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搭4.0t v8發動機 阿斯頓·馬丁db12正式發布

近日,車質網從相關渠道獲悉,阿斯頓·馬丁db12正式發布。新車為db11的繼任者,預計在今年下半年率先在海外市場進行交付。

搭4.0T V8發動機 阿斯頓·馬丁DB12正式發布

相比db11,這款全新的db12有著面積巨大的前進氣格柵,幾乎占據了整個前臉。格柵內部布有六根橫置飾條,有效拉伸了視覺寬度。格柵底部和前包圍兩側的進氣口相連,并形成了車輛的前鏟組件,以提升整車的空氣動力學表現。

搭4.0T V8發動機 阿斯頓·馬丁DB12正式發布

此外,頭燈的樣式也是極為優雅,除了有著優美的水滴狀外形輪廓,其內部結構相當科幻,輔以led光源和菱形網格內部裝飾,精致感油然而生。

搭4.0T V8發動機 阿斯頓·馬丁DB12正式發布

側面,新車整體的輪廓其實是可以看出db11車型的影子的,尤其是前翼子板處的裝飾以及車輛后部的線條,而細節方面有著更多的全新設計。

搭4.0T V8發動機 阿斯頓·馬丁DB12正式發布

21英寸的輪圈采用全新的密輻設計,車尾c柱的造型以及底部側裙的樣式也有了更優化的設計。

搭4.0T V8發動機 阿斯頓·馬丁DB12正式發布

車尾部分,阿斯頓·馬丁db12的設計并沒有帶來更多的新鮮感,和db11車型的車尾造型十分相近。c形尾燈簡約優雅。底部雙邊共兩出的排氣口布局,也是讓新車性能感滿滿。

搭4.0T V8發動機 阿斯頓·馬丁DB12正式發布

內飾方面,阿斯頓·馬丁db12有著翻天覆地的變化。新車舍棄了以往圓潤復古的造型,采用了更為前衛硬朗的線條設計,看起來新鮮感十足。方向盤為三輻式設計,而中控臺和高聳的地臺相連接,看起來科技感十足。此外,新車取消了按鍵式換擋按鈕,更新為電子擋桿式設計。

搭4.0T V8發動機 阿斯頓·馬丁DB12正式發布

動力方面,阿斯頓·馬丁db12將搭載4.0t雙渦輪增壓v8發動機,與之匹配的是八速自動變速箱,最大馬力671ps,峰值扭矩約為800n·m。新車0-96km/h加速時間僅需3.5s,極速可達到325km/h。關于新車更多消息,車質網將持續關注及報道。

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