站在福州港憑欄眺望，遼闊的海洋上，海鷗擦著藍色的水面飛翔。碼頭上，汽車的喇叭聲、吊裝貨物的哨子聲、海輪的鳴笛聲交織在一起，組成了美妙的交響樂……今年以來，福建省港口集團充分發揮政治引領作用，面向系統各級領導干部開展“學習貫徹黨的二十大精神、推動福建港口高質量發展”專題培訓，深入學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想，將理論學習成效轉化為新階段港口發展的強大力量。

近日，上海國際航運研究中心發布了2022年全球港口吞吐量排名，福建福州港、廈門港貨物吞吐量躋身全球前30，廈門港、福州港、泉州港入圍全球百大集裝箱港口。今年1至4月，福建省港口集團完成貨物吞吐量1.27億噸，同比增長4.5％；集裝箱吞吐量428萬標箱，同比增長4.2％。

“絲路海運”聯盟成員超300家

今年政府工作報告明確，要建設高效順暢的物流體系。對此，福建省港口集團持續提升港口作業和集疏運效率，穩定出口航線運力供給，全力打造更富韌性的港口物流供應鏈。

日前，廈門港嵩嶼作業區，三艘超大型集裝箱船舶正停靠在泊位上裝卸貨物，藍色巨輪依次排開，紅白相間的橋吊吊臂下，集裝箱運輸車來回穿梭。

據了解，此次靠泊的三艘船舶分別為“馬士基邁克凱尼穆勒”輪、“愛莉諾娜馬士基”輪、“古諾沃馬士基”輪，均為15萬噸級以上超大型集裝箱船舶。這是廈門港首次實現三艘15萬噸級以上超大型集裝箱船舶列隊并靠作業。完成裝卸作業后，其中兩艘巨輪開往新加坡、馬來西亞、摩洛哥等“一帶一路”沿線國家和地區的重要港口，運載著中國產品從廈門港走向世界。

今年以來，福建港口拓展全球航線服務網絡，開拓遠洋和近洋直航航線，扎實推進港產城融合發展，實現內外貿平穩開局。

福建省港口集團董事長、福建絲路海運運營有限公司董事長陳志平表示，作為我國首個以航運為主題的“一帶一路”國際綜合物流服務品牌和平臺，“絲路海運”在政策溝通范圍上不斷拓展、設施聯通水平上日益提升、戰略合作對接上持續擴容、信息平臺建設上穩步推進，擁有聯盟成員300多家，命名航線開行超過1萬航次、集裝箱吞吐量超過1200萬標箱，已成為高質量共建“一帶一路”和全球航運格局中不容忽視的重要力量。

打造整車進出口雙通道

通過推動省內港口區域化整合，福建省港口集團形成了錯位發展、一市一港的“一盤棋”格局，更好推動港產城融合，牽引帶動區域經濟發展。

5月9日，福州港三都澳港區漳灣作業區7號泊位迎來“安吉23”輪滾裝船，標志著“寧德—以色列埃拉特港”滾裝船航線正式開通。此次運載的汽車不僅有來自上汽寧德基地生產的700輛名爵牌新能源汽車，還有來自廈門的25輛金龍牌新能源客車，為福建外貿汽車滾裝出口再添新通道。

隨著中國汽車產業成長壯大，國內汽車出口需求旺盛并保持強勁增長。福建省港口集團加快打造整車進出口雙通道，推動港口業務多元化發展。福州港江陰港區、三都澳港區啟動了外貿汽車滾裝出口新業務，為“福建造”汽車提供了一條便捷高效的出口新通道。今年以來，三都澳港區外貿汽車吞吐量2689輛。

為加大貨源市場拓展力度，福建省港口集團還積極開發湖北、江西和閩西北腹地進出口貨源，持續拓展“散改集”海鐵聯運業務。今年前4個月，福建省港口集團海鐵聯運箱量同比增長125％，更多進出口貨主享受到了“港口就在廠門口”的便利。

福建省港口集團集裝箱業務部副經理、廈門集裝箱碼頭集團業務發展部經理丘志鵬表示，下一步將陸續推出“江陰—海滄”“寧德—廈門”等快線服務，不斷織密東南沿海支線航運網絡，服務腹地經濟發展，助力福建省加快構建國內國際雙循環重要節點重要通道。