餐廚垃圾車，又要泔水收集車，廚余垃圾轉運車。是一種在城市內部收集清運餐廚垃圾的專用作業環衛車。

餐廚垃圾中含有大量的鹽、酸等成分，如果和普通生活垃圾一起填埋，后期很難處理，針對這一情況，很多城市建造了專門的餐廚垃圾處理廠，廢油脂回收再處理，干渣料可以用來養水蛭，直接實現生物降解。
臺州市東風福瑞卡5噸廚余轉運車二次光學計劃技能為進步器件的取光服從，計劃外加的反射杯與多重光學透鏡。功率型LED白光技能常見的實現白光的工藝要領有如下三種：藍色芯片上涂上Y：G熒光粉，芯片的藍色光引發熒光粉發出54nm～56nm的黃綠光，黃綠光與藍色光合成白光。該要領制備相對簡單，服從高，具有實用性。缺點是布膠量同等性較差、熒光粉易沉淀導致出光面勻稱性差、色調同等性欠好；色溫偏高；顯色性不敷抱負。RGB三基色多個芯片或多個器件發光混色成白光，大概用藍+黃綠色雙芯片補色產生白光。

城市內餐廚垃圾車的轉運，首先要求環保，其次是通過性，再就是裝載量。國六藍牌（有效容積7方）餐廚垃圾車在這個背景下應運而生。國六排放，環保達標，全國上戶無憂；藍牌可進市區，C證可以駕駛，不存在限行，請司機駕駛費用低；新款方箱體，7立方大容積，裝載量突出。
臺州市東風福瑞卡5噸廚余轉運車對含磷廢水和高濃度有機廢水分別采用石灰法和混凝沉淀一氣浮法進行分質預處理。經混凝沉淀一生化.過濾工藝處理后，COD1mg/L，磷酸鹽(以P計)O.5mg/L，可達標排放。楊德敏、夏宏等根據某汽車公司車架車間生產廢水處理工程的實際情況，本著盡量減少工程投資、降低處理難度和運行成本的原則，后確定采用預處理/氣浮/水解酸化/接觸氧化處理工藝，將陽極電泳廢水和面漆廢水分別進行預處理，然后采用氣浮/水解酸化，接觸氧化組合工藝進行處理。

配置詳細參數
底盤部分:采用環衛車專用輕卡底盤，，188*（5+3）*750mm大梁，7.00R16輪胎，全系包含氣剎，ABS，空調，電動門窗，中控鎖等正宗國Ⅵ排放標準，省油
臺州市東風福瑞卡5噸廚余轉運車如利民制藥廠采用厭氧－好氧工藝處理制藥廢水，BOD5去除率達98%，COD去除率達95%，處理效果穩定；肖利平等采用微電解－厭氧水解酸化－SBR工藝處理化學合成制藥廢水，結果表明，整個串聯工藝對廢水水質、水量的變化具有較強的耐沖擊能力，COD去除率可達86%～92%，是處理制藥廢水的一種理想的工藝選擇；胡大鏘等在對醫藥中間體制藥廢水的處理中采用水解酸化－：/O－催化氧化－接觸氧化工藝，當進水COD為12mg/L左右時，出水COD達3mg/L以下；許玫英等采用生物膜－SBR法處理含生物難降解物的制藥廢水，COD的去除率能達到87.5%～98.31%，遠高于單獨的生物膜法和SBR法的處理效果。

改裝部分，采用4mm優質碳鋼合金制成，方形罐體，有效容積可達7立方；罐體可選擇舉升自卸，也可以選擇不帶舉升功能，內置推板全推卸料，這個可以根據卸料工作環境來定。后門采用液壓密封鎖緊，長效密封無泄漏。國產優質油泵、揚州中梅多路閥、液壓油缸。液壓舉升卸料，后蓋液壓開啟關閉，后蓋雙液壓鉤鎖緊，后蓋帶密封條。側向提升機可以提升120L/240L塑料方形垃圾桶或者240L鐵質圓形垃圾桶。
臺州市東風福瑞卡5噸廚余轉運車如何在眾多的設計方案中，選擇出一套科學、有效、合理的設計方案，這是當前嚴重困擾空調設計人員的課題。另一個問題是，缺乏科學的評價標準，在執行工作時，往往會因為設計不符合需求，而無法開展，終的設計質量也得不到保障。暖通空調系統運行管理在項目的全生命周期中，運行管理也起到十分重要的作用，在實際運行中有些單位一直錯誤的認為，只要設計符合需求，只要設計達標就可以。常常出現管理人員培訓不到位，操作人員操作水平低下等問題出現。

根據地區溫度差異或者使用的方便，我們還可以根據用戶的實際需求額外加裝：1. 固液分離裝置；2. 燃燒加熱裝置；3. 手動清洗裝置； 4、壓縮功能；5、電控集中操控。