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剛剛過去的2017年沉降板市場實現了完美逆轉。在那場大牛市里，熱軋板卷、冷軋板卷等板材類產品表現出眾。2017年板材價格漲幅普遍達到80%以上，遠高于長材的60%。板材產品更是給沉降板企業(yè)創(chuàng)造了可觀的利潤，去年板材類的沉降板上市企業(yè)凈利潤同比增長了逾200%，也遠強于長材類企業(yè)。
然而這種狀況在今年出現了反轉，板材類產品不僅失去了價格領頭羊的地位，甚至出現了罕見的與長材產品價格倒掛的現象，近期熱軋板卷的價格較三級螺紋鋼價格低了近300元。出現這樣的問題，我們認為主要是由于板材類的下游需求和生產的釋放程度不匹配導致。去年引爆板材市場的需求發(fā)生了哪些變化呢？
汽車行業(yè)
如果論去年拉動板材價格的功臣，汽車行業(yè)當之無愧。受購置稅優(yōu)惠政策等促進因素影響，2017年中國汽車產業(yè)呈現較快增長，產銷總量再創(chuàng)歷史新高。產量增速從2016年的3.3%，到2016年的14.5%。去年汽車行業(yè)的快速增長在拉動沉降板需求，尤其是拉動板材需求上可謂功不可沒。
同時，汽車產業(yè)也快速的發(fā)展成為經濟的重要支柱產業(yè)之一。汽車銷售增速從2016年的4.7%一躍至2017年的13.7%。2017年汽車消費占社會消費總額的 12.2%，排各行業(yè)之首，占GDP的比重達到5.43%。汽車制造業(yè)工業(yè)增加值增長15.5%，列 42 個工業(yè)子行業(yè)的第一位。
但是2017年的汽車的高速發(fā)展也是
的。隨著購置稅政策優(yōu)惠力度減弱，今年汽車產業(yè)高增速明顯承壓。從產量來看，今年1-4月汽車產量合計952.7萬輛，同比增速6.9%。其中4月單月的產量甚至出現了負增長，環(huán)比下跌18.0%。汽車產量的縮減將直接影響了眾多板材類產品的采購需求。
從全年來看，汽車行業(yè)正在處于正常的政策紅利減弱的高增速修復階段。一方面，購置稅優(yōu)惠政策仍在進行，鑒于2018年優(yōu)惠政策有可能再度縮減甚至取消的預期，2018年仍有一部分提前消費的需求存在，下半年將迎來汽車行業(yè)銷售的旺季，總體來看預計2017年汽車行業(yè)大概將維持7%左右的增速。
