產品詳情
一、開行頻次：
出口每周三班：二、四、六；進口每周三班：一、三、五；
二、運行時間：
出口穩定在12-13天（山口）、14-15天（二連）；進口穩定在14-16天；
三、基本下貨點：
1、西歐：漢堡、杜伊斯堡、巴黎、米蘭；
2、中東歐：華沙、布拉格、布達佩斯；
3、北歐：馬爾默；
4、俄羅斯：莫斯科、圣彼得堡；
5、白俄：明斯克、布列斯特；
6、中亞：阿拉木圖（每周一班）；
以上基本點均可直接報價，客戶可直接到我司代理倉庫提貨；
其他歐盟全境可以通過卡車分撥到門；
四、特種箱：
可提供冷藏箱、開頂箱、掛衣箱等服務，滿足對溫度要求較高的電子產品、大型機械類產品等客戶要求；
中歐班列貨站點 一類站點有漢堡、馬拉、華沙，計劃增設布列斯特；二類站點有布拉格、杜伊斯堡，克萊佩達、莫斯科、明斯克、南安普頓、法蘭克福、斯圖加特、盧森堡、安特衛普、巴黎、米蘭、布魯塞爾、維也納、鹿特丹、阿姆斯特丹、布達佩斯等二類站點。
中國(深圳、廣州、東莞、珠海)到歐洲的鐵路運輸服務（整柜、拼柜）
中國(深圳、廣州、東莞、珠海)到德國（漢堡、杜伊斯堡）；
中國(深圳、廣州、東莞、珠海)到波蘭華沙；
中國(深圳、廣州、東莞、珠海)到捷克布拉格；
中國(深圳、廣州、東莞、珠海)到法國巴黎；
中國(深圳、廣州、東莞、珠海)到米蘭；
中國(深圳、廣州、東莞、珠海)到白俄羅斯（布列斯特、明斯克）；
中國(深圳、廣州、東莞、珠海)到俄羅斯莫斯科；
中轉國家：斯洛文尼亞、匈牙利、奧地利、意大利、西班牙、葡萄牙、瑞士、比利時、愛爾蘭、英國、愛爾蘭、芬蘭、丹麥、瑞典、挪威、羅馬尼亞、塞爾維亞、保加利亞、立陶宛、拉脫維亞、愛沙尼亞、希臘、阿爾巴尼亞。
交貨方式：門對門，站到站
中歐班列出口注意事項
1.1、單件貨物重量超過 2噸或長度超過3米的，起運站及目的站有額外的操作費用，單票單詢；
1.2、不滿一方按照1方收費，超過1方的以實際丈量體積為準進行收費，貨物如因形狀或其他原因如丌能疊放、丌能壓的貨物，則按照實際所占集裝箱的體積收費。
1.3、重貨：重量（KG）/體積(CBM)大于500的，則視為重貨；
1.4、可以提供上門取貨以及貨物到達目的站的清關，費用由雙方根據實際情況具體商定。
出口每周三班：二、四、六；進口每周三班：一、三、五；
二、運行時間：
出口穩定在12-13天（山口）、14-15天（二連）；進口穩定在14-16天；
三、基本下貨點：
1、西歐：漢堡、杜伊斯堡、巴黎、米蘭；
2、中東歐：華沙、布拉格、布達佩斯；
3、北歐：馬爾默；
4、俄羅斯：莫斯科、圣彼得堡；
5、白俄：明斯克、布列斯特；
6、中亞：阿拉木圖（每周一班）；
以上基本點均可直接報價，客戶可直接到我司代理倉庫提貨；
其他歐盟全境可以通過卡車分撥到門；
四、特種箱：
可提供冷藏箱、開頂箱、掛衣箱等服務，滿足對溫度要求較高的電子產品、大型機械類產品等客戶要求；
中歐班列貨站點 一類站點有漢堡、馬拉、華沙，計劃增設布列斯特；二類站點有布拉格、杜伊斯堡，克萊佩達、莫斯科、明斯克、南安普頓、法蘭克福、斯圖加特、盧森堡、安特衛普、巴黎、米蘭、布魯塞爾、維也納、鹿特丹、阿姆斯特丹、布達佩斯等二類站點。
中國(深圳、廣州、東莞、珠海)到歐洲的鐵路運輸服務（整柜、拼柜）
中國(深圳、廣州、東莞、珠海)到德國（漢堡、杜伊斯堡）；
中國(深圳、廣州、東莞、珠海)到波蘭華沙；
中國(深圳、廣州、東莞、珠海)到捷克布拉格；
中國(深圳、廣州、東莞、珠海)到法國巴黎；
中國(深圳、廣州、東莞、珠海)到米蘭；
中國(深圳、廣州、東莞、珠海)到白俄羅斯（布列斯特、明斯克）；
中國(深圳、廣州、東莞、珠海)到俄羅斯莫斯科；
中轉國家：斯洛文尼亞、匈牙利、奧地利、意大利、西班牙、葡萄牙、瑞士、比利時、愛爾蘭、英國、愛爾蘭、芬蘭、丹麥、瑞典、挪威、羅馬尼亞、塞爾維亞、保加利亞、立陶宛、拉脫維亞、愛沙尼亞、希臘、阿爾巴尼亞。
交貨方式：門對門，站到站
中歐班列出口注意事項
1.1、單件貨物重量超過 2噸或長度超過3米的，起運站及目的站有額外的操作費用，單票單詢；
1.2、不滿一方按照1方收費，超過1方的以實際丈量體積為準進行收費，貨物如因形狀或其他原因如丌能疊放、丌能壓的貨物，則按照實際所占集裝箱的體積收費。
1.3、重貨：重量（KG）/體積(CBM)大于500的，則視為重貨；
1.4、可以提供上門取貨以及貨物到達目的站的清關，費用由雙方根據實際情況具體商定。
