北京新能源公交隊伍不斷發展壯大，護航首都藍天。近日，北京公交集團和福田汽車舉行交車儀式，福田汽車向北京公交集團交付了2790輛新能源客車。據悉，到今年年末，北京公交集團新能源和清潔能源車型占比將達到93.7%，方便市民綠色出行。
據悉，此次交付的客車包括純電動和混合動力兩種車型。以長12米的純電動公交為例，最大乘客人數可達80人左右，續航里程超過180公里，雙槍快充模式下15分鐘即可充滿電。
“這些新能源客車啟停平穩、舒適安靜。”福田汽車相關負責人介紹，此次交付的車輛采用國內成熟的永磁同步系統，配備自主整車控制系統，整車安全可靠；采用輕量化車身技術，整車重量比同類產品輕5%，綜合節能效率高。
“北京公交集團正大力推進新能源公交應用。今年底，北京公交集團新能源和清潔能源車型比例將達到93.7%。”北京公交集團總經理朱凱介紹，2016至2018年，公交集團累計采購福田歐輝客車6466輛，采購金額達101億元，其中新能源車4966輛。
數據顯示，今年1至2月福田汽車實現產銷“開門紅”，實現生產汽車83177輛，累計同比增長17.02%；銷售67172輛，累計同比增長17.5%。本次2790輛新能源公交車訂單是中國客車行業2019年首筆新能源大單，也是中國客車行業的第一筆新能源大單。至此，福田汽車已經向北京公交集團交付近萬輛新能源客車，助推北京城市交通加速新能源化發展。
“運營在北京各條公交線路上的福田歐輝新能源客車，每天至少可減少900多噸二氧化碳排放量，相當于700多棵綠樹、6000多平方米森林每天對二氧化碳的吸收量。”北汽集團總經理、福田汽車董事長張夕勇說。
據介紹，按照北京公交集團“十三五”規劃，老舊的燃油汽車將逐步被淘汰更新，新購置車輛均為新能源或清潔能源車輛。預計到2020年，全市電驅動公交車將超過1.1萬輛，超過公交車保有量的50%；2020年底，北京市主城區、城市副中心公交車輛將全部實現電驅動。
據悉，此次交付的客車包括純電動和混合動力兩種車型。以長12米的純電動公交為例，最大乘客人數可達80人左右，續航里程超過180公里，雙槍快充模式下15分鐘即可充滿電。
“這些新能源客車啟停平穩、舒適安靜。”福田汽車相關負責人介紹，此次交付的車輛采用國內成熟的永磁同步系統，配備自主整車控制系統，整車安全可靠；采用輕量化車身技術，整車重量比同類產品輕5%，綜合節能效率高。
“北京公交集團正大力推進新能源公交應用。今年底，北京公交集團新能源和清潔能源車型比例將達到93.7%。”北京公交集團總經理朱凱介紹，2016至2018年，公交集團累計采購福田歐輝客車6466輛，采購金額達101億元，其中新能源車4966輛。
數據顯示，今年1至2月福田汽車實現產銷“開門紅”，實現生產汽車83177輛，累計同比增長17.02%；銷售67172輛，累計同比增長17.5%。本次2790輛新能源公交車訂單是中國客車行業2019年首筆新能源大單，也是中國客車行業的第一筆新能源大單。至此，福田汽車已經向北京公交集團交付近萬輛新能源客車，助推北京城市交通加速新能源化發展。
“運營在北京各條公交線路上的福田歐輝新能源客車，每天至少可減少900多噸二氧化碳排放量，相當于700多棵綠樹、6000多平方米森林每天對二氧化碳的吸收量。”北汽集團總經理、福田汽車董事長張夕勇說。
據介紹，按照北京公交集團“十三五”規劃，老舊的燃油汽車將逐步被淘汰更新，新購置車輛均為新能源或清潔能源車輛。預計到2020年，全市電驅動公交車將超過1.1萬輛，超過公交車保有量的50%；2020年底，北京市主城區、城市副中心公交車輛將全部實現電驅動。
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