餐廚垃圾車，又要泔水收集車，廚余垃圾轉運車。是一種在城市內部收集清運餐廚垃圾的專用作業環衛車。

餐廚垃圾中含有大量的鹽、酸等成分，如果和普通生活垃圾一起填埋，后期很難處理，針對這一情況，很多城市建造了專門的餐廚垃圾處理廠，廢油脂回收再處理，干渣料可以用來養水蛭，直接實現生物降解。
池州市東風多利卡5噸餐廚垃圾車中科院生態環境中心祝貴兵研究組在前期發現白洋淀葦地-溝壕系統的水陸交錯帶存在厭氧氨氧化反應熱區之后，提出猜想：兩相物質的交界面，特別是缺氧-好氧界面，很可能發生著廣泛的厭氧氨氧化反應。首先，祝貴兵研究組與朱永官研究員合作，在微米、厘米的尺度上證明缺氧-好氧界面發生著廣泛的厭氧氨氧化反應。采集典型水稻根際和非根際土壤，應用C：RD-FISqPCR和同位素示蹤的方法，證明水稻根際土壤發生顯著的厭氧氨氧化反應，產生的氮氣量占總生成量的3-4%，而非根際土壤產生的氮氣量僅占總氮氣生成量的2-3%，證明了在微米、厘米尺度的水稻根際土壤中，發生顯著的厭氧氨氧化反應。

城市內餐廚垃圾車的轉運，首先要求環保，其次是通過性，再就是裝載量。國六藍牌（有效容積7方）餐廚垃圾車在這個背景下應運而生。國六排放，環保達標，全國上戶無憂；藍牌可進市區，C證可以駕駛，不存在限行，請司機駕駛費用低；新款方箱體，7立方大容積，裝載量突出。
池州市東風多利卡5噸餐廚垃圾車但由于長期缺乏科學的管理體系和配套的處置技術，如前所述，相當部分廢物未經處理處于堆存或直接排入環境，造成嚴重的環境污染。在危險廢物處理處置技術方面，我國已經掌握了一些行之有效的處理處置手段，如物理化學法、固化法及高溫焚燒等，其中，穩定化/固化在區域性集中管理系統中占重要的地位，因為經其它無害化、減量化處理的廢物，都要全部或部分地經過穩定化/固化處理后，才能進行終的處置或綜合利用。目前已經應用和正在開發的穩定化/固化技術有水泥固化、石灰固化、溶融固化、熱塑性固化、自膠結固化、化學藥劑穩定化等，其中水泥固化工藝簡單、成本低，是常用的危險廢物穩定劑。

配置詳細參數
底盤部分:采用環衛車專用輕卡底盤，，188*（5+3）*750mm大梁，7.00R16輪胎，全系包含氣剎，ABS，空調，電動門窗，中控鎖等正宗國Ⅵ排放標準，省油
池州市東風多利卡5噸餐廚垃圾車但不論是砂濾還是MF/UF分離都屬于固液分離工藝，并不能期待利用它們可以有效地去除水中的有機物（包括新興污染物）。不過與鋁系混凝劑相比，鐵系混凝劑具有更高的有機物去除率，在強化常規飲用水處理工藝處理有機物時，考慮用鐵系混凝劑替代鋁系混凝劑是一個很好的選擇。為了有效地去除飲用水水源中的各種有機污染物（包括新興污染物），特別是那些對人類健康具有現實或潛在危害的有機物，以及可以產生有毒有害消毒副產物的有機物，研究人員已經開展了大量的研究，并開發出很多處理技術，其中高級氧化技術，以及臭氧/生物活性碳工藝就是這些飲用水深度處理技術的代表。

改裝部分，采用4mm優質碳鋼合金制成，方形罐體，有效容積可達7立方；罐體可選擇舉升自卸，也可以選擇不帶舉升功能，內置推板全推卸料，這個可以根據卸料工作環境來定。后門采用液壓密封鎖緊，長效密封無泄漏。國產優質油泵、揚州中梅多路閥、液壓油缸。液壓舉升卸料，后蓋液壓開啟關閉，后蓋雙液壓鉤鎖緊，后蓋帶密封條。側向提升機可以提升120L/240L塑料方形垃圾桶或者240L鐵質圓形垃圾桶。
池州市東風多利卡5噸餐廚垃圾車一般來講，厭氧從啟動到轉入正常運行（滿負荷量進水）需要3-6個月才能完成。污泥培養活性污泥培養過程中，應經常測定進水的pCO氨氮和曝氣池溶解氧、污泥沉降性能等指標。活性污泥初步形成后，就要進行生物相觀察，根據觀察結果對污泥培養狀態進行評估，并動態調控培菌過程。活性污泥的培養應盡可能在溫度適宜的季節進行。因為溫度適宜，微生物生長快，培菌時間短。如只能在冬季培菌，則應該采用接種培菌法，所需的種污泥要比春秋季多。

根據地區溫度差異或者使用的方便，我們還可以根據用戶的實際需求額外加裝：1. 固液分離裝置；2. 燃燒加熱裝置；3. 手動清洗裝置； 4、壓縮功能；5、電控集中操控。