近日，彭博社報道稱，大眾、日產和廣汽等汽車制造商正在越來越多的將希望寄托于中國政府的減稅政策，以此來刺激中國汽車市場重新復蘇。但中國汽車市場何時重振則暫無答案。

　　中國宣布今年將削減包括增值稅在內的2萬億元(2980億美元)的關稅和費用，以幫助提振世界第二大經濟體。不過，并非所有人都相信，刺激計劃足以讓所有汽車制造商保持競爭力。

　　中國汽車工業協會在上周表示，在政府減稅措施的影響逐漸傳導至終端消費者后，預計今年7月或8月的銷量可能會反彈，但今年的整體增長可能持平。

　　上海咨詢公司Automobility首席執行官Bill Russo表示:“對于過于分散和資本密集型的行業商業模式，我并不樂觀。因為阻礙依然存在。”

　　彭博資訊駐香港分析師Steve Man也表示，雖然汽車制造商在上海車展上展示了一些令人興奮的新車型，但在貿易摩擦問題得到解決之前，消費者可能仍會保持謹慎。

　　在近期舉辦的上海車展上，一些汽車行業高管給出了對今年中國汽車市場的預估。那么，具體到每家整車企業，他們又有怎樣的預期和分析？

　　——大眾汽車

　　大眾汽車全球銷售主管Juergen Stackmann稱，其4月在中國的需求增加，不過全年銷售可能較2018年基本持平。Stackmann說，中國的增長將不可避免地放緩，但該公司預計未來幾年中國市場將繼續增長。

　　此前，大眾汽車首席執行長赫伯特•迪斯(Herbert Diess)表示，他對下半年中國汽車市場的前景更加樂觀。這家全球最大的汽車制造商對自己在中國的市場份額增長約1%感到“高興”。

　　——寶馬

　　寶馬公司首席財務官Nicolas Peter預計，今年寶馬在中國汽車銷量將增長5%至10%，但他表示，中國整體汽車市場可能持平。

　　——邁凱倫

　　邁凱倫汽車公司首席執行官Michael Flewitt在接受彭博電視臺采訪時表示，該公司預計今年的在華銷量將持平，為300輛。

　　——日產

　　日產中國合資企業總裁Makoto Uchida表示，2019年第一季度，中國整體汽車市場繼續下滑，但在政府的幫助下，下半年市場有望復蘇。

　　——戴姆勒/梅塞德斯-奔馳

　　戴姆勒中國業務主管Hubertus Troska表示，梅賽德斯-奔馳第一季度在華銷量相當不錯。每月銷售的頂級s級邁巴赫汽車超過600輛，表明高消費群體的需求并未受到整體行業低迷的影響。

　　——賓利

　　賓利首席執行官Adrian Hallmark在接受彭博社電視采訪時表示，賓利預計今年在中國市場將出現“良好增長”，因為庫存水平非常低，而且該品牌將推出“大量”產品。

　　——廣汽

　　廣汽集團總經理馮興亞表示，與去年同期相比，今年上半年中國汽車總銷量預計將下降。他表示，在經濟復蘇和政策支持的推動下，中國汽車市場在下半年銷售應會恢復正增長。

　　——保時捷

　　保時捷首席執行官Oliver Blume表示，中國仍將是一個重要的市場，銷量肯定會增長。但他強調，保時捷希望保持地區平衡，避免過于依賴一個區域。