餐廚垃圾車，又要泔水收集車，廚余垃圾轉運車。是一種在城市內部收集清運餐廚垃圾的專用作業環衛車。

餐廚垃圾中含有大量的鹽、酸等成分，如果和普通生活垃圾一起填埋，后期很難處理，針對這一情況，很多城市建造了專門的餐廚垃圾處理廠，廢油脂回收再處理，干渣料可以用來養水蛭，直接實現生物降解。
樂山市東風福瑞卡7方餐廚垃圾車去除工業廢氣中VOCs的方法也可以分為破壞性方法和非破壞性方法兩類。破壞性方法如熱氧化法，將VOCs氣體轉化成CO2和H2O；非破壞性方法即回收法。常用的回收法有活性炭吸附法、冷凝法和膜分離法等。而破壞法中利用RTO（蓄熱式熱氧化爐）去除VOC已經越來越成為主流工藝。RTO工作原理蓄熱式熱氧化器的工作原理是：有機廢氣經預熱室吸熱升溫后，進入燃燒室高溫焚燒（升溫到8℃），使有機物氧化成二氧化碳和水，再經過另一個蓄熱室蓄存熱量后排放，蓄存的熱量用于預熱新進入的有機廢氣，經過周期性地改變氣流方向從而保持爐膛溫度的穩定。

城市內餐廚垃圾車的轉運，首先要求環保，其次是通過性，再就是裝載量。國六藍牌（有效容積7方）餐廚垃圾車在這個背景下應運而生。國六排放，環保達標，全國上戶無憂；藍牌可進市區，C證可以駕駛，不存在限行，請司機駕駛費用低；新款方箱體，7立方大容積，裝載量突出。
樂山市東風福瑞卡7方餐廚垃圾車以國內普遍采用的：2/O工藝為背景，通過與UCT工藝模擬對比揭示，：2/O在脫氮上略遜UCT，但在除磷方面明顯落后于UCT。倒置：2/O雖能避免回流污泥中硝酸氮對厭氧釋磷的影響，但卻以犧牲生物除磷為代價。進言之，UCT較：2/O可聚集更多反硝化除磷細菌（DPB），這將化同步脫氮除磷作用，同時亦可節省曝氣量。UCT在生物除磷上的優越性會導致出水SS中高含磷量（5%~6%），所以，較高的出水SS（1mg/L）肯定會產生較高的出水總磷（TP）。

配置詳細參數
底盤部分:采用環衛車專用輕卡底盤，，188*（5+3）*750mm大梁，7.00R16輪胎，全系包含氣剎，ABS，空調，電動門窗，中控鎖等正宗國Ⅵ排放標準，省油
樂山市東風福瑞卡7方餐廚垃圾車光催化劑納米TiO2可催化分解細菌和污染物，具有高催化活性、良好的化學穩定性和熱穩定性、無二次污染、無刺激性、安全無毒等特點，是具有開發前景的綠色環保催化劑之一，故把TiO2光催化劑應用于煙氣同時脫硫、脫硝極具開發前景。但該技術的脫除效率受溫度、濕度、光照條件、氧氣含量、催化劑、SO2和NOx初始濃度等眾多因素的影響。本文根據TiO2光催化同時脫硫、脫硝實驗，基于多元線性回歸，對TiO2光催化同時脫硫、脫硝效率進行了預測。

改裝部分，采用4mm優質碳鋼合金制成，方形罐體，有效容積可達7立方；罐體可選擇舉升自卸，也可以選擇不帶舉升功能，內置推板全推卸料，這個可以根據卸料工作環境來定。后門采用液壓密封鎖緊，長效密封無泄漏。國產優質油泵、揚州中梅多路閥、液壓油缸。液壓舉升卸料，后蓋液壓開啟關閉，后蓋雙液壓鉤鎖緊，后蓋帶密封條。側向提升機可以提升120L/240L塑料方形垃圾桶或者240L鐵質圓形垃圾桶。
樂山市東風福瑞卡7方餐廚垃圾車主要表現在以下幾個方面：1.1目前，住宅設計大量選用模數化配電箱，其中大部分型號是，但PZ3是不應該在住宅中使用的。因為，PZ3和PZ2是同時開發的兩個系列，分別按兩種使用場合設計的，PZ2按非熟練人員場合設計，主要用于家庭和類似場所；PZ3則按熟練人員使用設計，主要用于工業場所。只要電氣間隙爬電距離足夠，很多三相系統PZ2能代替PZ3系列。由此可見，PZ3不應在住宅中使用。些舊住宅在進行配電改造設計時，采用直敷布線，當導線垂直敷設時，未經任何保護就進入距地1.4m的明裝照明開關。

根據地區溫度差異或者使用的方便，我們還可以根據用戶的實際需求額外加裝：1. 固液分離裝置；2. 燃燒加熱裝置；3. 手動清洗裝置； 4、壓縮功能；5、電控集中操控。