產品詳情
濾油機LYC-J400汽輪機油高檔聚結濾油車
一、緒論
1.聚結濾油車解決問題：
液壓潤滑系統中水的存在，會引起油液氧化，使油液變質，減小油膜厚度，降低潤滑性，引起油液變性聚合而形成大分子，使油液粘度改變，形成有機酸，進而腐蝕金屬表面，降低或喪失油液的介電強度。對于傳統的過濾與分離設備，從相互混雜在一起的一種液體中分離出另一種液體尤為困難，我公司研制的聚結分離式濾油機，集精密過濾和高效脫水為一體，可有效清除油液中的顆粒雜質和乳化水、游離水，而不損害原產品的品質。對于含大量水分子的油液，其分離效果尤為顯著，分離速度是傳統分離速度的幾倍到幾十倍。
2.聚結濾油車適用油類：
- 壓縮機油;
- 透平油;
- 潤滑油;
- 液壓油;
3.聚結濾油車的過濾應用：
- 大流量連續處理;
- 不會改變油液的物理、化學性質，延長油液的使用壽命;
- 無需加熱、抽真空和高速離心，能耗低、使用費用低;
- 液壓潤滑油系統清潔度的全面提高；
- 具有過濾精度高，納污容量大，濾芯使用壽命長，脫水效率高;
- 集精密過濾、高效脫水兩種功能于一體;
- 高效破除油中的全部油水乳化結構;
- 過濾油中的固態顆粒，清潔度達到NAS6級或更高;
- 脫出油中游離水分，處理后水份含量低于100PPM;
- 液壓潤滑油的除水及除雜質過濾；
- 設備在線運行，自動控制，無人值守;
- 汽輪機油及變壓器油的凈化；
- 各類油品的再生凈化；
4.聚結濾油車內容概述：
- 產品介紹
- 技術參數
- 工作原理
- 性能特點
- 應用領域
- 執行標準
- 相關鏈接
- 離子交換樹脂濾芯的特點及優勢 三、抗燃油運行維護
濾油機LYC-J400m汽輪機油高檔聚結濾油車
新鄉市日欣凈化設備有限公司www.guolvjinghua.com 倪經理 13782552710 QQ：943594225 email:rxjh68@qq.com
關鍵詞：
濾油機 聚結濾油車 高檔 汽輪機油 LYC-J400
濾油機LYC-J400汽輪機油高檔聚結濾油車
二、正文
1.產品介紹
集精密過濾和高效過濾兩種功能于一體，高效的清除油液中的顆粒污染物、乳化水、溶解水、游離水，過濾精度可達到NAS4-6級，實現連續運行和無人值守，具有壓力式、離心式、真空式濾油機無法比擬的優越性。
為了徹底解決各種油中含水量過多等問題，采用“聚結分離”脫水技術，開發出LYC-J系列聚結脫水濾油機。
新鄉市日欣凈化設備有限公司聚結濾油車系列型號：
- LYC-J400
- LYC-J150
- LYC-J200
- LYC-J25
- LYC-J50
- LYC-J100
濾油機LYC-J400汽輪機油高檔聚結濾油車
濾油機LYC-J400m汽輪機油高檔聚結濾油車
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2.技術參數
| 型號 | LYC-J400 |
| 使用溫度℃ | 25~80 |
| 重量kg | 2860 |
| 電 源 | AC 380V三相，50Hz |
| 外形尺寸mm LxBxH | 3180x1600x2000 |
| 粗過濾精度μm | 100 |
| 1級精過濾精度μm | 10、20 |
| 2級精過濾精度μm | 3、5 |
| 電機功率kw | 13 |
| 濾芯更換壓差MPa | 0.2 |
| 額定壓力MPa | 0.6 |
| 濾后含水量ppm | ≤100 |
| 原始壓力損失MPa | ≤0.1 |
| 推薦使用粘度cSt | 10~120 |
| 額定流量L/min | 400 |
濾油機LYC-J400m汽輪機油高檔聚結濾油車
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3.聚結濾油車工作原理
油液首先從內向外流經聚結濾芯，聚結濾芯是由特殊玻璃纖維及其他合成材料進行適當的組合，專門針對油液脫水配制而成，具有良好親水性。聚結濾心具有過濾顆粒污染物、聚結水分的雙重功能。最內層的高精度濾材首先濾除油液中的顆粒污染物；外面的破乳聚結層將油液中的微小水滴聚結成水珠。尺寸較大的水珠會依靠自身的重力沉降到積水槽，尺寸較小的水珠來不及沉降就會被油液挾帶著流向分離濾心。分離濾心是由經過特殊處理的不銹鋼網制成，具有良好的憎水性，當油液從外向內流經分離濾芯時，小水珠被有效的攔截在濾芯外面，只讓油液通過，不讓水分通過，從而進一步分離水分。
聚結分離內部安裝有兩種不同功能的濾芯---聚結濾芯和分離濾芯。當油液流經聚結分離器時，在其內部經歷過濾、聚結、沉降、分離四個過程階段，實現濾除顆粒污染物、脫出水分的功能。
不同的液體有著不同的表面張力，而液體流過小孔時，表面張力越小，所通過的速率就越快，當不同的混合液體流入分離器后，首先進入聚結濾芯，聚結濾芯具有多層過濾介質，其孔徑逐層遞增。由于表面張力的差異，油液快速通過濾層，而水卻緩慢的多；又由于聚結濾芯采用親水性材料，微小的水滴更是吸附在濾層表面從而造成水滴的聚結。受動能的作用，小液滴競相通過開孔，逐漸匯成大的液滴，并在重力作用下沉降而與油液分離，通過聚結濾芯后的油液，仍有尺寸較小的水珠在慣性作用下向前至分離濾芯處。分離濾芯由特殊的疏水材料制成，在油液通過分離濾芯時，水珠被擋在分離濾芯的外面，而油液則通過分離濾芯，并從出口排出。
4.性能特點
油液首先從初過濾器濾除油液中的顆粒后，進入聚結分離器中，油液通過過濾、聚結、沉降分離四個過程，實現脫出水分的功能，最后輸出凈化油。沉降在積水槽中的水通過積水槽上的放水閥排除。同時可根據油質的情況選擇油液直接通過過濾器濾除油液中的顆粒污染物，輸出凈化油。整機結構：
整機一體化橋架結構，減小了體積。采用整體可拆卸油槽，保證地面無油作業，減少環境污染。
有移動式、固定式、全封閉式、車載式等多種型號可供選擇。
聚結系統：
聚結系統由一組聚結濾芯組成，聚結濾芯采用了獨特的極性分子結構，油液中的游離水及乳化水在通過濾芯后，被聚結成較大的水滴，再依靠重力的作用下沉降至儲水罐內。
顆粒過濾系統：
采用高效濾材做過濾介質，超大過濾面積設計，可有效地濾除極細微的顆粒雜質，使油品達到很高的清潔度。
排水系統：
分離出來的水份儲存在儲水罐內，當界面高度到達到設定值時，打開閥門將水排出，直至降到下液面，關閉閥門，停止排水。
分離系統：
分離系統的分離濾芯由特殊的疏水材料制成，油液通過濾芯時，水珠被擋在濾芯的外表面，相互聚結直至因重力作用，沉降至儲水罐內。
5.應用領域
- 鐵路內燃機及發電機：潤滑油及機油的過濾。
- 汽車發動機及工程機械：內燃機用空氣濾、機油濾、燃油濾、工程機械、船舶、載重車用各種液壓油濾、柴油濾、水濾。
- 石化：煉油、化工生產過程中的產品及中間產品的分離及回收，液體凈化、磁帶、光盤及攝影膠片在制造中的凈化，油田注井水及天然氣除顆粒過濾。
- 冶金：用于軋鋼機、連鑄機液壓系統的過濾及各種潤滑設備的過濾。
- 紡織：聚脂熔體在拉絲過程中的凈化及均勻過濾，空壓機的保護過濾，壓縮氣體的除油除水。
- 機械加工設備：造紙機械、礦業機械、注塑機及大型精密機械的潤滑系統和壓縮空氣的凈化，煙草加工設備及噴涂設備的粉塵回收過濾。
- 火電及核電：氣輪機、鍋爐的潤滑系統、速度控制系統、旁路控制系統油的凈化，給水泵、風機及除塵系統的凈化。
- 電子及制藥：反滲透水、去離子水的予處理過濾，洗凈液及葡萄糖的前處理過濾。
6.執行標準
1.GB/T14041.4-993(ISO3723-1976)
- 標準名稱:液壓濾芯—端載荷試驗方法
- 適用設備:濾芯抗破裂試驗臺100
- 主要參數:管路最高耐壓值2.5MPa,最大測壓量程1MPa,流量段根據需要可選50L/min—100L/min
- 標準名稱:《泵用鑄鐵件技術條件》
(ISO2941-1974)
- 標準名稱:液壓濾芯—抗破裂性的驗證
- 適用設備:濾芯抗破裂試驗臺50
- 主要參數:管路最高耐壓值2.5MPa,最大測壓量程1MPa,流量段根據需要可選0L/min—50L/min
- 標準名稱:《真空凈油機使用驗收導則》
- 標準名稱:《鍛軋鋼棒超聲波焊傷》
(ISO3724- 1976)
- 標準名稱:液壓濾芯 流動疲勞特性的驗證
- 適用設備:濾芯抗破裂試驗臺100
- 主要參數:管路最高耐壓值2.5MPa,最大測壓量程1MPa,流量段根據需要可選50L/min—100L/min
- 標準名稱:《真空凈油機型式與基本參數》
- 標準名稱:《泵用鑄鐵件焊補》
(ISO2942-2004)
- 標準名稱:液壓濾芯結構完整性檢驗
- 適用設備:冒泡試驗臺MP-10K
- 主要參數:供氣壓力0.2MPa，冒泡壓力測試值0-10000Pa
- 標準名稱:《泵產品清潔度》
(ISO3723-1976)
- 標準名稱:液壓濾芯—端載荷試驗方法
- 適用設備:冒泡試驗臺MP-15K
- 主要參數:供氣壓力0.2MPa，冒泡壓力測試值0-15000 Pa
(ISO3724- 1976)
- 標準名稱:液壓濾芯 流動疲勞特性的驗證
- 適用設備:流動疲勞試驗臺
- 主要參數:管路最高耐壓值2.5MPa,最大測壓量程1MPa,流量段根據需要可選0L/min—200L/min
(ISO3968-2001)
- 標準名稱:液壓濾芯 壓降流量特性的測定
- 適用設備:流阻試驗臺200
- 主要參數:管路最高耐壓值2.5MPa,最大測壓量程0.6MPa,流量段根據需要可選0L/min—200L/min
(ISO16889-1999)
- 標準名稱:液壓傳動過濾器-評定濾芯過濾性能的多次通過方法
- 適用設備:冒泡試驗臺MP-15K
- 主要參數:供氣壓力0.2MPa，冒泡壓力測試值0-15000 Pa
7.相關鏈接
岑溪日欣凈化LYC-C系列u1X潤滑油增強箱式濾油車_過濾凈化濾油機廠家_新鄉市日欣凈化設備有限公司http://www.guolvjinghua.com/xwzx/hyxw/1614.html
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高檔濾油機聚結濾油車LYC-J400汽輪機油
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汽輪機油濾油機聚結濾油車高檔LYC-J400
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高檔LYC-J400汽輪機油聚結濾油車濾油機
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濾油機聚結濾油車LYC-J400高檔汽輪機油
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類烏齊凈化設備HQ25.300.22ZTrZ潤滑油離子除酸濾芯_過濾凈化濾油機廠家_新鄉市日欣凈化設備有限公司
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日欣凈化濾油機廠家
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8.凈化離子交換樹脂濾芯的特點及優勢 三、抗燃油運行維護
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粘度指標控制
抗燃油的粘度受溫度影響很大，不同溫度下的粘度指標相差很大。但在固定溫度下抗燃油的粘度指標是比較穩定的，只有當抗燃油中混入了其它液體，它的粘度才發生變化。所以說，監視抗燃油的粘度是為了監視污染。推薦每六個月檢測一次。
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含水量指標控制
抗燃油中的水分在高溫高壓下會發生水解，水解所產生的酸性產物又催化產生進一步的水解，加劇抗燃油的老化。
水分主要是通過油箱中空氣結露的方式進入到抗燃油中，使用帶干燥劑的空氣過濾器可以減少進入到油箱中的水分。離子交換樹脂對抗燃油中的水分沒有去除作用，當抗燃油中水分超標時，需要使用TMR凈化脫水裝置或真空濾油機進行脫水。
抗燃油中含水量過高會對系統中某些敏感部件產生腐蝕和/或侵蝕，并會促使抗燃油酸度增加。含水量指標推薦每三個月檢測一次。
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泡沫特性指標控制
當抗燃油混入其它油質后，泡沫特性會急劇變化，嚴重時會產生大量泡沫。抗燃油中泡沫特性指標過高時，會引起噪聲、氣蝕，影響控制精度，損害元件壽命。推薦每六個月檢測一次。加入適量的新油和使用離子交換樹脂過濾器會降低泡沫特性。當油中含水量過高或混入不同品質的油液時，會引起抗燃油泡沫特性過高。
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酸度指標控制
因為抗燃油的酸度升高時，其自身產生酸的速度會加快，所以，當酸度指標超過0.1 mgKOH/g時，就需投入再生裝置（離子交換樹脂過濾器）進行處理。
高酸度會導致抗燃油產生沉淀、起泡以及空氣間隔等問題，加速抗燃油的老化。高酸度的抗燃油也會對一些液壓元件產生腐蝕，造成系統失效。故應嚴密監視抗燃油酸度指標，推薦每月檢測一次。
抗燃油中含水量過高和局部過熱都會引起抗燃油的酸度增加。而對于EH系統來講，因油動機和油管路都布置在高溫蒸汽閥門和管道附近，有時高溫不可避免，因此，局部過熱是引起EH系統抗燃油酸度增加的主要原因。
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含氯量指標控制
要防止氯離子進入到系統中，不可使用含氯溶劑去清洗系統部件，嚴禁使用含氯的噴霧清潔劑清理EH系統各部件的內外表面。抗燃油中氯含量過高會引起伺服閥電化學腐蝕，引起內泄加大，造成系統失效。推薦每六個月檢測一次。
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顆粒度指標控制
抗燃油中的固體顆粒主要來源于外部污染及內部零件的磨損，包括不正確的沖洗和經常更換過濾濾芯。抗燃油中顆粒度指標過高，會引起控制元件卡澀、節流孔堵塞及加速液壓元件的磨損等，油中的固體顆粒還會加快抗燃油的老化。所以說，油中的顆粒度指標對整個系統影響很大，應嚴格加以控制。推薦每月檢測一次。通常采取如下措施來控制抗燃油的顆粒污染：
- 經常開起濾油泵旁路濾油。
- 新油過濾合格后才能加入到系統中；
- 在系統中合理地布置過濾器；
注意：每次更換過濾器濾芯后應裝上沖洗板進行油沖洗。
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電阻率指標控制
經驗標明，抗燃油電阻率低是引起伺服閥發生電化學腐蝕的一個主要原因。觀察電阻率的變化，會知曉抗燃油的其它性能指標是否正常。推薦每三個月檢測一次。抗燃油的電阻率指標是抗燃油性能指標的綜合反應，當抗燃油的酸度增加、含水量增加、顆粒度增加、金屬離子增加時，都會引起電阻率降低。當抗燃油中電阻率指標降低時，可投入離子交換樹脂過濾器來進行處理。
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外觀檢查
新油表現為淺黃色，并澄清透明，當顏色表現為深棕色時，可能表示油質已經老化。抗燃油顏色的變化是油質改變的綜合反映，當抗燃油出現老化、水解、沉淀等現象時，油液的顏色會變深。
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