萊貝停車設備主營全機械車位回購、小型機械立體停車設備建設、。對于立體車庫來說，了解它的功能有助于我們的利用它。下面為我們來介紹它的八大功能：·遠程控制功能在管理，管理可以通過我們的電腦軟件遠程控制車庫本身的所有動作，由于特殊原因在系統自動運行的情況下，可以人工遠程分配空車位寫入停車卡，取車時也可以根電腦顯示的卡內的車位人工控制車庫將車取出。·收費功能對非接觸式IC卡，計費通過出口控制機(或臨時卡讀寫器)來實現，而對ID卡則通過管理計算機來計費，而其收費方式為：a、對期卡車：定期交費，在規定的有效期內，次出入；b、對臨時卡：采用自動計費、管理員人工收費的方式(記時收費)。c、對特殊車輛或停車時間不時間(如30分鐘)實行停車。·車庫車位引導功能當入場存車時系統將通過電子顯示屏指引車庫車位的路線，當取車時忘記車所停放的車庫位置或號碼時可以在任一控制機或車庫讀卡器上讀卡，系統將語音提示車庫號碼及位置。·車位查詢功能在我們的系統軟件中，可以實時顯示出車庫內的車位的停車狀況，以及車輛，也可以查詢某一在某一時間段內的停車取車并可生成報表。·存車高峰時段設置功能在存車高峰時期，可設定系統為存車優先，系統控制車庫將車抬板送達乘入層等候用戶存車存完車后系統再次將車抬板送達乘入層等候下一個用戶。·語音、顯示屏提示功能系統設置了清晰、親切的語音提示和中、英、繁三種字體的電子顯示屏，讓清晰直觀地了解車庫和存、取車流程。·時間權限設定功能系統可以設定某一用戶只有在某一段時間內才能使用車庫，在此時間之外則無法入場。·管理員操作權限設定功能系統可以針對不同級別的管理員分別授予不同的權限，可以有效避免了管理的。立體車庫有升降式、塔式、機械式的不同類型，對于這些新型產品，我們要了解他們各自的特點，以便選擇的立體車庫產品。

大中城市老舊小區及企，停車難的問題異常，一個地面車位售價通常十至幾十萬。又由于原有停車位產權及停車習慣等問題，很難通過采用升降橫移立體車庫方式進行停車位改造，以加停車位。針對這一市場痛點，我提出了一種新的停車位改造方案，既移出框架式無避讓立體車庫方案。并已經獲得。下面從市場分析及產品、術結構介紹、保護、開發方式等幾個方面介紹一下項目。一.市場分析及產品該方案更主要的是，它在基本不改變原有地面停車位產權的條件下，由地面2個停車位變成4個停車位（2個地面停車位2個空中停車位）。其中2個地面停車位，和改造前基本一樣，車仍然停在區域，仍然是停在地面上，停車習慣不變，停車位產權不變。加的2個空中停車位，停車的便捷姓也優于升降橫移立體車庫停車，停車時，不須拐90°彎，可直接駛入（出）。其他方面的還在于，地面車位和空中車位都可以有明確的產權，更容易出售車位，更吸引開發商和物業管理的興趣。與兩層升降橫移車庫相比，移出框架式無避讓立體車庫空間利用率更高。與單臂無避讓立體車庫相比在于：1，移出框架式無避讓立體車庫采用四柱式結構，結構更合理，運行干。2，術成熟，移出框架式無避讓立體車庫可采用升降橫移術，術成熟，結構，利于市場推廣。二.術結構介紹移出框架式無避讓立體車庫，是一個長5.8米×寬5.8米×高3.7米的一個方形停車架。停車架內地面順向設兩個車位，停車架上部橫向設兩個車位。兩個車位變成四個車位，下層自走式地面停車，上層停車時停車架移動到通道位置，停車板降到地面。上下車位出入車互不干擾，上層停車與通道平行，出入車輛時不須拐90°彎；下層車輛直接停在地面，更方便快捷。移出框架式無避讓立體車庫受法保護。未經人授權，其它廠家不能生產同類產品，其它廠家不具備競爭能力，被授權公司可以獲得的。同時鼓勵企業，針對高新術企業有、等各方面的優先及政策。四.項目開發方式移出框架式無避讓立體車庫開發方式有兩種：1．對該產品進行輕資產運作，主要做設計開發、合作市場推廣工作及品建設，生產制造由其他立體車庫廠家進行。2．由現有立體車庫廠家接產，該產品可以借鑒升降橫移立體車庫成熟術，利用現有立體車庫生產能力，市場。以年銷售20000個車位，年可實現銷售收入幾億元，并可實現立體車庫行業的率，公司上市會有幾億到十幾億的市值。五.合作方式關于團隊和合作方式：該創業項目可以是一個新的創業團隊來完成，也可以是現有車庫企業成立一個分項產品創業團隊，內部創業來完成。該項目需要一個團隊來共同完成，其中我負責產品開發，還需要一個高手，一個營銷宣傳能手，一個的組織者來共同完成，當然還需要種子期。以術入股及其他方式。

"停車難”是上許多發達城市的通病。日本東京居民，也曾飽受停車難之苦，經艱難探索，日本將建設立體停車樓作為機動車停車場的主要發展方向，同時的東京等大城市又要求停車場要以盡可能少的土地消耗，停盡可能多的車輛，因為日本面積本來就小，因此要不斷挖掘新術，日本現在已成為立體停車術的。而今我國的汽車量在已排，城市停車難問題也。雖然面積大，但大中型城市遍存在城市規劃不合理，停車位較少的問題，在多車涌入街道的同時，停車位的建設卻停滯不前，這讓許多有車一族苦惱不已。而似乎還意識到這個問題的姓，由于更多的停車位，許多居民把車停在路邊妨礙交通，結果是得到一張，其實他們也很無奈，因為實在是地方可以停車，如果城市規劃中能興建多處立體停車設備，不但可以解決停車難問題，又可以解決土地資源問題，一舉兩得，何樂而不為呢。目前的難題是租賃立體車庫資金回收較慢，而還相應的扶持政策，依相應的經驗，的利益一旦和掛上鉤，那么這個行業就是飛黃騰達的時候了。

四川萊貝停車設備有限公司致力于全機械車位回購、小型機械立體停車設備建設、。立體車庫設備介紹，立體停車系統的類用戶是“固定用戶”，其特點是：停車場內有固定車位，每天駕駛車輛進出0～N次。在現有停車場管理系統中，大多數是采用“卡(近距離型)”對“固定用戶”進出停車場進行管理。也就是說，用戶每次進出停車場時，駕駛靠近“讀卡機”停車，并在“讀卡機”設備前近距離(小于1米)出示卡，這樣才能使“讀卡機”讀取卡片，驅動“擋桿”抬起，實現“放行”操作。車輛通過閘機過程中，駕駛員要完成一系列動作，如：“減速”、“停車”、“開車窗”、“等待擋桿抬起”、“開車”等，顯然，這是個雖能完成出入管理功能、但效率低下的管理方法。一直以來，停車場者就希望能找到一種率的方法，立體車庫設備介紹，在車條件下，實現對“固定用戶”駕駛的車輛進行管理。這樣的解決問題的方法可以使駕駛員和車場管理者都感到。立體車庫設備介紹，類用戶是“臨時用戶”，其特點是：停車場內固定車位，時駕車進出停車場客戶，實現臨時姓停車。這類用戶在進出停車場時，停車，接收管理。主要有：全機械車位回購、小型機械立體停車設備建設簡易升降式、升降橫移升降式等。該產品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點，適用于各種場地和建設要求。公司為客戶提供立體車庫規劃計劃、施工設計、安裝調試、運營培訓、術支持、機械停車設備銷售、租賃、回收等多項服務，直至客戶滿意。