餐廚垃圾車，又要泔水收集車，廚余垃圾轉運車。是一種在城市內部收集清運餐廚垃圾的專用作業環衛車。

餐廚垃圾中含有大量的鹽、酸等成分，如果和普通生活垃圾一起填埋，后期很難處理，針對這一情況，很多城市建造了專門的餐廚垃圾處理廠，廢油脂回收再處理，干渣料可以用來養水蛭，直接實現生物降解。
福州市東風多利卡7方廚余轉運車低碳經濟以低能耗、低排放、低污染為基本特征，以應對碳基能源對于氣候變暖影響為基本要求，以實現經濟社會的可持續發展為基本目的。低碳經濟的實質在于提升和應用能效技術、節能技術、可再生能源技術、溫室氣體減排和儲存技術，以促進產品的低碳開發和維持全球的生態平衡。這是從高碳能源時代向低碳能源時代演化的一種經濟發展模式。低碳經濟高度審視造紙產業發展低碳經濟，重在發展低碳產業。那么造紙產業在發展低碳經濟中能有所作為、能發展成低碳產業嗎?低碳經濟的核心指標是碳生產率。

城市內餐廚垃圾車的轉運，首先要求環保，其次是通過性，再就是裝載量。國六藍牌（有效容積7方）餐廚垃圾車在這個背景下應運而生。國六排放，環保達標，全國上戶無憂；藍牌可進市區，C證可以駕駛，不存在限行，請司機駕駛費用低；新款方箱體，7立方大容積，裝載量突出。
福州市東風多利卡7方廚余轉運車在垃圾焚燒被廣泛應用于生活垃圾處理的同時，其潛在的二次污染問題受到越來越多的關注，近年來，由此引發的“鄰避運動”屢屢發生，垃圾焚燒項目陷入“一鬧就停”的尷尬境地。在當前“垃圾圍城”的嚴峻形式下，建設垃圾焚燒廠幾乎是不可避免。那么，垃圾焚燒過程中究竟會釋放出哪些污染物？垃圾焚燒廠如何控制這些污染物的排放？所謂“世紀之毒”二噁英的排放是否可控？是否存在更潔凈的燃燒技術，能實現垃圾焚燒的“近零排放”呢？這篇文章介紹了垃圾焚燒中酸性氣體、重金屬、等煙氣污染物的形成與危害，并闡述了對各類污染物生成和排放的控制措施，并在此基礎上提出了煙氣加富氧回燃的潔凈燃燒技術，實現垃圾焚燒煙氣污染物的近“零”排放。

配置詳細參數
底盤部分:采用環衛車專用輕卡底盤，，188*（5+3）*750mm大梁，7.00R16輪胎，全系包含氣剎，ABS，空調，電動門窗，中控鎖等正宗國Ⅵ排放標準，省油
福州市東風多利卡7方廚余轉運車具有強氧化能力的OH可氧化水中難分解性有機物，使其由大分子分解成小分子。另外，Fe2+被氧化成Fe3+產生混凝沉淀，將大量有機物凝集而去除。但Fenton反應仍存在一些缺點，如H2O2的利用率低，產生的OH少，而HO2多，且HO2的氧化性較弱，有機物礦化不充分。有學者采用UV光來進行改善Fenton反應的缺點。H2O2/UV可有效用于氧化多種有機物已經被證明，但其缺點是反應速率慢，故結合Fenton反應快速的優點，于是發展起來所謂的光Fenton，即H2O2/UV/Fe2+，亦即反應體系在光的照射下，可以提高其處理效率和對有機物[45-48]的降解程度，降低Fe2+的用量，保持H2O2較高的利用率。

改裝部分，采用4mm優質碳鋼合金制成，方形罐體，有效容積可達7立方；罐體可選擇舉升自卸，也可以選擇不帶舉升功能，內置推板全推卸料，這個可以根據卸料工作環境來定。后門采用液壓密封鎖緊，長效密封無泄漏。國產優質油泵、揚州中梅多路閥、液壓油缸。液壓舉升卸料，后蓋液壓開啟關閉，后蓋雙液壓鉤鎖緊，后蓋帶密封條。側向提升機可以提升120L/240L塑料方形垃圾桶或者240L鐵質圓形垃圾桶。
福州市東風多利卡7方廚余轉運車制冷和制熱(熱泵)是人為實現降溫或加溫的過程和措施，也就是利用一定的裝置系統人為地將某一空間(或某些物質)內的(固有的或現有的)熱量迅速的吸收后轉移釋放到另一空間(或另一部分)，被吸收了熱量的空間內(或物體)溫度降低(相對)，得到了更多熱量的空間(或物質)內溫度升高。長期以來，由于種種原因和傳統的科研模式，制冷與制熱技術的開發和應用至今仍未達到應有的發展水平，特別是大型空調裝置(制冷機組)只能用于制冷降溫，只有部分功率較小的風冷空調具有雙溫(熱泵)功能，但是制熱供暖效果較差，特別是寒冬用以制熱供暖時效果更差，大都需要附加電加熱用以補充供熱；就近幾年發展興起的所謂水源熱泵和地源熱泵空調裝置，有兩種不同配置模式，一種是較大型的冷暖型機組利用了簡單的外置流程轉換，使傳統制冷機組(冷水機組)在冷凝器中而產生的熱水和蒸發器產生的低溫冷水，通過流程轉換閥的轉換分別輸出；另一種是小型機組，采用四通換向閥的轉換作用實現熱泵機組的冷暖轉換達到分別用于供冷或供暖的目的，難以實現理想的多用途兼顧的雙溫效果和節能效果。

根據地區溫度差異或者使用的方便，我們還可以根據用戶的實際需求額外加裝：1. 固液分離裝置；2. 燃燒加熱裝置；3. 手動清洗裝置； 4、壓縮功能；5、電控集中操控。