11月2日，斯巴魯表示，得益于有利的外匯匯率、銷量增長等因素，該公司本財年上半財年(2022年4月至9月)合并收入同比增長30.5%，達到17,509億日元;營業(yè)利潤為1,104億日元，同比大增102.8%;息稅前利潤同比增長96.8%至1,204億日元。
(注：日本汽車制造商財報按財年計算，其中本財年從2022年4月開始，到2023年3月結束。)
受到芯片短缺和新冠疫情蔓延等不利因素影響，汽車生產總體上仍然緊張，但主要市場的通貨膨脹飆升、利率上升和經濟衰退風險不斷增加，使需求前景變得暗淡。但是，由于日元走軟以及提高汽車售價抵消了大宗商品價格上漲的影響，斯巴魯預計本財年營業(yè)利潤將達到3,000億日元(合20.3億美元)。
圖片來源：斯巴魯
斯巴魯首席執(zhí)行官tomomi nakamura表示，盡管利率和貸款利率不斷上升，但美國對新車的需求依然強勁。nakamura指出，“美國人正感受到經濟放緩，但由于供應滯后，汽車銷量依然強勁。”根據斯巴魯美國當地銷售員工的數據，美國下一財年(2023年4月至2024年3年)新車銷量預計將在1,400萬輛至1,450萬輛之間。
斯巴魯第三季度在美國銷售了約14萬輛汽車，同比增長3%，也是該公司在日本以外唯一出現增長的地區(qū)。該公司本財年在美國的汽車銷量預計將達到63.1萬輛，同比增長25%，但略低于此前的預測。
nakamura表示，由于勞動力市場吃緊，該公司將難以擴大美國生產。
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