據(jù)外媒報(bào)道，預(yù)計(jì)歐盟境內(nèi)的多家車企將開始為旗下車輛配置新智能技術(shù)，旨在加快清潔車輛、互聯(lián)與自動駕駛車輛的部署。
有待執(zhí)行的協(xié)作式智能交通系統(tǒng)（C-ITS）符合歐盟清潔移動出行的目標(biāo)，可實(shí)現(xiàn)車間通信（V2V）、車輛與道路基礎(chǔ)設(shè)施通信（V2I）及車輛與其他道路用戶交流危險(xiǎn)駕駛情境、道路作業(yè)及交通燈變燈時(shí)間等相關(guān)信息。
今年，車輛、交通標(biāo)識與高速公路將配置該項(xiàng)技術(shù)，旨在與道路用戶及交通管理方實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)互連，以便實(shí)時(shí)共享并使用相關(guān)信息。
最初，該技術(shù)將提供一些簡單的信息。例如：向駕駛員示警，告知其交通擁堵或道路施工等信息，上述信息是駕駛員無法憑目測獲知的。此外，還將向駕駛員提供出現(xiàn)下個(gè)綠燈所需的等待時(shí)間。
自動駕駛車輛還將獲得其周邊車輛的信息，即使該類車輛在當(dāng)前尚不可見。
未來，該技術(shù)還將被用于提供其他的服務(wù)，例如：通知駕駛員有關(guān)事實(shí)交通及停車情況的信息，并向其發(fā)出預(yù)警，告知車輛周邊存在行人及騎行者。
據(jù)估計(jì)，每輛車的總配置成本約為300歐元（約合256英鎊），預(yù)計(jì)該成本還將下降，畢竟未來配置該技術(shù)車輛將越來越多。部分車企可能將該技術(shù)視為標(biāo)配的安全設(shè)備。
移動出行與運(yùn)輸（Mobility and Transport Violeta）委員Violeta Bulc表示：“該決策為車企、道路運(yùn)營方及其他機(jī)構(gòu)提供了長久期盼的法律確定性，以便在歐洲境內(nèi)大范圍部署C-ITS服務(wù)，同時(shí)對新技術(shù)保持及市場發(fā)展持開放態(tài)度。”
有待執(zhí)行的協(xié)作式智能交通系統(tǒng)（C-ITS）符合歐盟清潔移動出行的目標(biāo)，可實(shí)現(xiàn)車間通信（V2V）、車輛與道路基礎(chǔ)設(shè)施通信（V2I）及車輛與其他道路用戶交流危險(xiǎn)駕駛情境、道路作業(yè)及交通燈變燈時(shí)間等相關(guān)信息。
今年，車輛、交通標(biāo)識與高速公路將配置該項(xiàng)技術(shù)，旨在與道路用戶及交通管理方實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)互連，以便實(shí)時(shí)共享并使用相關(guān)信息。
最初，該技術(shù)將提供一些簡單的信息。例如：向駕駛員示警，告知其交通擁堵或道路施工等信息，上述信息是駕駛員無法憑目測獲知的。此外，還將向駕駛員提供出現(xiàn)下個(gè)綠燈所需的等待時(shí)間。
自動駕駛車輛還將獲得其周邊車輛的信息，即使該類車輛在當(dāng)前尚不可見。
未來，該技術(shù)還將被用于提供其他的服務(wù)，例如：通知駕駛員有關(guān)事實(shí)交通及停車情況的信息，并向其發(fā)出預(yù)警，告知車輛周邊存在行人及騎行者。
據(jù)估計(jì)，每輛車的總配置成本約為300歐元（約合256英鎊），預(yù)計(jì)該成本還將下降，畢竟未來配置該技術(shù)車輛將越來越多。部分車企可能將該技術(shù)視為標(biāo)配的安全設(shè)備。
移動出行與運(yùn)輸（Mobility and Transport Violeta）委員Violeta Bulc表示：“該決策為車企、道路運(yùn)營方及其他機(jī)構(gòu)提供了長久期盼的法律確定性，以便在歐洲境內(nèi)大范圍部署C-ITS服務(wù)，同時(shí)對新技術(shù)保持及市場發(fā)展持開放態(tài)度。”
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