餐廚垃圾車，又要泔水收集車，廚余垃圾轉(zhuǎn)運車。是一種在城市內(nèi)部收集清運餐廚垃圾的專用作業(yè)環(huán)衛(wèi)車。

餐廚垃圾中含有大量的鹽、酸等成分，如果和普通生活垃圾一起填埋，后期很難處理，針對這一情況，很多城市建造了專門的餐廚垃圾處理廠，廢油脂回收再處理，干渣料可以用來養(yǎng)水蛭，直接實現(xiàn)生物降解。
延安市東風5噸廚余轉(zhuǎn)運車各組成部分的功能特點分別敘述如下：污泥床污泥床位于整個U：SB厭氧反應(yīng)器的底部，污泥床內(nèi)具有很高的污泥生物量，其污泥濃度(MLSS)一般為4-8mg/L，甚至可達15mg/L。污泥床中的污泥由活性生物量(或細菌)占7-8%以上的高度發(fā)展的顆粒污泥組成，正常運行的U：SB中的顆粒污泥的粒徑一般在.5-5mm，具有優(yōu)良的沉降性能，其沉降速度一般為1.2-1.4cm/s，其典型的污泥容積指數(shù)(SVI)為1-2mg/L。

城市內(nèi)餐廚垃圾車的轉(zhuǎn)運，首先要求環(huán)保，其次是通過性，再就是裝載量。國六藍牌（有效容積7方）餐廚垃圾車在這個背景下應(yīng)運而生。國六排放，環(huán)保達標，全國上戶無憂；藍牌可進市區(qū)，C證可以駕駛，不存在限行，請司機駕駛費用低；新款方箱體，7立方大容積，裝載量突出。
延安市東風5噸廚余轉(zhuǎn)運車上述廢水經(jīng)濕式氧化處理后，毒性大大降低，可生化性也得到提高，再輔以生化處理，可實現(xiàn)廢水的達標排放。高級氧化技術(shù)可將有機污染物礦化成二氧化碳和水，是環(huán)境友好型工藝，但其降解污染物時處理成本過高是制約其推廣的“瓶頸”。在我國高級氧化技術(shù)中除少數(shù)如芬頓法、臭氧氧化技術(shù)等已在實際水處理中有所應(yīng)用，其余還多處于實驗室研究或小型試驗階段。只有解決了高級氧化技術(shù)投資處理成本高、設(shè)備腐蝕嚴重、處理水量小等缺點，才能加快其在實際工業(yè)中的應(yīng)用。

配置詳細參數(shù)
底盤部分:采用環(huán)衛(wèi)車專用輕卡底盤，，188*（5+3）*750mm大梁，7.00R16輪胎，全系包含氣剎，ABS，空調(diào)，電動門窗，中控鎖等正宗國Ⅵ排放標準，省油
延安市東風5噸廚余轉(zhuǎn)運車可再生能源包括太陽能、地熱能、風能、水能、海洋能、潮汐能等，建筑領(lǐng)域應(yīng)用較多的是太陽能和地熱能。四是加強用能設(shè)備系統(tǒng)的運行管理。通過優(yōu)化運行管理策略，可實現(xiàn)低成本和無成本節(jié)能。保溫隔熱行業(yè)發(fā)展狀況發(fā)展歷史隨著我國建筑節(jié)能標準的提高和發(fā)展，建筑保溫隔熱技術(shù)也經(jīng)歷了三個發(fā)展階段：一是起步階段。上世紀8年代中期，我國部建筑節(jié)能標準《民用建筑節(jié)能設(shè)計標準(采暖居住建筑部分)》(JGJ26-86)頒布實施，提出在198年基礎(chǔ)上節(jié)能3%的目標。

改裝部分，采用4mm優(yōu)質(zhì)碳鋼合金制成，方形罐體，有效容積可達7立方；罐體可選擇舉升自卸，也可以選擇不帶舉升功能，內(nèi)置推板全推卸料，這個可以根據(jù)卸料工作環(huán)境來定。后門采用液壓密封鎖緊，長效密封無泄漏。國產(chǎn)優(yōu)質(zhì)油泵、揚州中梅多路閥、液壓油缸。液壓舉升卸料，后蓋液壓開啟關(guān)閉，后蓋雙液壓鉤鎖緊，后蓋帶密封條。側(cè)向提升機可以提升120L/240L塑料方形垃圾桶或者240L鐵質(zhì)圓形垃圾桶。
延安市東風5噸廚余轉(zhuǎn)運車全球個利用海面與深海溫差發(fā)電的試驗已經(jīng)在日本展開。倘若能夠?qū)嵱茫s占地球面積7成的大海將成為一座巨型發(fā)電站。其賣點在于發(fā)電功率穩(wěn)定。海洋或許會成為自然能源的新主角。久米島坐落在沖繩本島以西1公里處。，在陽光的炙烤下，從機場出發(fā)，穿過甘蔗田，驅(qū)車15分鐘左右，就來到了一望無際的大海邊。將手伸進綠寶石般的大海。感覺溫暖而舒適。久米島的年均海水表面溫度為26度。根據(jù)太陽照射情況的不同，夏季會升至29度，冬季也能保持在23度。

根據(jù)地區(qū)溫度差異或者使用的方便，我們還可以根據(jù)用戶的實際需求額外加裝：1. 固液分離裝置；2. 燃燒加熱裝置；3. 手動清洗裝置； 4、壓縮功能；5、電控集中操控。