這年頭，跨界營銷的案例不在少數，但是總體來說大都未能跳出固有“圈子”，讓人感覺新奇有余但爆點不足。2018年2月7日，一輛被spacex重型火箭帶入太空，當所有人都在驚嘆狂人馬斯克的瘋狂舉動時，大洋彼岸，中國民營商業航天計劃也在悄然進行當中…

論長安歐尚號發射的“意義”

2019年7月25日13時，長安歐尚號在位于酒泉的衛星發射中心升空，作為中國首枚民營運載級火箭，長安歐尚號主要“任務”有兩個。第一，長安歐尚號作為民營航天領域的先行者，本次成功發射標志了航天工業由國家導向向市場導向發生轉移，最明顯的例子就是，本次“火箭發射員”選擇了一位歐尚車主擔任，這在中國火箭發展史上可是第一次！

第二，本次長安歐尚號除了搭載兩顆衛星之外，還有一輛歐尚x7（以核心關鍵材料按等比例打造）一并飛向太空。這在跨界營銷史上絕對極具“爆點”，畢竟在太空環境下，車輛將面對最高60m/s^2的加速度、強震動、-60°c超低溫以及強輻射等嚴苛考驗，對于歐尚x7品質無疑是最好的測試環境。畢竟，長安作為軍工企業之一，至今轉型民用車企，沒丟掉的卻是軍工品質。以至于我們可以期待，未來長安與歐尚的產品迅速跟進相應技術后如結構強度提升55%，質量降低70%等航天科技能順利下放至產品上。

搭載“藍鯨”發動機，2020款科賽上市

如果說航天夢還需要時日看見成果，那么對于消費者而言，新車的吸引力無疑來得更大一些。在酒泉發射現場，2020款歐尚科賽正式上市，價格區間為8.68—13.68萬元，相比老款車型價格有了一定下調。此外，科賽還推出了一款火箭探索版車型，該車限量1000臺，售價為14.58萬元。

就在科賽上市沒多久，車市進言就對其進行了試駕，對于科賽這款產品，我們用“真七座”來形容毫不為過，即便是，得益于2800mm的，乘坐成年人也顯得比較輕松。此外，長安一貫動力總成“靠譜”的優點也毫無保留地繼承在科賽上，比如來自愛信的就是極好的佐證。而2020款車型上，來自長安的1.5t“藍鯨”達到了178ps，265nm，參數表現在同里處于第一梯隊。

寫在最后

探索宇宙是人類一直以來的夢想與期待，在車市進言看來，這同中國自主品牌一直向上發展的目標不謀而合！當火箭、甚至人類在太空翱翔之時，中國人自己的也在這篇土地上發光發熱。歐尚，只是第一步，中國人的太空夢、夢才剛剛開始。

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