餐廚垃圾車，又要泔水收集車，廚余垃圾轉運車。是一種在城市內部收集清運餐廚垃圾的專用作業環衛車。

餐廚垃圾中含有大量的鹽、酸等成分，如果和普通生活垃圾一起填埋，后期很難處理，針對這一情況，很多城市建造了專門的餐廚垃圾處理廠，廢油脂回收再處理，干渣料可以用來養水蛭，直接實現生物降解。
蚌埠市東風福瑞卡5噸泔水收集車含Cl－電解質溶液電解時，陽極產生次氯酸或次氯酸鹽，并伴隨著析氧副反應的發生。Cl－在陽極被氧化生成Cl2（式1），Cl2溶于水生成次氯酸和鹽酸（式2），次氯酸和次氯酸鹽之間存在著動態平衡（式3），兩者的相對含量因電解質溶液的pH值而異。活性氯的殺菌效果則取決于原子氧的釋放量（式4，，電解產生活性氯所消耗的Cl－通過殺菌過程得到再生。利用電解活性氯進行殺菌時，電解質溶液的化學組成基本不變。l－Cl2＋2e－Cl2＋H2OHClO＋HClHClO〈==〉ClO－＋H＋HClOO＋Cl－＋H＋ClO－O＋Cl－含有氯離子的水電解產生的次氯酸鹽或次氯酸可用于飲用水、工業循環冷卻水、海水及醫用水殺菌。電解氯離子含量高的水（如海水）或向水中添加鹽酸鹽，可產生高濃度的活性氯，其殺菌效果已普遍認可，但高濃度氯離子和活性氯會引起水質的腐蝕性增強。為了解決水質腐蝕性增強的問題，2世紀9年代開始，研究人員開始研究Cl－濃度極低溶液的電解殺菌。

城市內餐廚垃圾車的轉運，首先要求環保，其次是通過性，再就是裝載量。國六藍牌（有效容積7方）餐廚垃圾車在這個背景下應運而生。國六排放，環保達標，全國上戶無憂；藍牌可進市區，C證可以駕駛，不存在限行，請司機駕駛費用低；新款方箱體，7立方大容積，裝載量突出。
蚌埠市東風福瑞卡5噸泔水收集車另外報告也強調，厭氧微生物種群的基礎研究是對上述兩項技術日后發展，以及對既有厭氧消化技術優化的關鍵助力因素。專家認為研發新技術實現厭氧微生物種群系統功能的實時監測是這方面研究的關鍵所在。厭氧氨氧化（主流短程脫氮）主流厭氧氨氧化脫氮工藝利用了氨氧化菌：OB和：nammox菌的協同作用，無需外界碳源，即可將氨氮轉化為氮氣，整個過程需要更少的氧氣，因此能減少因曝氣產生的能耗；另一方面由于亞硝態氮氧化菌（NOB菌）而減少的SRT也將有助提高系統單位體積的處理能力。

配置詳細參數
底盤部分:采用環衛車專用輕卡底盤，，188*（5+3）*750mm大梁，7.00R16輪胎，全系包含氣剎，ABS，空調，電動門窗，中控鎖等正宗國Ⅵ排放標準，省油
蚌埠市東風福瑞卡5噸泔水收集車十一五期間，薩南油田聚合物、三元驅油推廣范圍不斷擴大，全廠大部分污水站見到了聚合物，污水粘度增加，油滴乳化加劇，懸浮固體顆粒粒徑變小，污水處理達標難度大。幾年來，按照系統治理，源頭抓起，環節控制，同步推進水質治理原則，針對嚴峻的水質形勢，開展了一系列水處理新技術試驗攻關，取得了較為系統的認識，并將新技術與常規工藝結合，對全廠污水站進行了工藝改造，有效改善了處理水質。污水處理目前現狀隨著油田綜合含水的上升，上產提液措施的增加及水平井開采技術的應用，污水產出量以每年大于2%的速度遞增，污水處理能力已經不能滿足生產需要，污水處理系統須改擴建才能制約水質改善的主要矛盾，從而對水質狀況得到有效解決。

改裝部分，采用4mm優質碳鋼合金制成，方形罐體，有效容積可達7立方；罐體可選擇舉升自卸，也可以選擇不帶舉升功能，內置推板全推卸料，這個可以根據卸料工作環境來定。后門采用液壓密封鎖緊，長效密封無泄漏。國產優質油泵、揚州中梅多路閥、液壓油缸。液壓舉升卸料，后蓋液壓開啟關閉，后蓋雙液壓鉤鎖緊，后蓋帶密封條。側向提升機可以提升120L/240L塑料方形垃圾桶或者240L鐵質圓形垃圾桶。
蚌埠市東風福瑞卡5噸泔水收集車在安全風量下，溶劑的體積總濃度低于.5%，風量的大小對濃度差的影響遠低于溫度的影響，選擇盡可能高的溫度有助于減少溶劑殘留，換言之，干燥氣體的濃度對殘留的影響幾乎可以忽略不計，關鍵是溫度與干燥時間，而干燥時間與生產速度和烘箱長度有關。ESO以上述分析為基礎，在安全風量條件下采用材料允許的溫度，配合逐次升高溶劑揮發工藝，實現溶劑殘留的下降，保證了干燥質量。泄漏由于烘箱不可能完全密閉，所以必須保持負壓確保廢氣不泄漏，負壓過大將導致抽吸過量的環境空氣進入烘箱，不但增加廢氣處理的難度，還會造成溫度不均導致溶劑殘留；負壓過小難以克服干燥氣流動壓影響，廢氣泄漏導致工作環境惡劣。

根據地區溫度差異或者使用的方便，我們還可以根據用戶的實際需求額外加裝：1. 固液分離裝置；2. 燃燒加熱裝置；3. 手動清洗裝置； 4、壓縮功能；5、電控集中操控。