由其前任負責人卡洛斯·戈恩(carlos ghosn)建立的。
然而一位消息人士透露，雷諾和奔馳之間沒有積極研究具體項目，并補充說，新的激勵計劃，如美國《通貨膨脹削減法案》和歐洲類似的措施，可能促使雙方在共享生產設施方面展開合作。
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