中國電動充電基礎(chǔ)設(shè)施促進聯(lián)盟近日發(fā)布的最新電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施運行情況，2019年4月，聯(lián)盟成員單位總計上報公共充電樁39.1萬臺；截至2019年4月，全國公共充電樁和私人充電樁保有量累計95.3萬臺，同比增長75.2%。

　　從4月份的數(shù)據(jù)看，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施增速平穩(wěn)。在聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計上報公共類充電樁39.1萬臺中，交流充電樁22.3萬臺、直流充電樁16.8萬臺、交直流一體充電樁0.05萬臺，快充樁占比達到43%。公共類充電樁較2019年3月增加7464臺。從2018年5月到2019年4月，月均新增公共類充電樁約10748臺，2019年4月同比增長49.2%。2019年1-4月，充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為14.5萬臺，同比增加47.3%，公共類充電基礎(chǔ)設(shè)施與隨車配建充電設(shè)施穩(wěn)定增長。


　　公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)區(qū)域也較為集中，北京、上海、廣東、江蘇、山東、浙江、河北、天津、安徽、湖北是前十名建樁地區(qū)，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)占比達75.5%。


　　2019年4月全國充電總電量達到約3.56億kWh，較3月增加2.8千萬kWh。公共充電基礎(chǔ)設(shè)施充電電量集中度較高，全國充電電量主要集中在廣東、江蘇、陜西、四川、山東、福建、湖北、浙江、北京、上海、湖南、河南、山西等省份，電量流向主要以公交車為主，乘用車占比同樣較高，環(huán)衛(wèi)物流車、出租車等其他類型車輛占比較小。

　　截至2019年4月，通過聯(lián)盟成員內(nèi)整車企業(yè)采樣約83.0萬輛車的車樁相隨信息，其中建設(shè)安裝私人類充電樁56.2萬臺，未配建私人樁數(shù)量26.8萬臺，整體未配建率32.3%。集團用戶自行建樁、居住地物業(yè)不配合、居住地沒有固定停車位是未隨車配建充電設(shè)施的三個主要原因，占比達71.1%，其余原因占比為28.9%。


　　國內(nèi)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施運營商集中度仍然很高。截止到2019年4月，全國充電運營企業(yè)所運營充電樁數(shù)量超過1萬臺的共有7家，分別為：特來電運營12.8萬臺、國網(wǎng)運營8.8萬臺、星星充電運營7.9萬臺、依威能源運營2萬臺、上汽安悅運營1.6萬臺、中國普天運營1.4萬臺、深圳車電網(wǎng)運營1萬臺。這7家運營商占總量的90.9%，其余的運營商占總量的9.1%。

　　總體來看，中國公共類充電基礎(chǔ)設(shè)施與隨車配建充電設(shè)施均保持穩(wěn)定增長，但卻沒有跟上新能源汽車市場快速增長的步伐。今年1月，公安部交通安全官方發(fā)布微博稱，2018年全國新能源汽車保有量為261萬輛，占汽車總量的1.09%，與2017年相比，增加107萬輛，增長70%。其中，純電動汽車保有量211萬輛，占新能源汽車總量的81.06%，由此可見，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)距離“一車一樁”的愿景還有很長的路要走。