餐廚垃圾車，又要泔水收集車，廚余垃圾轉運車。是一種在城市內部收集清運餐廚垃圾的專用作業環衛車。

餐廚垃圾中含有大量的鹽、酸等成分，如果和普通生活垃圾一起填埋，后期很難處理，針對這一情況，很多城市建造了專門的餐廚垃圾處理廠，廢油脂回收再處理，干渣料可以用來養水蛭，直接實現生物降解。
雞西市東風多利卡7方餐廚垃圾車“也可以設想在卡車和輪船的燃料電池中使用。”智能基礎設施的能源經濟學家的模型為工業和能源政策提供了規劃藍圖。它可以考慮許多其他因素，碳排放費用，并計算兩個子系統的尺寸。它也適用于其他和地區。“Power－to－gas為各行各業的公司提供了新的商業模式。”“電力公用事業公司可以成為工業的氫供應商。與此同時，制造商可以通過自己的綜合設施參與分散式發電業務。這樣，我們就可以開發一種氣候友好型智能基礎設施，地將發電，生產聯系起來。

城市內餐廚垃圾車的轉運，首先要求環保，其次是通過性，再就是裝載量。國六藍牌（有效容積7方）餐廚垃圾車在這個背景下應運而生。國六排放，環保達標，全國上戶無憂；藍牌可進市區，C證可以駕駛，不存在限行，請司機駕駛費用低；新款方箱體，7立方大容積，裝載量突出。
雞西市東風多利卡7方餐廚垃圾車單螺桿泵容積泵是一種通過傳動部件形成的空腔來傳輸物料的一類泵，根據結構分為往復式和旋轉式兩大類。螺桿泵屬于旋轉式這一類。而旋轉式又根據傳動部件的數量分為多傳動和單傳動。單螺桿泵ProgressCavityPump歸類于單傳動這類。區別于多螺桿泵（ScrewPump），單螺桿泵（ProgressCavityPump）簡稱螺桿泵，初是根據法國RenMoineau博士的設計而在1939年誕生的一種的輸送設備。

配置詳細參數
底盤部分:采用環衛車專用輕卡底盤，，188*（5+3）*750mm大梁，7.00R16輪胎，全系包含氣剎，ABS，空調，電動門窗，中控鎖等正宗國Ⅵ排放標準，省油
雞西市東風多利卡7方餐廚垃圾車一般常壓脫硫中，若原料氣中CO2量為8%～6%，溶液總堿度為.4N(以Na2CO3計為21.2g/L)時，則Na2CO3在5～6g/L，NaHCO3在25g/L左右。在加壓脫硫過程中(如變脫)因操作壓力較高，CO2濃度也較高，致使液相中Na2CO3大幅度下降，一般只占總堿度的5%～1%，而大部分為NaHCO3。硫氫根與氧接觸時，將生成硫代硫酸鹽此反應大部分在再生槽內發生，因槽內空氣充足，液相中溶解氧含量高，當生產負荷較重而再生效果又較差時，貧液電位較低，被吸收下來的硫化氫未能在反應槽內全部氧化為單質硫，而有相當量的硫氫根被空氣氧化為硫代硫酸鹽。

改裝部分，采用4mm優質碳鋼合金制成，方形罐體，有效容積可達7立方；罐體可選擇舉升自卸，也可以選擇不帶舉升功能，內置推板全推卸料，這個可以根據卸料工作環境來定。后門采用液壓密封鎖緊，長效密封無泄漏。國產優質油泵、揚州中梅多路閥、液壓油缸。液壓舉升卸料，后蓋液壓開啟關閉，后蓋雙液壓鉤鎖緊，后蓋帶密封條。側向提升機可以提升120L/240L塑料方形垃圾桶或者240L鐵質圓形垃圾桶。
雞西市東風多利卡7方餐廚垃圾車IC反應器。，碳鋼防腐。兩級分離內循環厭氧反應器(IC)是世界上進的厭氧處理技術，該技術在第三代厭氧反應器U：SB的基礎上，把多級處理技術、流化床技術、污泥顆粒化技術、內外循環等技術整合在同一個反應器內，在反應器中，顆粒污泥(厭氧細菌)將廢水中有機污染物降解生成cl{4等氣體。兩級分離內循環厭氧反應器(IC)是基于氣體提升原理，而由上升管和下降管中所含氣體量的不同而產生的，受反應器氣流的驅動，循環流比率取決于進水COD濃度，因此可達到自行調節。

根據地區溫度差異或者使用的方便，我們還可以根據用戶的實際需求額外加裝：1. 固液分離裝置；2. 燃燒加熱裝置；3. 手動清洗裝置； 4、壓縮功能；5、電控集中操控。