8月中旬，乘聯(lián)會公布7月各品牌綜合銷量快報，從表格中可以直觀地看出上榜品牌相對集中，只是順位發(fā)生了變化。這在一定程度上說明了在動蕩不安的市場中，經(jīng)歷了洗牌過后，整體實力均衡的品牌才能住站穩(wěn)腳跟。

(數(shù)據(jù)來源于乘聯(lián)會)

　　如果說南北大眾的榜首不出意外，通用靠三家品牌之力高坐排行榜前列，那么日系的整體穩(wěn)健發(fā)力似乎更有嚼勁。其實日產(chǎn)近幾年的市場更偏向大眾風(fēng)格，走中庸之道卻銷量喜人，東本和廣本方面則不斷推陳出新，奮勇直追，反觀豐田的兩家合資企業(yè)的銷量表現(xiàn)值得令人捉摸。

　　事實可能非你所想

　　其實很多人對一汽豐田和廣汽豐田存在一定的誤區(qū)：不少人認為一汽豐田的起步時間早，產(chǎn)品線完備，銷量應(yīng)該以大幅度態(tài)勢領(lǐng)先廣豐。但事實卻是受到國家排放法規(guī)的影響，以及豐田產(chǎn)品全球化戰(zhàn)略的調(diào)整，導(dǎo)致了在當(dāng)下的市場中，一汽豐田的產(chǎn)品序列與廣汽豐田相比缺少了一兩款熱銷車型，但一汽豐田仍舊以明顯的銷量優(yōu)勢領(lǐng)先廣汽豐田。當(dāng)然，這確實和一汽豐田成立17年來依靠優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品所積累下的市場口碑關(guān)系緊密。

　　一汽豐田依托TNGA而來的幾款產(chǎn)品仍舊受到了消費者的追捧和喜愛。亞洲龍AVALON、全新RAV4榮放、全新卡羅拉自升級上市以來，備受市場關(guān)注。在7月，亞洲龍AVALON單月銷量達到了12898臺，燃油版車型同比增長282%;RAV4榮放在今年不斷刷新單月銷量紀錄，達到了19181臺;而卡羅拉家族繼續(xù)領(lǐng)跑家轎市場，以32184臺穩(wěn)住基盤。

　　不難看出，在燃油車層面，一汽豐田的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)已經(jīng)發(fā)生了質(zhì)的變化，一改卡羅拉獨領(lǐng)風(fēng)騷的局面。隨著榮放和亞洲龍的雙劍合璧，兩款車型在自己的細分市場領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，不斷提升市場地位，贏得用戶信賴，現(xiàn)階段一汽豐田以TNGA“三足鼎立”的局面不斷帶動品牌向上。

　　其實一汽豐田能夠在不安穩(wěn)的今年始終以穩(wěn)健的態(tài)勢馳騁于市場，和以前瞻性、戰(zhàn)略性眼光投放混動車型不無關(guān)系。一汽豐田早在2005年就開始導(dǎo)入了混動車型普銳斯，至今已走過15個年頭，積累了32萬份信任，可以說一汽豐田是中國混動市場的開創(chuàng)者都不為過。

　　當(dāng)下，一汽豐田推出了由亞洲龍雙擎、全新卡羅拉雙擎、卡羅拉雙擎E+、全新榮放雙擎等混動車型組成了雙擎家族，同時在今年5月導(dǎo)入了首款純電動車型——奕澤E進擎，至此一汽豐田“擎家族”車型基本完善，全年發(fā)力新能源汽車市場。在7月，一汽豐田“擎家族”以12815臺的銷量領(lǐng)跑混動車型這一細分市場。

　　在前些年的市場中，因為SUV市場的大熱，“兩條腿走路”的說法被認為是轎車車型和SUV車型同時發(fā)力，然而在全球化新能源及節(jié)能減排的趨勢下，如今“兩條腿走路”應(yīng)該改成燃油車和新能源車型了，縱觀所有汽車品牌，只有一汽豐田的燃油車型和混動車型均在所屬細分市場有著不俗的表現(xiàn)。

　　總是能想在你前面

　　一汽豐田有兩場王牌，一張是產(chǎn)品，一張是服務(wù)。

　　成立17年以來，一汽豐田始終秉持著“客戶第一”的經(jīng)營理念，在服務(wù)層面不斷推陳出新，以戰(zhàn)略目光探索最適合市場需求的服務(wù)模式，比如在疫情初期，為了保障用戶購車、用車實際利益而推出的“線上+線下”的服務(wù)模式，不僅保障了店頭、經(jīng)營全體系和到店客戶的安全零感染，更是受到了用戶的一致好評。

　　在今年，一汽豐田考慮到了消費者在疫情過后消費者習(xí)慣的變革，為了更好地服務(wù)用戶，提出了“品質(zhì)智選”概念，即以“綜合解決”方案的視角，讓客戶最終享受到可得、可選、可省的切身利好。通過減少客戶的時間成本，綜合當(dāng)下所有產(chǎn)品、服務(wù)的基礎(chǔ)，以高品質(zhì)私人定制化方案帶給客戶不一樣的一汽豐田。

　　其實一汽豐田很早就明白要站在客戶的視角上探索對客模式，進而提出了一整套汽車生活方案，而這套方案也被用戶與業(yè)內(nèi)熟知。“即安享管家”計劃，涵蓋了誠信服務(wù)、安心二手車、純牌零件、安心租車、AAA保險、貼心金融、AAA延保、純正用品/品牌優(yōu)選等八大服務(wù)板塊，讓用戶在購車、養(yǎng)車，甚至置換等全生命周期獲得更高的利益，打造更美好的用車體驗。

　　基于此，一汽豐田連續(xù)五年、累計六次獲得“豐田服務(wù)全球表彰金獎”，也因為五連冠的殊榮，首次獲得了“豐田全球卓越服務(wù)特別金獎”的稱號，以絲毫不松懈的態(tài)度為用戶持續(xù)帶來品質(zhì)服務(wù)，是一汽豐田一直以來堅持的事情。

　　這次玩點不一樣的

　　在流量時代，營銷的出奇、創(chuàng)新是重中之重，但對于汽車這種傳統(tǒng)行業(yè)來講似乎存在一定的桎梏，換句話說就是需要在市場中找準(zhǔn)自己的定位，而后出奇方能致勝。結(jié)合疫情后時代的消費復(fù)蘇，一汽豐田首次聯(lián)協(xié)家博會與婚博會，通過不同視角重新審視消費者，因為不一樣的營銷方式讓用戶感受到了年輕化、勇于創(chuàng)新的一汽豐田。

　　其實在營銷層面一汽豐田向來做的不錯。

　　2019年的四季交響曲給人留下了很深的印象，以四季為切入點，選擇合適的全新產(chǎn)品進行導(dǎo)入，如此的營銷方式不僅受到了業(yè)內(nèi)的好評，更是在消費者心中回響著四季新交響曲的和弦。然而在今年這樣激烈的環(huán)境下，一汽豐田仍舊堅持推陳出新，策劃了一場歷時一個多月，千余場連續(xù)的線上直播互動，以一汽豐田汽車銷售有限公司總經(jīng)理田青久+5位經(jīng)銷商明星總經(jīng)理+162名全業(yè)務(wù)鏈各崗位精英構(gòu)成的直播團隊，通過豐富且專業(yè)的基礎(chǔ)內(nèi)容，得到了用戶的認可和信賴。

　　原本的2020年可能只是平凡的一年，車型的正常交替，新能源戰(zhàn)略的有序落地，但由于新冠疫情的突襲，讓整個汽車市場的競爭和淘汰勢頭加劇，雷諾敗走中國、力帆申請破產(chǎn)，2020年變成了汽車行業(yè)生死攸關(guān)的一年。然而在這種嚴苛的環(huán)境下，一汽豐田仍舊以處變不驚的銷量態(tài)勢領(lǐng)跑汽車市場。

　　一汽豐田以“致真至極”的品牌理念帶動企業(yè)向好，不斷向市場輸出優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和品質(zhì)服務(wù)，連續(xù)刷新品牌價值，提升品牌高度，吸引著超800萬用戶的信賴與歡迎。接下來，一汽豐田站在800萬用戶的基盤上，即將邁向年產(chǎn)銷量100萬大關(guān)，帶給用戶新的期待。