產(chǎn)品詳情
“又要交稅？貨還被扣了？”這是很多新手賣家進(jìn)入南非市場的噩夢。關(guān)稅計算復(fù)雜、清關(guān)文件繁瑣、尾程派送動不動就丟包……直到我換了一條南非物流專線，廣州星禾南非專線，才真正體會到什么叫“省心”。
這條專線是從頭包到尾的門到門服務(wù)。我在廣州的貨剛裝完柜，系統(tǒng)里就能看到軌跡。到了德班港，根本不用我自己找清關(guān)行——雙清包稅意味著所有出口報關(guān)、南非進(jìn)口清關(guān)、甚至可能產(chǎn)生的附加關(guān)稅，都由物流公司一手搞定。我只需要付一筆固定的運(yùn)費(fèi)，再也沒有“清到一半突然加價”的糟心事。
DDP（完稅后交貨），以前走傳統(tǒng)渠道，收貨人經(jīng)常被當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)要求自己墊付VAT和關(guān)稅，客戶因此拒收或投訴。現(xiàn)在貨物直接送貨上門，客戶只需簽字收貨，滿意度直線上升。尤其對于B2B大單，DDP條款讓談判簡單了一大半。
為了備戰(zhàn)南非“黑色星期五”，我開始嘗試南非電商本土倉服務(wù)。物流公司在約翰內(nèi)斯堡和開普敦都設(shè)有自營倉，貨可以先備進(jìn)去。平臺一有訂單，當(dāng)?shù)貍}直接貼單派送，開普敦客戶2天就能收到。退換貨也能退回倉庫重新上架，不像以前只能棄貨。
如今，我的南非站退貨率從12%降到了4%，復(fù)購率反而漲了30%。說到底，做非洲生意，選對物流伙伴比什么都重要。這條專線，推薦你也試試。
這條專線是從頭包到尾的門到門服務(wù)。我在廣州的貨剛裝完柜，系統(tǒng)里就能看到軌跡。到了德班港，根本不用我自己找清關(guān)行——雙清包稅意味著所有出口報關(guān)、南非進(jìn)口清關(guān)、甚至可能產(chǎn)生的附加關(guān)稅，都由物流公司一手搞定。我只需要付一筆固定的運(yùn)費(fèi)，再也沒有“清到一半突然加價”的糟心事。
DDP（完稅后交貨），以前走傳統(tǒng)渠道，收貨人經(jīng)常被當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)要求自己墊付VAT和關(guān)稅，客戶因此拒收或投訴。現(xiàn)在貨物直接送貨上門，客戶只需簽字收貨，滿意度直線上升。尤其對于B2B大單，DDP條款讓談判簡單了一大半。
為了備戰(zhàn)南非“黑色星期五”，我開始嘗試南非電商本土倉服務(wù)。物流公司在約翰內(nèi)斯堡和開普敦都設(shè)有自營倉，貨可以先備進(jìn)去。平臺一有訂單，當(dāng)?shù)貍}直接貼單派送，開普敦客戶2天就能收到。退換貨也能退回倉庫重新上架，不像以前只能棄貨。
如今，我的南非站退貨率從12%降到了4%，復(fù)購率反而漲了30%。說到底，做非洲生意，選對物流伙伴比什么都重要。這條專線，推薦你也試試。
