產品詳情
經過我們不斷的摸索和改革，使我們生產的振動摩擦模具， 完全能和目前市場上各個振動摩擦焊接廠家的生產設備相配套， 振動摩擦適合焊接各種超大型常規焊接無法實現的工件，如汽 車內飾上的三大件：儀表臺、進氣岐管、安全氣囊。焊接后全 達到廠家拉力爆破檢測要求，逐步打破國外設備制造廠家在汽 車內飾件加工上的技術壟斷局面，讓我們的產品具有適合我們 國情的性價比和市場競爭力。如有需要我們還可起交流產品焊 接時的注意事項。 振動頭架：振動頭及其組件被固定在鋼質結構的焊接框架內，框架主要配件及裝配面都經過精密加工。
? ? 振動頭：振動頭由電磁鐵和振動彈簧構成。電磁鐵通電后產生吸引力，彈簧片自身具有復位能力。振動頭依靠電磁鐵通電時的吸引力以及斷電后彈簧片的復位力，構成了峰值0-1.8mm的往復位移，振動頻率為240Hz。特殊的設計以及精密傳感器的設計，使得振動發生時產生的位移精確，穩定。
? ? 隔音機殼：設備外殼內四壁以及隔音門內壁都鋪有隔音材料和吸音材料。隔音門導向系統由尼龍材料和鋼結構部件組成，通過精細加工使其移動起來平滑，順暢。
? ? 滑門驅動裝置：滑門驅動裝置為門下方的氣缸和門兩側的懸臂構成。
? ? 控制器：設備采用LS公司所生產的控制器。設備操作過程中的運行參數、控制功能、安全提示以及微調畫面都通過控制器，展示在觸摸屏。
? ? 振動頭：振動頭由電磁鐵和振動彈簧構成。電磁鐵通電后產生吸引力，彈簧片自身具有復位能力。振動頭依靠電磁鐵通電時的吸引力以及斷電后彈簧片的復位力，構成了峰值0-1.8mm的往復位移，振動頻率為240Hz。特殊的設計以及精密傳感器的設計，使得振動發生時產生的位移精確，穩定。
? ? 隔音機殼：設備外殼內四壁以及隔音門內壁都鋪有隔音材料和吸音材料。隔音門導向系統由尼龍材料和鋼結構部件組成，通過精細加工使其移動起來平滑，順暢。
? ? 滑門驅動裝置：滑門驅動裝置為門下方的氣缸和門兩側的懸臂構成。
? ? 控制器：設備采用LS公司所生產的控制器。設備操作過程中的運行參數、控制功能、安全提示以及微調畫面都通過控制器，展示在觸摸屏。
