
一是緊盯全年產(chǎn)銷目標(biāo),強(qiáng)化生產(chǎn)管控與體系協(xié)同。
統(tǒng)籌四大工廠,協(xié)調(diào)解決重點(diǎn)疑難課題;對(duì)接省市政府,保障生產(chǎn)資源所需;協(xié)調(diào)組織多個(gè)部門,形成體系聯(lián)動(dòng);實(shí)施管理創(chuàng)新,日點(diǎn)檢、周推進(jìn)、月評(píng)價(jià)循環(huán)驅(qū)動(dòng)。實(shí)現(xiàn)了總部運(yùn)營(yíng)乘用車月產(chǎn)量的躍遷增長(zhǎng)。
二是突出重點(diǎn)、狠抓難點(diǎn),確保工廠建設(shè)與改造項(xiàng)目高質(zhì)量快速推進(jìn),最大限度地釋放產(chǎn)能。
統(tǒng)籌三大整車生產(chǎn)基地,實(shí)現(xiàn)了紅旗年產(chǎn)能從12萬到25萬的跨越式增長(zhǎng),有力支撐產(chǎn)銷目標(biāo)達(dá)成。長(zhǎng)青基地方面,相繼完成了沖、焊、涂、總車間建設(shè)及改造,紅旗標(biāo)產(chǎn)從3萬提升至10萬。蔚山基地方面,紅旗車型技術(shù)改造項(xiàng)目疫情下提前投產(chǎn),紅旗標(biāo)產(chǎn)從9萬提升至15萬;完成蔚山二廠焊、總提能改造,標(biāo)產(chǎn)從20萬提升至25萬。
三是新車型導(dǎo)入、產(chǎn)品項(xiàng)目生準(zhǔn)追求極致完美,通過大力開展技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新,支撐16月生準(zhǔn)周期達(dá)成,確保新車型按計(jì)劃投產(chǎn)。
紅旗H9和紅旗H5年型是2020年兩款重點(diǎn)新車型,通過重點(diǎn)解決紅旗H9量產(chǎn)初期相關(guān)課題,調(diào)整爬坡曲線,紅旗H5年型車在6月啟動(dòng)快速爬坡,調(diào)整優(yōu)化工廠產(chǎn)能,同時(shí)協(xié)調(diào)供應(yīng)采購部推進(jìn)供應(yīng)商產(chǎn)能提升,實(shí)現(xiàn)了快速攀升。
紅旗H9車型計(jì)劃年產(chǎn)15000輛,實(shí)際完成16050輛。紅旗H5年型及其他車型年計(jì)劃56300輛,實(shí)際完成68200輛。
四是強(qiáng)化質(zhì)量攻堅(jiān),切實(shí)增強(qiáng)質(zhì)量攻堅(jiān)緊迫感和責(zé)任感。紅旗質(zhì)量,我的責(zé)任。
通過組織開展質(zhì)量培訓(xùn)及競(jìng)賽活動(dòng),切實(shí)提高全員質(zhì)量意識(shí)。通過建立售后質(zhì)量問題快速響應(yīng)機(jī)制,開展質(zhì)量問題的橫展與積累,完成了售后問題的協(xié)查整改。通過每周推進(jìn)和點(diǎn)檢攻堅(jiān)項(xiàng)目進(jìn)展情況,按期完成多個(gè)質(zhì)量攻堅(jiān)項(xiàng)目,兩項(xiàng)被中國(guó)一汽評(píng)為優(yōu)秀質(zhì)量攻堅(jiān)項(xiàng)目,有效地促進(jìn)了自主品牌的質(zhì)量提升。
2021年,中國(guó)一汽大制造體系將以只爭(zhēng)朝夕的精神,以決戰(zhàn)決勝的勇氣,以更加優(yōu)異的工作成果,助力紅旗品牌40萬輛產(chǎn)銷目標(biāo)的達(dá)成和中國(guó)一汽自主事業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。
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