餐廚垃圾車，又要泔水收集車，廚余垃圾轉運車。是一種在城市內部收集清運餐廚垃圾的專用作業環衛車。

餐廚垃圾中含有大量的鹽、酸等成分，如果和普通生活垃圾一起填埋，后期很難處理，針對這一情況，很多城市建造了專門的餐廚垃圾處理廠，廢油脂回收再處理，干渣料可以用來養水蛭，直接實現生物降解。
新余市東風福瑞卡5噸餐廚垃圾車在項目設計過程中，考慮到寧夏地區干旱缺水，寧東工業園區夏季暴雨較多的氣候條件，還設計了一套雨水收集系統進回用裝置，限度地降低了園區化工裝置用水總量，體現了嚴格用水的新理念。回用水裝置處理后有18m3/d(45m3/h)高鹽水，TDS(總溶解性固體)在38-45mg/L，送至高鹽水零排放裝置進行處理后回用。高鹽水零排放水處理裝置簡介高鹽水零排放水處理裝置設計處理量45m3/h，采用(膜減量化+降膜蒸發+強制循環結晶)處理工藝。1減量化單元減量化單元設計處理量45m3/h，采用(高級氧化+生物濾池+高密度澄清池+高強度膜過濾)預處理工藝，其有效控制出水硬度1mg/L、COD8mg/L、濁度3NTU，確保膜系統穩定運行；膜系統采用抗污染中壓膜、高壓膜和二級反滲透組合膜工藝，實現分段濃縮。流程示意圖見。減量化單元設計總回收率9%。其中，中壓膜設計回收率72.5%，運行壓力2.MPa，TDS達到18mg/L以上；高壓膜設計回收率7%，運行壓力3.5MPa，TDS濃縮到38～45mg/L；產水達到循環水補水水質指標要求，補入循環水系統。

城市內餐廚垃圾車的轉運，首先要求環保，其次是通過性，再就是裝載量。國六藍牌（有效容積7方）餐廚垃圾車在這個背景下應運而生。國六排放，環保達標，全國上戶無憂；藍牌可進市區，C證可以駕駛，不存在限行，請司機駕駛費用低；新款方箱體，7立方大容積，裝載量突出。
新余市東風福瑞卡5噸餐廚垃圾車產物經固液分離后，對含酚量已下降到一定濃度的二次廢水采用固定床、動態逆流活性炭吸附處理，可使廢水含酚量達到排放標準。該法具有占地面積小、流程簡單、處理效果穩定等特點。目前，一些樹脂廠、塑料廠、石化煉油廠之“堿渣”及一些高濃度亞硝基苯酚廢水的處理均已使用本法。有的樹脂廠采用預處理—吸附—氧化三級處理法，對酚醛廢水進行綜合利用，效果顯著。化法在廢水中添加化學氧化劑，使酚分解，同時也使水中的還原性物質被氧化。

配置詳細參數
底盤部分:采用環衛車專用輕卡底盤，，188*（5+3）*750mm大梁，7.00R16輪胎，全系包含氣剎，ABS，空調，電動門窗，中控鎖等正宗國Ⅵ排放標準，省油
新余市東風福瑞卡5噸餐廚垃圾車同時，煤化工企業的正常運行不僅需要足夠的新鮮水資源，也需要有環境容量足夠大的納污水體。然而，現代煤化工項目開發重點在煤炭資源豐富的西北及華北地區，這些區域水資源匱乏，占有量不到全國總量的2%，水環境容量不足，甚至缺乏納污水體，煤化工產業的興起將會導致該區域地下水的過度開采和嚴重污染。針對煤化工企業的發展與當地環境污染之間出現的嚴重矛盾，對新建煤化工項目的用水和水污染物的排放提出了嚴格的要求，處理后廢水回用率達到95%以上，基本實現零排放。

改裝部分，采用4mm優質碳鋼合金制成，方形罐體，有效容積可達7立方；罐體可選擇舉升自卸，也可以選擇不帶舉升功能，內置推板全推卸料，這個可以根據卸料工作環境來定。后門采用液壓密封鎖緊，長效密封無泄漏。國產優質油泵、揚州中梅多路閥、液壓油缸。液壓舉升卸料，后蓋液壓開啟關閉，后蓋雙液壓鉤鎖緊，后蓋帶密封條。側向提升機可以提升120L/240L塑料方形垃圾桶或者240L鐵質圓形垃圾桶。
新余市東風福瑞卡5噸餐廚垃圾車LNG加氣站的工藝流程主要由3部分組成：卸車流程、調壓流程、加氣流程(見)。1.1卸車流程低溫槽車從LNG站場將LNG運輸至汽車加氣站，用卸車增壓器、卸車泵通過加氣站內的卸車系統管路，利用壓差將其灌注到站內的LNG低溫真空儲罐。1.2調壓流程卸車后，如果儲罐內壓力低于工作壓力，可用低溫泵將儲罐中的部分LNG輸送至儲罐增壓器，增壓后通過上進液管路返回儲罐，直到儲罐內壓力達到所設定的工作壓力。1.3加氣流程給車輛加氣，先將加注管路通過專用的LNG加氣機與汽車上的車載鋼瓶相連接，控制儲罐內的壓力將LNG輸送到低溫潛液泵中，通過加氣機來控制泵運轉輸送的流量，同時計量記錄輸送入車載鋼瓶的LNG流量大小。

根據地區溫度差異或者使用的方便，我們還可以根據用戶的實際需求額外加裝：1. 固液分離裝置；2. 燃燒加熱裝置；3. 手動清洗裝置； 4、壓縮功能；5、電控集中操控。