日前，寶馬汽車全新旗艦級別suv車型寶馬xm在海外市場亮相，這是首款m混動車型，搭載4.4t雙渦輪增壓v8發動機+電動機組合混動系統，也是m系列中第二款獨立車型。新車在中國市場也將會銷售，國內預售價格為236萬元。

外觀方面，相比于之前xm概念車飽受爭議的巨型“鼻孔”設計，xm量產版車型的雙腎中網明顯變得更小巧精致，雙邊框的設計，加上金色的包邊，提升了高級感。led日間行車燈看上去更為纖細，但它并非兩條直線，能夠展現出傳神的一面。下方是遠近光組合大燈，富有運動感的包圍，前臉設計極富攻擊性，同時也優化前臉的風阻系數。

整個車身設計極富個性，不同于一般的轎跑suv，xm從駕駛席開始，車頂線條就不斷下溜，同時，車窗的邊框和腰線通過金色的裝飾線條勾勒，進一步加深印象。大尺寸的輪圈也使用了金色的裝飾，充電接口位于翼子板的位置。區別于電動汽車，新車并未采用如ix那樣特殊的門把手設計，而是使用傳統設計。

新車長寬高分別為5110/2005/1755mm，軸距為3105 毫米，與x7軸距相同，但寶馬xm僅支持5座布局。寶馬xm的重量為2750公斤，是寶馬有史以來最重的量產車型，新車的前后配重比依舊是50:50。

內飾方面，寶馬xm也采用了曲面雙聯屏的設計，同時車內采用了兩種配色，并加入了氛圍燈和鍍鉻裝飾，新車配備全新的idrive 8車機系統，整體的操作及流暢度體驗，中控臺面上有細膩的裝飾和皮質包裹，同時也會看到m的專屬標識。

車輛座椅并非采用過于激進的運動化座椅，反而是讓座椅的海綿更厚實，看上去更舒適。整個車輛的頂部天窗也加入了氛圍燈。后排座椅采用菱形的紋理，豪華感進一步提升。后排出風口有獨立的控制區域，并且有usb接口。

動力方面，xm 50e將會配備代號為s68的4.4t雙渦輪增壓v8發動機+電動機形成的插電式混動系統，其最大功率644馬力，最大扭矩為800牛·米，新車還配備了25.7kwh的三元鋰電池組，純電模式下最高時速140km/h，wltp工況下純電續航里程約82-88公里左右。

傳動系統方面，新車將匹配采埃孚8速手自一體變速箱以及四輪驅動系統，0-100km/h加速時間為4.3秒。

新車在美國的起售價為15.9萬美元，約合人民幣115.05萬元。2023年還將推出首款寶馬label車型，被稱為“xm label red”，將于2023年年中開始限量生產，其最大功率或超過735馬力，最大扭矩可達1000牛·米，預計起售價18.5萬美元起，約合人民幣133.86萬元。