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武漢金斯特液壓設備有限公司專業代理德國Voith
福伊特IPVP6-125-601 齒輪泵
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Voith福伊特齒輪泵IPVP6-125-601
1、具有徑向及側向壓力補償功能，容積效率非常高，達93%以上。
2、該泵內部采用獨特的二片式偏心填隙設計，增進徑向補償功能。
3、低噪音，噪音測試（DIN45 635，SHEET26）低于66 dB，非常適合要求安靜的各種工作場所。
4、壓力平穩、低脈動，經壓力測試（280bar）平均脈動低于2%。
IPVP6-100-101
IPH6-80-101
IPVP4-13-171
IPVS6-80-101
IPV4-25-171
IPVP4-13-171
IPV3-3.5-101
IPV3-10-101、IPVP7-200-111、IPVP5-25-111
IPH5-40-101、IPV4-13-171、IPV7-200-101
IPVP6-80-601、IPV3-8-101、IPV7-200-101
IPVP5-50-601、IPVS5-64-101、IPVP7-200-111
在設計液壓泵和液壓系統時，要考慮采取措施抑制或吸收壓力脈動，避免引起諧振。對于壓力脈動的幅值，在航空液壓標準中有嚴格的規定，例如航標《變量泵通用技術條件》（HB5839-83）中規定：在任何情況下，壓力脈動均不超過額定出口壓力的 。實際上 的指標還是偏大，但由于制造工藝上的原因，壓力脈動的指標還不能定的很嚴格，但降低泵的壓力脈動無疑是今后液壓技術發展的一種趨勢。
IPV6-125-101
IPH6-100-101
IPVP7-160-111
IPV6-64-101
IPVS6-80-101
IPVP6-100-101
IPVP6-64-101
IPVP4-25-171
IPH6-125-101
IPH6-80-101
IPVP6-80-601
IPVP7-200-111、IPV6-125-101、IPVP6-80-101
IPVP6-80-101、IPV6-125-101、IPVP5-40-101
IPH6-125-101、IPVP5-40-101、IPVP4-13-171
IPH5-50-101、IPVP4-25-171、IPVP3-5-101
消除困油現象的措施是在齒輪端面兩側板上開卸荷槽。困油區油腔容積增大時，通過卸荷槽與吸油區相連，反之與壓油區相連。卸荷槽的形式各種各樣，有對稱開口、不對稱開口，有開圓形盲孔卸荷槽。外嚙合齒輪泵，它具有結構簡單，制造方便，價格低廉，自吸能力強，維修容易和對油液的污染不***等特點。尤其是低壓齒輪泵，被許多大型船舶用作滑油泵，為船舶柴油發電機原動機的自帶滑油泵，船舶主機凸輪軸滑油泵及燃油泵等等。但在使用上發現了故障多，壽命低，引起了我們的關注。
光滑油泵殼體的修繕殼體裂紋的修繕：殼體裂紋可用鑄508鎳銅焊條焊補。焊縫須嚴密而元氣孔，與泵蓋連系面平面度誤差不大于0.05毫米。自動軸襯套孔與從動軸孔磨損的修繕：自動軸襯套孔磨損后，可用鉸削辦法消弭磨損陳跡，然后配用加大至響應尺寸的襯套。從動軸孔磨損也以鉸削法消弭磨損陳跡，然后按鉸削后孔的實踐尺寸配制從動軸泵殼內腔的修繕：泵殼內腔磨損后，普通接納內腔鑲套法修復，單機除塵器行將內腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后，將內腔搪到要求的尺寸，并把伸出端面的襯套磨去，使其與泵殼連系面平齊。閥座的修繕：限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損后，可將一鋼球放在閥座上，然后用金屬棒悄悄敲擊鋼球，直到球閥與閥座密合為止。如閥座磨損嚴峻，可先鉸削除去磨痕，再用上法使之密合。柱塞式閥座磨損后，可放入少許氣門砂進行研磨，直到密合為止。
