餐廚垃圾車，又要泔水收集車，廚余垃圾轉運車。是一種在城市內部收集清運餐廚垃圾的專用作業環衛車。

餐廚垃圾中含有大量的鹽、酸等成分，如果和普通生活垃圾一起填埋，后期很難處理，針對這一情況，很多城市建造了專門的餐廚垃圾處理廠，廢油脂回收再處理，干渣料可以用來養水蛭，直接實現生物降解。
溫州市東風7方泔水收集車關于污水處理，之前介紹過很多污水處理設備的運行與檢修，本篇文章咱們來一起談一談污水處理廠各處理單元的運行管理知識，包含格柵間、進水泵房、沉砂池的運行管理知識，詳見下文：1格柵間過柵流速的控制合理控制過格柵流速，使格柵能夠限度地發揮攔截作用，保持髙的攔污效率。一般來講，污水過柵越緩慢，攔污效果越好，但當緩慢至砂在柵前渠道及格柵下沉積時，過水斷面會縮小，反而使流速變大。污水在柵前渠道流速一般應控制在.4~.8m/s，過柵流速應控制在.6~1.m/s。

城市內餐廚垃圾車的轉運，首先要求環保，其次是通過性，再就是裝載量。國六藍牌（有效容積7方）餐廚垃圾車在這個背景下應運而生。國六排放，環保達標，全國上戶無憂；藍牌可進市區，C證可以駕駛，不存在限行，請司機駕駛費用低；新款方箱體，7立方大容積，裝載量突出。
溫州市東風7方泔水收集車VOCs的減排與治理已經成為當前大氣污染的重點工作。OCs治理技術VOCs治理首先應從生產的源頭和過程控制開始，采用清潔生產技術，使用含VOCs少的原料，研發新型替代原料可以很好的防止污染的產生。其次要加強VOCs的末端治理工作，回收利用具有經濟價值的工藝廢氣、裝卸廢氣和儲罐呼吸氣等；按照法律法規，對難以回收利用的廢氣進行處理。目前VOCs治理技術以末端廢氣治理為主。傳統的末端廢氣治理技術有吸收法、燃燒法[6-7]、冷凝法[8-9]和吸附法。

配置詳細參數
底盤部分:采用環衛車專用輕卡底盤，，188*（5+3）*750mm大梁，7.00R16輪胎，全系包含氣剎，ABS，空調，電動門窗，中控鎖等正宗國Ⅵ排放標準，省油
溫州市東風7方泔水收集車對活性碳纖維(：CF)進行了改性處理，改性后的：CF對含硝基苯類化合物廢水具有很好的選擇吸附能力，經改l生：CF處理后廢水中硝基苯類化合物含量可達到GB8978-1996《污水綜合排放標準》的一級排放標準。改性：CF再生工藝簡單，是含硝基苯類化合物廢水的吸附劑。吸附法的優點是可達到目標污染物的回收利用，實現廢物的資源化。但由于傳統的顆粒狀：C吸附劑在吸附效率、再生條件以及材料的機械強度和使用壽命等方面均不太理想，處理周期長，所以今后的研究方向應在大力開發新型吸附材料方面。2溶劑萃取法溶劑萃取法是利用溶質在兩種不互溶的液相間分配性質的差異來實現液一液間的傳質，從而達到分離目的。林中祥等采用苯或N53一苯作為萃取劑去除廢水中的硝基酚，用苯萃取3次可使廢水中硝基酚含量達到GB8978-1996《污水綜合排放標準》的三級排放標準，而用N53一苯萃取2次即可使廢水中的硝基酚含量達到GB8978-1996《污水綜合排放標準》的一級排放標準。但苯在水中有一定的溶解度，用苯作萃取劑易產生二次污染。

改裝部分，采用4mm優質碳鋼合金制成，方形罐體，有效容積可達7立方；罐體可選擇舉升自卸，也可以選擇不帶舉升功能，內置推板全推卸料，這個可以根據卸料工作環境來定。后門采用液壓密封鎖緊，長效密封無泄漏。國產優質油泵、揚州中梅多路閥、液壓油缸。液壓舉升卸料，后蓋液壓開啟關閉，后蓋雙液壓鉤鎖緊，后蓋帶密封條。側向提升機可以提升120L/240L塑料方形垃圾桶或者240L鐵質圓形垃圾桶。
溫州市東風7方泔水收集車建筑領域的節能減排，是指構建工業與民用建筑物，在建筑材料生產、建筑設備制造、建筑設計與施工建造以及在建筑物使用的整個生命周期內，減少石化能源的使用，提高能效和降低二氧化碳排放等污染物的一系列工作。全世界建筑業所排放的二氧化碳氣體占全球排放量的4%。我國是世界上年新建建筑面積的。低碳經濟來臨之前，我國的建筑處于一個高碳建筑的發展階段。數據表明，我國每年城鄉新建房屋建筑面積近2億m2，其中8%以上為高耗能建筑，建筑耗能已占到我國總能耗的4%，建筑采暖、空調、通風、照明占全國總能耗的3%左右。

根據地區溫度差異或者使用的方便，我們還可以根據用戶的實際需求額外加裝：1. 固液分離裝置；2. 燃燒加熱裝置；3. 手動清洗裝置； 4、壓縮功能；5、電控集中操控。