產品詳情
一、產品基本信息
產品名稱：ZG35Cr28Ni16 耐熱鋼料框、料筐、料盤（汽車零部件熱處理多用爐專用）
產品材質：ZG35Cr28Ni16 高鉻鎳奧氏體耐熱鑄鋼，屬于中高端耐熱合金材質，嚴格遵循GB/T 8492、ASTM A297標準生產，核心成分配比精準，含碳0.30%~0.40%、鉻26.0%~30.0%、鎳14.0%~18.0%，搭配硅、錳等輔助元素優化性能，高鉻鎳配比穩定奧氏體基體，構建高強度高溫防護體系，材質致密、結晶均勻，專為汽車零部件熱處理多用爐設計，具備突出的高溫強度與抗變形能力，抗高溫氧化、抗蠕變、抗磨損性能優異，適配汽車零部件熱處理多用爐復雜工況，使用壽命遠超普通耐熱鋼工裝。
生產工藝：采用真空雙聯熔煉+精密鑄造（硅溶膠/消失模）工藝，可按需定制尺寸與結構，完美適配汽車零部件熱處理多用爐爐腔尺寸、汽車零部件裝載需求；配合1120~1180℃固溶熱處理，有效消除內部鑄造應力、細化晶粒，優化碳化物分布，避免晶界脆化，使產品組織致密，致密度達99.5%以上，無氣孔、縮松、夾渣等缺陷；成型后經精加工、噴砂/拋丸處理，表面光潔無毛刺、無氧化皮，結構剛性強，料框、料筐采用加固網格狀設計（適配批量裝載）、料盤采用加厚平板或防滑設計（適配精密零部件承載），兼顧爐氣循環、工件受熱均勻性與承載穩定性，可按需設計加強筋、吊裝耳、定位槽等結構，適配汽車零部件熱處理多用爐的裝載、轉運需求。
核心特性：專為汽車零部件熱處理多用爐定制，適配多用爐退火、淬火、滲碳等多工藝需求，耐1100℃高溫，可在1100℃高溫環境下長期穩定服役，短時耐溫可達1200℃；強度高、不變形，材質高溫強度突出，1100℃重載工況下長期服役變形量≤0.15%，無變形、不下垂、不破損，可穩定承載各類汽車零部件，避免零部件變形受損；抗高溫氧化性能優異，高鉻鎳含量可快速形成致密的Cr?O?氧化膜，附著力極強、不易剝落，有效隔絕高溫煙氣、氧化介質與滲碳介質侵蝕，1100℃連續使用年氧化厚度＜0.06mm；適配汽車零部件熱處理多用爐頻繁啟停、急冷急熱的循環工況，1100℃至室溫冷熱交變75次無裂紋，耐磨性能出眾，可抵御汽車零部件摩擦、沖刷造成的損耗，適配批量生產需求。
產品優勢：精準適配汽車零部件熱處理多用爐，料框、料筐、料盤一站式供應，滿足汽車零部件批量裝載、精密承載需求；強度高、不變形，核心優勢突出，可有效保護汽車零部件（齒輪、軸承套圈等）表面質量與尺寸精度，避免熱處理過程中零部件變形；抗高溫氧化、抗蠕變、抗滲碳能力優異，適配多用爐多工藝高溫工況，使用壽命是普通耐熱鋼工裝的3~5倍，降低工裝更換頻率與生產成本；精密鑄造工藝保障產品壁厚均勻、結構穩固，無焊接隱患，承重穩定性優，可批量承載汽車零部件；可按需定制尺寸、異形結構，完美匹配多用爐爐型與各類汽車零部件規格；生產流程優化，定制工期可控，常規規格可快速交付，不耽誤汽車零部件批量生產進度；生產全程質量管控嚴格，可提供光譜檢測報告、無損檢測報告，質保期有保障，適配汽車零部件制造行業專用。
二、產品參數
（一）化學成分（質量分數%）
碳（C）：0.30~0.40；鉻（Cr）：26.0~30.0；鎳（Ni）：14.0~18.0；硅（Si）：1.0~2.0；錳（Mn）：≤1.50；硫（S）：≤0.035；磷（P）：≤0.035；其余為鐵及微量合金元素，符合GB/T 8492、ASTM A297相關要求，助力提升高溫強度與抗變形性能。
（二）力學性能（常溫+高溫）
常溫抗拉強度：≥510MPa；常溫屈服強度：≥245MPa；常溫延伸率：≥12%；常溫布氏硬度：≥215HB；1100℃高溫抗拉強度：≥245MPa；1100℃/100MPa工況，100h蠕變率：≤0.08%；斷面收縮率ψ(%)≥17%，高溫強度與韌性兼顧，強度高、不易變形，可穩定承載各類汽車零部件，適配長期重載使用需求。
（三）高溫性能（核心突出強度高、不變形）
長期服役溫度：1100℃（汽車零部件熱處理多用爐專用）；短時耐溫：1200℃；抗高溫氧化性能：1100℃連續使用年氧化厚度＜0.06mm，氧化膜致密不易剝落；熱震穩定性：1100℃~室溫冷熱交變75次無裂紋，適配多用爐頻繁啟停工況；抗變形性能：1100℃重載工況下長期服役變形量≤0.15%，強度高、不變形、不下垂；使用壽命：正常工況下，使用壽命可達普通耐熱鋼工裝的3~5倍，大幅降低維護成本。
（四）規格參數（可按需定制）
1. 耐熱鋼料框：可定制尺寸，長300~3000mm、寬300~2000mm、高100~1500mm，網格間距15~80mm，可帶加強筋、吊裝耳、定位結構，承重范圍400~5000kg，適配汽車零部件批量裝載；2. 熱處理料筐：可定制尺寸，長250~2500mm、寬250~1800mm、高80~1200mm，網格細密，適配小型精密汽車零部件裝載；3. 高溫料盤：可定制尺寸，直徑250~2500mm、厚度12~50mm，可帶防滑紋、導流孔，加厚設計適配重型汽車零部件承載，避免零部件滑動；4. 表面處理：噴砂、拋丸、滲鋁涂層（可選，進一步提升抗高溫氧化、耐磨性能）；5. 執行標準：GB/T 8492、ASTM A297；6. 生產工藝：真空雙聯熔煉+精密鑄造，保障產品尺寸精度、高強度與抗變形性能，適配汽車零部件熱處理多用爐安裝使用。
三、應用與建議
（一）適用場景
ZG35Cr28Ni16 料框、料筐、料盤（強度高，不變形），專為汽車零部件熱處理多用爐設計，憑借優異的高溫性能、高強度抗變形優勢，廣泛應用于汽車零部件制造行業，具體應用如下：
1. 汽車零部件熱處理多用爐專用：適配各類汽車零部件熱處理多用爐，料框用于批量裝載汽車齒輪、軸承套圈、半軸等中型零部件，料筐用于裝載螺栓、螺母、精密沖壓件等小型零部件，料盤用于承載精密汽車零部件，強度高、不變形，可避免零部件熱處理過程中變形、劃傷，保障零部件尺寸精度與表面質量，適配多用爐退火、淬火、滲碳等多工藝需求。
2. 汽車零部件配套熱處理：用于汽車零部件預處理、成品熱處理的裝載，料框、料筐、料盤可穩定承載各類汽車零部件，在高溫氧化、滲碳工況下穩定服役，無變形、不下垂，使用壽命長，適配汽車零部件批量生產流水線，提升生產效率。
3. 其他關聯場景：適配汽車零部件專用箱式爐、網帶爐，用于各類汽車零部件的輔助裝載，強度高、抗變形，可替代同類高成本耐熱工裝，性價比更優，適配汽車零部件制造行業各類熱處理需求。
（二）使用建議
1. 安裝建議：安裝前檢查產品無裂紋、變形、夾渣等缺陷，核對尺寸與承重參數，確保適配汽車零部件熱處理多用爐爐型與零部件規格；吊裝采用尼龍吊帶，著力于吊裝耳、加強筋等承重結構，避免碰撞損傷工裝表面與汽車零部件；爐內安裝預留合理熱脹間隙，防止熱應力擠壓變形開裂；料盤、料筐安裝需保證水平度，防滑設計朝上，避免零部件滑動。
2. 運行維護：嚴格控制工況溫度≤1100℃，禁止超溫運行，避免材質性能劣化、氧化膜脫落，充分發揮高強度、抗變形優勢；定期清理表面氧化皮、積碳及零部件殘留碎屑，高溫工況建議每月清理1次，防止局部過熱影響使用壽命；每200~300爐次檢測料框、料筐、料盤的變形量與結構完整性，變形超差及時修復或更換；新制品使用前，建議在800~900℃預氧化2~3小時，強化氧化膜、延長使用壽命。
3. 儲存建議：存放于干燥通風處，避免露天淋雨、潮濕環境導致銹蝕；重型料框、料盤需多點支撐堆放，料筐分類堆放，避免長期受壓變形；分類堆放，避免與尖銳零部件混放，防止劃傷表面；長期儲存可涂抹防銹劑，保護表面質量，避免氧化銹蝕，保障高強度與抗變形性能不受影響。
4. 定制與選型建議：定制時提供汽車零部件熱處理多用爐爐型尺寸、零部件規格、承載重量及工況溫度，可快速優化尺寸、壁厚及加強筋布局，進一步提升強度與抗變形能力；適配汽車零部件裝載，小型精密零部件建議選擇細密網格料筐，重型零部件建議選擇加厚料盤、料框；超大尺寸可采用分片鑄造后拼接（保障結構穩固、不變形）；定制過程可提供全程質量檢測報告，確保產品強度、抗變形性能達標，符合汽車零部件熱處理需求。
