近年來,中國緊固件行業保持較快發展,產量、銷量和國有化程度不斷提高。緊固件廣泛應用各種機械、設備、車輛、船舶、鐵路、橋梁、建筑、結構、工具及儀器儀表等領域,與裝備制造業的發展緊密相關。隨著我國經濟穩定發展,緊固件下游產業需求持續提高,以及政策的大力支持,緊固件市場規模將繼續保持上升,2019年,中國緊固件的總體市場規模將達到1380億元。

　　高端緊固件主要集中在航空航天、高鐵、風電、核電、汽車及船舶等領域,此領域多屬于中國高端裝備制造業。在2013年,中國智能制造、高速軌道交通、海洋工程等高端裝備制造業產值占裝備制造業比重已經超過10%。高端裝備制造業處于價值鏈高端和產業鏈核心環節,決定著整個產業鏈綜合競爭力的戰略性新興產業,是中國產業核心競爭力的體現,得到大力支持。高端緊固件市場規模將伴隨著航空航天、衛星及應用、軌道交通裝備、海洋工程裝備、核電、風電以及汽車等行業的快速發展而持續走高,2019年,中國高端緊固件市場規模將達到590億元。

　　發展趨勢

　　與國外先進水平相比,我國緊固件行業技術水平差距仍然較大,主要體現在生產設備和原材料上。我國大部分緊固件生產企業規模小、生產技術落后、裝備差、工藝革新慢、表面處理水平較差,導致我國緊固件行業低水平產品生產能力過剩,而緊固件產品供不應求;另外,國內緊固件用鋼的品種、規格、質量尚不能完全滿足緊固件行業的要求,致使本該在冶金工業中解決的工序被轉移到緊固件企業,目前僅有少數企業能夠憑借自身較強的綜合實力解決此問題。

　　創新緊固件技術是緊固件發展的支撐,技術發展趨勢在相當程度上決定了產業發展的走向。緊固件核心技術不單單是加快特種專用鋼種研發,也是緊固件的制造、檢測及熱處理的技術細節和技術訣竅的集成。未來我國緊固件技術在選材、結構設計、制造工藝、特種工藝、檢測技術、表面涂覆技術和質量控制等方面要逐漸向國外先進水平靠攏,同時生產制造的智能化、融合化和超常化發展也將是行業技術發展的主要趨勢。

　　1、智能制造是緊固件新的制造模式,是機械制造自動化、數字化、網絡化和智能化發展的必然結果。隨著勞動力成本的不斷上升,產品質量要求的不斷提高,需求多樣性日益突出,緊固件業實現智能化制造的需求越來越迫切。智能制造將大大提高緊固件的生產率和效益,降低企業的勞動力成本,改善工人的作業環境和勞動強度,提高產品質量和可靠性。智能制造包括制造過程的智能化和裝備的智能化。制造過程的智能化,需要開發各類智能制造系統,自動化或智能化生產線,進而建設數字化車間、數字化工廠與數字化企業。裝備的智能化需要企業加大科技研發投入和技術創新,提升生產裝備的產能以及生產匹配度。緊固件智能制造未來若干年重點攻克的技術難題有:自動化智能化冷鐓精密成型技術,大規格緊固件的冷鐓機技術和裝備,復雜形狀緊固件精密成型技術、自動化物流裝備和自動化熱處理生產線等。

　　2、融合制造融合是多學科的交叉融合,多種工藝的復合,是新時期的趨勢。機械制造技術與信息技術及各種高新技術的融合,機械與材料的融合,技術與文化的融合,將為緊固件發展不斷注入新活力。融合技術的應用將產生新的緊固部件、制造工藝、加工設備和系統,大大豐富緊固件的產品體系,擴展產品的功能。

　　此外,融合型制造中特別值得提出的是工藝復合和集成創新。工藝復合是指原有多種工藝、多種工序復合集成到一臺設備上,大大減少了工序環節以及場地占用,提高工作效率,從而提高產品質量。集成創新即是將各種融合轉化為科技成果、轉化為生產力的創新活動,是融合型制造的重要途徑,是當前緊固件技術創新的主要類型。可以預見,在不久的將來,緊固件在融合型制造方面會有眾多創新成果,直接促進緊固件行業技術的快速發展。

　　3、超常態制造隨著人們生活空間的擴展,技術發展的迅猛,對緊固件的要求亦越來越高,極大、極小、超高溫、超低溫、超高速以及超低速等狀態下使用的緊固件層出不窮,制造這些緊固件的工藝技術與普通的緊固件大不相同。超常態制造包括兩方面的含義:一是制造出超常規情況下使用的緊固件產品;二是生產制造這些緊固件產品的工藝和技術。可以預見,在未來,超精密制造、超高性能產品制造和超常成形工藝將是緊固件制造水平高低的象征,也會成為高端緊固件制造商重點研究和發展的方向。