以餐廚垃圾為對象的餐廚垃圾車也飛快發展。餐廚垃圾車又稱泔水車、餐廚垃圾收集車、餐余垃圾車、余廚垃圾車等。

餐廚垃圾車是垃圾車中的一種，是用于收集和運輸生活垃圾、食品垃圾（泔水）及城市淤泥的專用垃圾車。

遼源市東風多利卡7方廚余轉運車兩級DTRO工藝的核心為DTRO成套設備。該成套設備采用碟片豎向擠壓形式組成膜柱，不同于目前的螺旋卷式膜組件。特殊的工藝設計，使得該膜組件進水流道寬度達到1mm，能夠承受較高的懸浮物濃度。該工藝具有流程簡單、占地面積小、施工周期短和不需要太多調控的優點。設備單位水量工程造價5萬～8萬元/m3，單位水量直接運行成本25~35元/m3（未包括濃縮液處理）。DTRO系統主要存在系統回收率低和化學清洗頻繁的問題。

今天給大家推薦一款可進市區的東風藍牌餐廚垃圾車，整車不超重，全國上戶無憂。

國六藍牌（有效容積7方）餐廚垃圾車，它搭載東風汽車股份有限公司EQ1045SJ3CDF平頭柴油載貨汽車底盤，3308軸距，188*（5+3）*750mm大梁，7.00R16輪胎，全系包含氣剎，ABS，空調，電動門窗，中控鎖等
遼源市東風多利卡7方廚余轉運車不論在戰略還是執行層面，環境保護在經濟社會發展中的地位日益提高，但卻始終面臨著兩個尷尬的狀況，其一是環境質量整體惡化局部改善的態勢基本沒有改變；其二是盡管擁有技術進步等后發優勢，我們一些主要污染物的人均GDP峰值并沒有如OECD等的經濟與環境關系所揭示的那樣早些到來。造成這兩個問題的原因是多方面的，但從技術層面上看，過多短期功利性的技術措施、污染控制目標的單一與不合理、以及整體污染控制方案缺乏成本和可行性分析等均值得我們反思。

國六藍牌（有效容積7方）餐廚垃圾車選用的是2019款東風多利卡大笑臉駕駛室或者2019款東風福瑞卡倒三角駕駛室，駕駛室兩側門上均貼有顯著的“國Ⅵ”標識。動力方面共有錫柴110馬力、全柴115馬力、云內127馬力、朝柴130馬力或者玉柴140馬力等5款發動機可選。
遼源市東風多利卡7方廚余轉運車核電廠的反應器內有大量的放射性物質，如果在事故中釋放到外界環境，會對生態及民眾造成傷害。我們害怕發生像切爾諾貝利事故一樣的災難，有一些環境論者還指出從事核電生產的人曾有產下畸形兒的先例，或者核電站附件的農家出現了畸形牲畜等等。這些事實是不容忽視的，倘若大型核電站泄露甚至，那這種效果不亞于戰爭的爆發，地球也就意味著走向了死亡。而且核能電廠產生的高低階放射性廢料，或者是使用過之核燃料，都具有放射性，必須謹慎處理，都則還可能引發政治問題、政治分歧等。

我們今天著重介紹的的廣西玉柴YCY24140-60型發動機（103Kw的輸出功率，馬力可達140馬力。扭矩400N.m，采用直列四缸的排列形式，缸徑和行程是85×104mm）是一款高性能發動機，屬于3308軸距東風多利卡系列里的高配版，
遼源市東風多利卡7方廚余轉運車變頻設備已從初的恒壓變量供水發展到變壓變量、變頻氣壓供水等方式，根據系統的運行特點和設備的節約特性，合理的選擇設備，其節能效果是十分突出的。一般的，因為在用水低谷時偏離設計工況嚴重，設備的組成必須滿足低谷用水量變化的特點，設備必須在系統用水低谷時效率要高。當低谷用水量不及單臺水泵流量2％的時候，宜設置小流量泵進行小流量時的自動切換；當低谷用水量是斷續的小流量時，宜設置適合于斷續供水的壓力供水裝置。

國六藍牌（有效容積7方）餐廚垃圾車屬于輕型載貨車，車速可達110KM/h，前儀表盤指針顯示，簡單大氣，清晰明了。多功能方向盤和電子鑰匙能夠給用戶帶來更多的駕乘舒適體驗。

歡迎廣大用戶到程力汽車集團凱力環衛車現車基地現場選購，參觀指導。