餐廚垃圾車，又要泔水收集車，廚余垃圾轉運車。是一種在城市內部收集清運餐廚垃圾的專用作業環衛車。

餐廚垃圾中含有大量的鹽、酸等成分，如果和普通生活垃圾一起填埋，后期很難處理，針對這一情況，很多城市建造了專門的餐廚垃圾處理廠，廢油脂回收再處理，干渣料可以用來養水蛭，直接實現生物降解。
鹽城市東風7方餐廚垃圾車各種催化劑都有一定的NH3/NOx摩爾比范圍，當摩爾比是較小時，NH3和NOx的反應不完全，NOx的轉化率低；當摩爾比超過一定范圍時，NOx的轉化率不再增加，造成還原劑NH3的浪費，泄漏量增大，造成二次污染。NH3與廢氣的混合程度也十分重要，如混合不均，即使輸入量不大，NH3和NOx也不能充分反應，不僅不能到達有效脫硝的目的，還會增加NOx的泄漏量。當速度分布均勻，流動方向調整得當時，NOx轉化率、液氨泄漏量及催化劑的壽命才能得到保證。

城市內餐廚垃圾車的轉運，首先要求環保，其次是通過性，再就是裝載量。國六藍牌（有效容積7方）餐廚垃圾車在這個背景下應運而生。國六排放，環保達標，全國上戶無憂；藍牌可進市區，C證可以駕駛，不存在限行，請司機駕駛費用低；新款方箱體，7立方大容積，裝載量突出。
鹽城市東風7方餐廚垃圾車華歐淀粉董事長周慶鋒告訴記者，與廠區一墻之隔便是企業為生產配套的馬鈴薯淀粉工業水發展循環經濟示范基地，經過2多年混合肥水的噴灌，馬鈴薯、大豆、玉米、籽麻等主要作物長勢良好，增產明顯，表現為株高且壯，籽粒增多，秸稈結實，普遍增產1倍～2倍。記者進入基地看到，目前，2.6萬畝農田的收割工作已接近尾聲。在一片待收的馬鈴薯種植區，農機手駕駛收獲機將一壟壟馬鈴薯從田地里翻出，然后撿拾、裝袋上車。承包的薯農向記者表示，今年收成不錯，畝產量達到2.5噸～3.5噸，相比兩噸不到的全國平均畝產量要增收不少。

配置詳細參數
底盤部分:采用環衛車專用輕卡底盤，，188*（5+3）*750mm大梁，7.00R16輪胎，全系包含氣剎，ABS，空調，電動門窗，中控鎖等正宗國Ⅵ排放標準，省油
鹽城市東風7方餐廚垃圾車含油污泥是一種極其穩定的懸浮乳狀液，很難實現多相分離。根據《固體廢物污染環境法》和在此基礎上制定的《危險廢物名錄》、《危險廢物鑒別標準》、《危險廢物填埋污染控制標準》(GB18598-21)、《危險廢物焚燒污染控制標準》(GB18484-21)等標準、法規，對危險廢物的處置做出了具體規定。且把含油污泥歸類為危險固體廢物。國外相關標準規定，含油污泥處理后含油率應小于百分之二，深度處理后污泥中含油率小于千分之三。

改裝部分，采用4mm優質碳鋼合金制成，方形罐體，有效容積可達7立方；罐體可選擇舉升自卸，也可以選擇不帶舉升功能，內置推板全推卸料，這個可以根據卸料工作環境來定。后門采用液壓密封鎖緊，長效密封無泄漏。國產優質油泵、揚州中梅多路閥、液壓油缸。液壓舉升卸料，后蓋液壓開啟關閉，后蓋雙液壓鉤鎖緊，后蓋帶密封條。側向提升機可以提升120L/240L塑料方形垃圾桶或者240L鐵質圓形垃圾桶。
鹽城市東風7方餐廚垃圾車到222年底，軟件和IT專家的人數將從現在的19，人增加至25，人。組織架構調整讓科技公司大陸集團更好邁向未來出行為應對千變萬化的市場環境，大陸集團正在著手進行組織架構調整。Degenhart博士在解釋公司的重組目標時說道：“首先，我們要分配更多職責。高層管理人員將有更多機會自行決策。同時，相關流程也將精簡。”大陸集團會將大部分研發活動轉入其新成立的專注于汽車電子的汽車集團。此舉旨在減少開發時間，并更加靈活、直接地滿足客戶需求。

根據地區溫度差異或者使用的方便，我們還可以根據用戶的實際需求額外加裝：1. 固液分離裝置；2. 燃燒加熱裝置；3. 手動清洗裝置； 4、壓縮功能；5、電控集中操控。