從每月6日，到4日、3日、2日，比亞迪終于將產銷快報提前至在2月1日當天發布，降維新能源汽車新品牌銷量公布日，強勢宣告其新能源汽車市場霸主之位。
數據顯示，在剛剛過去的1月中，比亞迪累計實現銷售151,341輛新能源汽車，同比增長58.60%。
但不可否認的是，由于車購稅等政策到期，加上春節導致工作日減少等影響，截至目前多數已公布銷量的車企均出現1月交付量/銷量環比大幅下滑，比亞迪也不可避免。
據悉，比亞迪1月共銷售150,164輛新能源乘用車，是自去年7月以來首次跌破16萬大關，環比下滑36%，不過仍較去年同期保持了61.60%增幅。
細化到各類型，1月，比亞迪ev乘用車及dm混動乘用車分別銷售71,338輛和78,826輛，占集團新能源乘用車總量的47.51%和52.49%，dm乘用車以過半的占比穩坐主位。
除滿足國內市場需求外，比亞迪繼續發力海外市場。自2022年下半年以來，比亞迪新能源乘用車海外銷量逐月攀升，至2023年1月依然保持單月過萬的銷量，達10,409輛。至此，比亞迪新能源乘用車僅過去7個月，海外銷量便已超過6萬輛。
面向2023年全年，按照此前網傳400萬輛銷量目標，在接下來的11個月中，其需完成近35萬輛的月銷目標。
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