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GIICL型鼓形齒式聯軸器是使用非常廣泛的一種齒式聯軸器，因其價格合理，扭矩范圍廣，制造容易，齒間距小，允許相對徑向位移小，結構緊湊，轉動慣量小，適用于公稱轉矩400-4500000/n.m聯接水平兩同軸線軸系傳動，得到廣泛推廣。在工作時，兩軸產生相對角位移，內外齒的齒面周期性作軸向相對滑動，必然形成齒面磨損和功率消耗，因此，齒式聯軸器需在有良好和密封的狀態下工作。齒式聯軸器徑向尺寸小，承載能力大，常用于低速重載工況條件的軸系傳動，高精度并經動平衡的齒式聯軸器可用于高速傳動，如燃汽輪機的軸系傳動。
齒高系數增大重合度也增大，但齒高系數的增大對重合度增大的影響程度較小。從齒面接觸線形態看，增加齒高有利于提高接觸強度。齒高增加，齒面滑動系數增加，因此總的來說不宜以增加齒高系數來增加重合度。 分度圓壓力角對輪齒曲率，齒根和齒頂厚度及法線方向均有影響，因而也對嚙合時的誘導法曲率，齒面滑動率，重合度，齒面作用力及輪齒接觸應力和彎曲應力有影響。增大壓力角，誘導法曲率減小，接觸強度提高，齒根厚度增大，彎曲強度提高，齒面滑動率減小，改善了磨損，重合度減小，但相對減小量不大。法向力增大，考慮到市場上要能方便地購買到齒輪刀具，我國目前一般采用A=20度。
我公司生產的鼓形齒式聯軸器，原材料用45#鍛件，圓鋼，鑄鋼，工藝為數控車床粗加工，數控滾齒機插齒機制齒，高頻淬火，數控車精加工，數控銑制孔，鉸制孔螺絲聯接，拉床或插床制鍵。齒輪的模數由輪齒彎曲強度所決定。模數越大，齒根厚度越大，輪齒的彎曲強度越高。對于傳遞力矩的鼓形齒聯軸器，標準中規定了其外部尺寸，即確定了齒輪的徑向和軸向尺寸。由鼓形齒聯軸器重合度分析可知，分度圓直徑時，減小模數，增加齒數，可以提高重合度，因此，應在滿足彎曲強度條件下，選用較小的模數。齒數應取為偶數，因為從嚙合分析可知，嚙合的受力狀態是關于原點對稱的，齒數為偶數有利于受力的平衡。另外，對于內齒輪，還要求齒頂圓直徑大于基圓直徑。
