餐廚垃圾車，又要泔水收集車，廚余垃圾轉運車。是一種在城市內部收集清運餐廚垃圾的專用作業環衛車。

餐廚垃圾中含有大量的鹽、酸等成分，如果和普通生活垃圾一起填埋，后期很難處理，針對這一情況，很多城市建造了專門的餐廚垃圾處理廠，廢油脂回收再處理，干渣料可以用來養水蛭，直接實現生物降解。
鶴壁市東風福瑞卡5噸廚余轉運車主要噪聲源的降噪控制：采用工藝先進、噪聲小的機械設備，設備采購合同中提出設備噪聲的限制要求，從噪聲源頭控制。對高噪音設備采取降噪措施，如在高壓蒸汽緊急排放口、風機進出口、余熱鍋爐安全閥排氣和點火排汽口、主蒸汽母管排汽口都裝有小孔消聲器；發電機和水泵等設備外加噪音隔離罩；風機進出口、水泵進出口加裝橡膠接頭等振動阻尼器；水泵等基礎設減振墊，從傳播途徑控制噪聲的傳播。提高自動控制水平，風機、水泵等高噪聲設備的參數檢測和自控運行做到無需要人員在現場工作。

城市內餐廚垃圾車的轉運，首先要求環保，其次是通過性，再就是裝載量。國六藍牌（有效容積7方）餐廚垃圾車在這個背景下應運而生。國六排放，環保達標，全國上戶無憂；藍牌可進市區，C證可以駕駛，不存在限行，請司機駕駛費用低；新款方箱體，7立方大容積，裝載量突出。
鶴壁市東風福瑞卡5噸廚余轉運車合同期滿后，資產所有權移交回公共部門。在DBO模式下，項目所有權歸公共部門所有，承包商收回成本的途徑就是公共部門的付款。澳大利亞注重海水淡化工程審批工作，譬如悉尼海水淡化工程的審批經歷了四年之久，共牽涉到海水淡化相關部門的3多項審批手續。此外，澳大利亞注重可再生能源在海水淡化中的利用，如利用風力發電廠為海水淡化項目提供所需能源，避免使用傳統的化石能源帶來的環境問題。日本海水淡化發展經驗日本海水淡化技術的發展不是源于淡水資源的短缺，而是由于2世紀6年代日本為了振興日本經濟、改善日本產業發展結構而選擇了六項重點扶持技術，海水淡化技術就是其中之一。

配置詳細參數
底盤部分:采用環衛車專用輕卡底盤，，188*（5+3）*750mm大梁，7.00R16輪胎，全系包含氣剎，ABS，空調，電動門窗，中控鎖等正宗國Ⅵ排放標準，省油
鶴壁市東風福瑞卡5噸廚余轉運車在室內熱量通過室內采暖空調末端系統、水源熱泵機組系統和室外地能換熱系統不斷轉移至地下的過程中，通過冷媒-空氣熱交換器（風機盤管），以13℃以下的冷風的形式為房供冷。地源熱泵系統在制熱狀態下，地源熱泵機組內的壓縮機對冷媒做功，并通過四通閥將冷媒流動方向換向。由室外地能換熱系統吸收地下水或土壤里的熱量，通過水源熱泵機組系統內冷媒的蒸發，將水路循環中的熱量吸收至冷媒中，在冷媒循環的同時再通過冷媒/空氣熱交換器內冷媒的冷凝，由空氣循環將冷媒所攜帶的熱量吸收。

改裝部分，采用4mm優質碳鋼合金制成，方形罐體，有效容積可達7立方；罐體可選擇舉升自卸，也可以選擇不帶舉升功能，內置推板全推卸料，這個可以根據卸料工作環境來定。后門采用液壓密封鎖緊，長效密封無泄漏。國產優質油泵、揚州中梅多路閥、液壓油缸。液壓舉升卸料，后蓋液壓開啟關閉，后蓋雙液壓鉤鎖緊，后蓋帶密封條。側向提升機可以提升120L/240L塑料方形垃圾桶或者240L鐵質圓形垃圾桶。
鶴壁市東風福瑞卡5噸廚余轉運車為去除某些礦物油，通常在除油液中加一定量的乳化劑，如OP乳化劑、：E乳化劑、三乙醇胺油酸皂等。因此除油過程中產生的清洗廢水以及更新廢液都是堿性廢水，常含有油類及其它有機化合物。酸洗除銹常用的有鹽酸、硫酸，為防止鍍件基體的腐蝕，常加入某些緩蝕劑如硫脲、磺化煤焦油、烏洛托品聯苯胺等。酸洗除銹過程產生的清洗水一般酸度都較高，含有重金屬離子及少量有機添加劑。前處理廢水是電鍍廢水處理中的重要組成部分，約占電鍍廢水總量的5%，廢水中含有一定的鹽份、游離酸、有機化合物等，組分變化很大，隨鍍種、前處理工藝以及工廠管理水平等而變。

根據地區溫度差異或者使用的方便，我們還可以根據用戶的實際需求額外加裝：1. 固液分離裝置；2. 燃燒加熱裝置；3. 手動清洗裝置； 4、壓縮功能；5、電控集中操控。