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丹陽FAG軸承經銷商  FAG軸承品牌同樣是起源于一個天才的靈感。早在1883年，在德國的施魏因福特(Schweinfurt)小城，弗里德里希? 弗舍爾(Friedrich Fischer)設計了一種專用鋼球磨床，第一次使得利用研磨工藝生產出完全球體的鋼球成為可能。該發明被認為是滾動軸承工業的奠基石。這也是FAG軸承長久以來一直被公認為滾動軸承技術先驅的原因。今天，FAG軸承已成為在機械制造業、汽車工業和航空航天技術中的領導品牌之一。在世界主要工業國家，都有FAG軸承的公司、分支機構和銷售代理。

 上海FAG軸承授權經銷商  華東地區總代理 
世界軸承的發展經歷了3個階段，在當中經歷了很多艱難險阻，最終成就了軸承行業的輝煌。
世界軸承工業興起于十九世紀末期到二十世紀初期。1880年英國開始生產軸承,1883年德國建立了世界上首家軸承公司（FAG喬治沙佛公司）,1889年美國開辦了ND軸承廠（現為通用汽車軸承公司新第泊橋海特軸承部）,歐美其它大型軸承企業基本上都在二十世紀初葉奠定了今天的基礎。日本軸承工業形成于歐美之后,1910年瑞典SKF公司向日本提供樣品,使'軸承'第一次單獨在日本露面。其后,日本NSK、NTN等軸承公司先后于1914年和1918年建立。第三世界國家的軸承工業起步更晚,與其整個科學技術和機械工業一樣,處于相對落后的局面。
總體上講,世界軸承工業的形成與發展大致經歷了三個階段：
第一階段,即世界軸承工業的初創階段,時間是十九世紀末期至二十世紀初期。當時,軸承發明、應用雖然已有一段時間,而軸承的工業化生產則從無到有,剛剛起步,相當幼稚。主要特點是：
1、生產規模極小,一個大廠也只有十幾人到幾百人,日產量不過幾套到幾百套,屬于手工作坊式生產；
2、設備簡陋,技術落后,多是憑經驗生產；
3、材料以碳鋼為主,精度不高,價格卻昂貴；
4、品種極少,用途十分有限。當時軸承生產技術只掌握在英國、德國、瑞典、美國等少數企業手中。

FAG軸承的最主要的三大優勢由駐上海愷聯軸承有限公司整理發布：
1.軸承的低摩擦
FAG圓錐滾子軸承優化了接觸表面使的內外圈以及滾子表面的粗糙度降低,這樣可以接觸表面形成的潤滑脂,這樣軸承的尺寸以及運轉精度得到了提高接觸的形狀從而降低大大的摩擦以及熱量。
滾道和滾子外面的輪廓都是按照對數曲線加工,從而不會讓軸承出現的位置偏斜,平衡的承受了軸承的高載負荷.另外內圈和滾子的接觸面的幾何形狀也得到了改變從而也降低大大的摩擦以及熱量。
2.軸承的高轉速
FAG圓柱滾子軸承加工機制事由一個外圈引導和黃銅保持架組成的,這樣的軸承可以達到非常高的轉速,保持架也降低了摩擦。
3.軸承的高可靠性能
FAG調心滾子軸承設計包含了舍弗勒從一開始建廠以來的滾動軸承經驗，擁有最全面最早以及知道好與不好的材料原材,生產工藝也事世界領先的工業知識,對我們用戶來講能更可靠,更經濟,的節約成本和使用軸承。
這樣的FAG調心滾子軸承使用于齒輪箱,它的徑向負荷和軸向負荷的承載能力提高達到2的調心角度以及200攝氏度的穩定性能的優點