自跨界造車以來，致力于全球收購頂尖技術(shù)的許家印多次遠(yuǎn)赴歐亞國家進(jìn)行考察及合作，近日更現(xiàn)身德國法蘭克福車展進(jìn)行深入考察。

德國當(dāng)?shù)貢r間 9 月 11 日，許家印率高管團(tuán)隊(duì)赴法蘭克福車展，考察了世界頂級汽車工程技術(shù)公司和零部件供應(yīng)商。當(dāng)晚，許家印還舉行大型答謝晚宴，宴請了60多位全球頂級汽車工程技術(shù)龍頭企業(yè)、汽車零配件龍頭供應(yīng)商的董事長和ceo。此番聯(lián)合多家世界汽車工業(yè)巨頭共商合作，可視為恒大造車史上又一重要里程碑。

那么，許家印緣何多次遠(yuǎn)赴德國考察最新造車技術(shù)？這些汽車工業(yè)巨頭又將與恒大擦出怎樣的火花？

許家印設(shè)答謝晚宴款待60多位全球頂級汽車工程技術(shù)龍頭企業(yè)、汽車零配件龍頭供應(yīng)商的董事長和ceo

許家印暢談合作愿景

堅(jiān)持技術(shù)為王：德國基因?yàn)椤昂泷Y”增添助力

正所謂，“世界制造看德國”。德國是全球八大工業(yè)國之一，無論是質(zhì)量還是技術(shù)，“德國制造”在全世界都是優(yōu)秀的代名詞。

而“德國制造”極為矚目的成就集中在汽車領(lǐng)域：2019年世界500強(qiáng)共有6家汽車企業(yè)上榜：包括耳熟能詳?shù)拇蟊姟⒈捡Y、寶馬，還有博世集團(tuán)、大陸集團(tuán)、采埃孚集團(tuán)三家全球頂級汽車零部件供應(yīng)商，無一不彰顯著德國汽車制造的雄厚實(shí)力。

而許家印曾多次在內(nèi)部會議強(qiáng)調(diào)，“恒大新能源汽車的發(fā)展定位，就是核心技術(shù)必須世界領(lǐng)先、產(chǎn)品品質(zhì)必須世界一流。”恒大既然立志做最好的汽車，那么德國基因顯然不可或缺。

為此，在車展現(xiàn)場，許家印先后考察了博世、麥格納、大陸集團(tuán)、采埃孚、本特勒、fev、愛達(dá)克、偉巴斯特、馬勒等世界頂級汽車工程技術(shù)公司和零部件供應(yīng)商，了解世界最先進(jìn)的新能源汽車技術(shù)，并與管理層深入交流。

avl集團(tuán)ceo helmut list暢談合作愿景并表示，今天的合作是一個全新的開始，我們將共同努力為汽車產(chǎn)業(yè)開啟一

新的時代

edag集團(tuán)ceo?cosimo de carlo暢談合作愿景并表示，對這次合作充滿信心，一起創(chuàng)造歷史，把夢想變成現(xiàn)實(shí)

晚宴上，龍頭企業(yè)掌門人在發(fā)言時紛紛表示，過去各家企業(yè)雖然有過不同程度的小范圍合作，但從未一起合力做一件大事。而如今讓全球最頂尖汽車領(lǐng)域龍頭企業(yè)實(shí)現(xiàn)歷史性首次大聚合的，就是恒大。恒大有偉大的夢想、有堅(jiān)定的決心、有雄厚的實(shí)力，只有恒大能夠做到這一壯舉。他們表示，對合作前景充滿信心，將為實(shí)現(xiàn)恒大的汽車夢全力以赴。

iav集團(tuán)cto mathias kratzsch暢談合作愿景并表示，恒大的夢想與iav的夢想相一致，將為恒大的汽車夢做出貢獻(xiàn)

benteler集團(tuán)vp marco kollmeier暢談合作愿景并表示，將全力以赴，愿意為恒大的造車偉業(yè)作出貢獻(xiàn)，共同攀登事業(yè)高峰

magna集團(tuán)vp drobnak klaus暢談合作愿景并表示，恒大過去取得舉世矚目的發(fā)展成就，我們對未來合作充滿信心，相信精誠合作一定把事業(yè)做成功

此前，恒大已通過并購與合作等一系列國際化舉措，完成了涵蓋整車制造、電機(jī)電控、動力電池等領(lǐng)域的全產(chǎn)業(yè)鏈布局，在各關(guān)鍵環(huán)節(jié)擁有世界最頂尖的核心技術(shù)。

bosch董事會成員markus heyn迎接許家印一行考察

magna ceo don walker&magana steyr ceo gunther apfalter及眾高管與許家印一行合影

據(jù)知情人士透露，恒大接下來將與世界各頂級汽車工程技術(shù)龍頭 企業(yè)及汽車零配件龍頭供應(yīng)商深入合作，打造世界一流品質(zhì)的“恒馳” 全系列產(chǎn)品。有了世界頂級合作伙伴加持，未來“恒馳”將登上世界各大車展的舞臺。

continental集團(tuán)ceo elmar degenhart迎接許家印一行考察

zf集團(tuán)ceo wolf-henning scheider迎接許家印一行考察

fev集團(tuán)ceo prof stefan pischinger&微軟全球汽車行業(yè)總裁sanjay ravi迎接許家印一行考察

edag集團(tuán)ceo?cosimo de carlo迎接許家印一行考察

筑起后發(fā)優(yōu)勢：以資本換技術(shù)實(shí)現(xiàn)換道超車

新能源汽車作為擁有萬億市場空間的新藍(lán)海，前有比亞迪、廣汽等傳統(tǒng)車企爭相入局，后有蔚來、小鵬等初創(chuàng)車企進(jìn)場拼殺。

要想贏得市場，必須靠技術(shù)說話。而只有鑄就強(qiáng)大的技術(shù)壁壘，才能在新能源汽車賽道脫穎而出，筑起后發(fā)優(yōu)勢。深知此理的恒大，自宣布造車之初就一直利用強(qiáng)大的資本實(shí)力網(wǎng)羅世界頂級技術(shù)，與德國、瑞典、荷蘭、英國等多個發(fā)達(dá)國家頂級汽車工業(yè)巨頭進(jìn)行一系列合作，從而掌握無可比擬的競爭優(yōu)勢。

webasto集團(tuán)ceo?holger engelmann迎接許家印一行考察

按照造車的正常邏輯，一輛車的研發(fā)周期至少需要5年。恒大通過上述一系列“以資本換技術(shù)”的操作，不僅縮短了產(chǎn)品研發(fā)周期、縮減了造車進(jìn)程，更得以迅速搶占市場先機(jī)。毫無疑問，以資本換技術(shù)筑起后發(fā)優(yōu)勢，是恒大打造汽車帝國的秘籍所在。

mahle集團(tuán)高管團(tuán)隊(duì)迎接許家印一行考察

自跨界新能源汽車賽道以來，恒大不到一年時間里就脫穎而出，這均得其益于其卓越的戰(zhàn)略遠(yuǎn)見。此次考察法蘭克福車展，為日后與更多世界頂級汽車技術(shù)供應(yīng)商合作埋下伏筆，也為恒大實(shí)現(xiàn)“3到5年的時間成為世界規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的新能源汽車集團(tuán)”的目標(biāo)增添更強(qiáng)信心。