餐廚垃圾車，又要泔水收集車，廚余垃圾轉運車。是一種在城市內部收集清運餐廚垃圾的專用作業環衛車。

餐廚垃圾中含有大量的鹽、酸等成分，如果和普通生活垃圾一起填埋，后期很難處理，針對這一情況，很多城市建造了專門的餐廚垃圾處理廠，廢油脂回收再處理，干渣料可以用來養水蛭，直接實現生物降解。
平頂山市東風福瑞卡7方餐廚垃圾車工程實踐證實大中型養雞場糞便污水固液分離后進行好氧處理是可行和的，對于規模小的采用水解酸化與好氧相結合的方法較為適宜。采用厭氧消化，一方面可減少能源消耗，降低運行費用，另一方面還可以回收甲烷氣，并加以利用，從而達到廢物利用的作用。根據以上養雞廢水的特點，出現固液分離+厭氧+SBR工藝，工藝流程圖如下：雞場采用清潔生產工藝，每天排放的雞糞人工清除至干雞糞池，堆漚發酵后作為農田有機肥。每天處理排放的沖洗污水由污水溝匯集于集水池中，經過機械格柵初步固液分離后，再經氣浮，分離出的糞渣并入收集的干糞中，作有機肥料；經氣浮處理后的污水中SS大大降低、同時起到一定的脫氮作用。

城市內餐廚垃圾車的轉運，首先要求環保，其次是通過性，再就是裝載量。國六藍牌（有效容積7方）餐廚垃圾車在這個背景下應運而生。國六排放，環保達標，全國上戶無憂；藍牌可進市區，C證可以駕駛，不存在限行，請司機駕駛費用低；新款方箱體，7立方大容積，裝載量突出。
平頂山市東風福瑞卡7方餐廚垃圾車前面幾期為大家介紹了維爾利MBR+膜深度處理技術的工藝及典型案例，而隨著垃圾滲濾液處理行業的發展，市場也對項目的投資和運營成本提出了更高的要求。針對技術和市場需求，維爾利開發了以CJR（CirculationJetReactor）為核心的好氧生化技術，下面就該技術及在維爾利滲濾液處理項目上的應用做一簡要介紹。CJR反應器原理CJR反應器由反應器本體和反應器內的兩相噴嘴組成。進水被泵送至兩相噴嘴處，與空氣混合進入反應器。

配置詳細參數
底盤部分:采用環衛車專用輕卡底盤，，188*（5+3）*750mm大梁，7.00R16輪胎，全系包含氣剎，ABS，空調，電動門窗，中控鎖等正宗國Ⅵ排放標準，省油
平頂山市東風福瑞卡7方餐廚垃圾車在少于.6kg(COD)/(m3?h)的體積負荷情況下，COD降解率高于7%。影響光Fenton反應處理垃圾滲濾水的因素很多，如UV強度、H2OFe(Ⅲ)增加量、有機負荷、pH值等。3.1pH值光Fenton反應pH在8.2時，COD去除率分別為7%、2%；在pH=5.5時，COD的降解顯著減少，其主要原因在于鐵鹽沉淀物的形成阻止了UV光的輻射。3.2H2O2H2O2輸入量為、25%、5%、1%、15%，測定結果顯示：在25%時，COD的降解約是理論期望值的2倍，主要原因在于Fe(Ⅲ)OH的光解和UV光直接作用于污染物分子上。

改裝部分，采用4mm優質碳鋼合金制成，方形罐體，有效容積可達7立方；罐體可選擇舉升自卸，也可以選擇不帶舉升功能，內置推板全推卸料，這個可以根據卸料工作環境來定。后門采用液壓密封鎖緊，長效密封無泄漏。國產優質油泵、揚州中梅多路閥、液壓油缸。液壓舉升卸料，后蓋液壓開啟關閉，后蓋雙液壓鉤鎖緊，后蓋帶密封條。側向提升機可以提升120L/240L塑料方形垃圾桶或者240L鐵質圓形垃圾桶。
平頂山市東風福瑞卡7方餐廚垃圾車隨著超低硫清潔燃料標準的實施，預計到22年煉廠二氧化碳排放量將上升到15%，隨著煉廠柴汽比的提高，二氧化碳排放量還將進一步上升。二氧化碳減排是一項極其復雜的系統工程，會對企業生產產生不同程度的影響，需要綜合考慮各方面因素，石化企業如何減排二氧化碳和開發利用碳資源，是今后一個時期的重要研究課題。我國石化行業二氧化碳排放來源石油工業是化工行業主要的原料來源，化工行業是石油加工的下游產業，化工行業的原料、燃料和動力均消耗資源，是高資源消耗的行業。

根據地區溫度差異或者使用的方便，我們還可以根據用戶的實際需求額外加裝：1. 固液分離裝置；2. 燃燒加熱裝置；3. 手動清洗裝置； 4、壓縮功能；5、電控集中操控。