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武漢金斯特液壓設備有限公司專業代理德國Voith
福伊特IPVP4-25-171 齒輪泵
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Voith福伊特齒輪泵IPVP4-25-171
1、具有徑向及側向壓力補償功能，容積效率非常高，達93%以上。
2、該泵內部采用獨特的二片式偏心填隙設計，增進徑向補償功能。
3、低噪音，噪音測試（DIN45 635，SHEET26）低于66 dB，非常適合要求安靜的各種工作場所。
4、壓力平穩、低脈動，經壓力測試（280bar）平均脈動低于2%。
IPVP6-80-101
IPV4-25-171
IPV7-200-101
IPV6-80-101
IPVP4-13-171
IPV6-80-101
IPVS6-80-101
IPVP4-32-171、IPVP4-13-171、IPV3-6.3-101
IPVP6-100-101、IPVP7-160-111、IPV4-13-171
IPV5-40-101、IPVS5-64-101、IPVS6-100-101
IPV7-200-101、IPVP5-50-101、IPVP4-16-171
斜盤式軸向柱塞泵被廣泛使用與工程機械、 起重運輸、冶金 、航空、 船舶等都種領域，在航空中普遍用于飛機液壓系統，操縱系統及航空發動機燃油系統中，使飛機上所用的液壓泵中最主要的一種形式，尤其是在煤炭行業的高壓重載液壓系統中，更是得到廣泛應用。各種柱塞泵的運動原理都是曲柄連桿機構的演變，因而，它們的運動和動力分析就可以用統一的方程式來描述。
IPVP6-125-101
IPV3-3.5-101
IPVP3-3.5-101
IPV7-125-101
IPV7-200-101
IPVP5-40-101
IPVP7-200-111
IPVP6-125-101
IPVP5-50-101
IPV4-20-171
IPV5-40-101
IPVP7-160-101、IPVP5-64-601、IPVP4-13-171
IPVP6-100-101、IPVP3-5-101、IPVP7-250-111
IPH5-50-101、IPVP3-10-101、IPV3-6.3-101
IPV7-160-101、IPVS6-80-101、IPVP4-32-171
由于近年來，世界上各家公司的柱塞泵技術已有長足進步，加上國內市場經濟的蓬勃發展，對使用CY14-1B泵的更高要求，迫切需要符合市場經濟的軸向柱塞泵，因此對CY14-1B軸向泵進行更新，開發一種噪聲更低、自吸性能更好、節能、省料、使用更可靠的軸回柱塞泵就顯得迫在眉睫，這就是CY14-1BK軸向柱塞泵[3-7]。早期的斜盤式軸向泵的壓力都只有7MPa，但現代液壓傳動系統注重效率和經濟，均要求更高的壓力。 從上世紀80年代以來，國外在軸向柱塞泵的結構、材料、工藝上雖然都有不少進步，但一個最重要的動向是向著個性化發展，即針對不同的需要，設計出專用類型的泵。例如閉式油路用泵、開式油路用泵以及混合式油路泵。
外嚙合齒輪泵是一種常用的液壓泵，它靠一對齒輪的進入和脫離嚙合完成吸油和壓油，且均存在泄漏現象、困油現象以及噪聲和振動。減小外嚙合齒輪泵的徑向力是研究外嚙合齒輪泵的一大課題，為減小徑向力中高壓外嚙合齒輪泵多采用的是變位齒輪，并且對軸和軸承的要求較高。為解決泄漏問題，低壓外嚙合齒輪泵可采用提高加工精度等方法解決，而對于中高壓外嚙合齒輪泵則需要采取加浮動軸套或彈性側板的方法解決。困油現象引起齒輪泵強烈的振動和噪聲還大大所短外嚙合齒輪泵的使用壽命，解決困油問題的方法是開卸荷槽。
