餐廚垃圾車，又要泔水收集車，廚余垃圾轉運車。是一種在城市內部收集清運餐廚垃圾的專用作業環衛車。

餐廚垃圾中含有大量的鹽、酸等成分，如果和普通生活垃圾一起填埋，后期很難處理，針對這一情況，很多城市建造了專門的餐廚垃圾處理廠，廢油脂回收再處理，干渣料可以用來養水蛭，直接實現生物降解。
武威市東風福瑞卡7方餐廚垃圾車垃圾焚燒發電主要產生，給人體帶來危害，我國在垃圾焚燒發電煙氣處理與其他國加相比仍然還存在著許許多多的不足，在排放的標準上也達不到要求，如圖表一是日本國內在垃圾焚燒的處理標準(濃度單位：ngTEQ／m3，換算基準O2：12％)。而垃圾焚燒發電的煙氣主要污染物的排放標準如從其中對比我們可以發現我國在對垃圾焚燒發電的煙氣處理的道路上還有很長的一段路要走，我們必須正視自己的不足，不斷的努力去實現，去完善垃圾焚燒發電的煙氣處理技術。

城市內餐廚垃圾車的轉運，首先要求環保，其次是通過性，再就是裝載量。國六藍牌（有效容積7方）餐廚垃圾車在這個背景下應運而生。國六排放，環保達標，全國上戶無憂；藍牌可進市區，C證可以駕駛，不存在限行，請司機駕駛費用低；新款方箱體，7立方大容積，裝載量突出。
武威市東風福瑞卡7方餐廚垃圾車可以說，峰谷電價差價越大，經濟效益越顯著。11年9月8日正式出臺《十二五節能減排綜合性工作方案》中已經明確將冰蓄冷作為重點推廣應用的節能減排技術。這些政策的出臺，點亮了冰蓄冷技術的發展前景，從全國蓄能節能產業來看，冰蓄冷產業空間規模大概在2億至4億元之間，發展前景極為廣闊，未來將有較大的市場潛力。更重要的是冰蓄冷比一般空調系統減少了二氧化碳和煙塵排放量，降低了全球溫室效應，對環保具有重大意義，可以說，冰蓄冷將是未來空調節能重要的發展方向。

配置詳細參數
底盤部分:采用環衛車專用輕卡底盤，，188*（5+3）*750mm大梁，7.00R16輪胎，全系包含氣剎，ABS，空調，電動門窗，中控鎖等正宗國Ⅵ排放標準，省油
武威市東風福瑞卡7方餐廚垃圾車主要技術指標1.高頻電源設備額定輸出電壓：72kV以上，額定輸出電流達到1.6：以上，額定輸出功率達到115kW；流達到1.6：以上，額定輸出功率達到115kW；減少煙塵排放：4%以上；節電率：7%以上。以1臺3MW鍋爐為例，年節約電能36萬kWh以上。技術鑒定、獲獎情況及應用現狀已通過電機工程學會組織的兩項科技成果鑒定，技術達到先進水平。已在華電、大唐、華潤、國電、神華等大型發電集團的125-1MW機組上投運控制裝置3余套，在越南廣寧電廠、泰國JS電廠等工程中出口控制裝置1余套，取得了顯著的經濟和環保效益。

改裝部分，采用4mm優質碳鋼合金制成，方形罐體，有效容積可達7立方；罐體可選擇舉升自卸，也可以選擇不帶舉升功能，內置推板全推卸料，這個可以根據卸料工作環境來定。后門采用液壓密封鎖緊，長效密封無泄漏。國產優質油泵、揚州中梅多路閥、液壓油缸。液壓舉升卸料，后蓋液壓開啟關閉，后蓋雙液壓鉤鎖緊，后蓋帶密封條。側向提升機可以提升120L/240L塑料方形垃圾桶或者240L鐵質圓形垃圾桶。
武威市東風福瑞卡7方餐廚垃圾車從相同齡期的強度來看，隨著電鍍污泥摻量的不斷增加，其強度大體呈降低趨勢，但降低后仍可達到42.5R的強度等級。2、膠凝材料的微觀分析水化熱分析圖分別為摻入不同摻量電鍍污泥的膠凝材料72h內的水化放熱速率及累積放熱量。圖1的早期水化溶解峰主要是鈣礬石、游離氧化鈣、硫酸鹽沉淀引起的放熱。放熱主峰主要是由水泥中硅酸三鈣的水化放熱引起的。由圖2可以看出，摻量為0時72h內的累積放熱量為275.4J/g，而摻量為2.5％時的放熱量則降低到255.7J/g，體系的累積放熱量隨著電鍍污泥的摻量增加而減小。

根據地區溫度差異或者使用的方便，我們還可以根據用戶的實際需求額外加裝：1. 固液分離裝置；2. 燃燒加熱裝置；3. 手動清洗裝置； 4、壓縮功能；5、電控集中操控。