產(chǎn)品詳情
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【主要技術(shù)參數(shù)】 |
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產(chǎn)品商標(biāo) |
歐曼牌 |
公告批次 |
298 |
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產(chǎn)品名稱 |
BJ5252GJB-AA型混凝土攪拌運(yùn)輸車 |
產(chǎn)品號(hào) |
ZLXSN5JD037 |
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總質(zhì)量(Kg) |
25000 |
罐體容積(m3) |
6 |
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額定載質(zhì)量(Kg) |
13500 |
外形尺寸(mm) |
8410×2495×3660 |
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整備質(zhì)量(Kg) |
11370 |
貨廂尺寸(mm) |
×× |
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額定載客(人) |
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準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(Kg) |
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駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人) |
2 |
載質(zhì)量利用系數(shù) |
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接近角/離去角(°) |
13/11 |
前懸/后懸(mm) |
1532/2428 |
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軸數(shù) |
3 |
軸距(mm) |
3100+1350 |
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軸荷(Kg) |
7000/18000(二軸組) |
最高車速(Km/h) |
90 |
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其它 |
罐體攪動(dòng)容量6立方米,運(yùn)輸介質(zhì)為混凝土,發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)所對(duì)應(yīng)的凈功率(KW)為:ISD270 50/192.側(cè)防護(hù)裝置材料:Q235A;后防護(hù)裝置材料:Q235A;后防護(hù)裝置斷面尺寸:100×50mm,后防護(hù)離地高度:500mm;側(cè)防護(hù)裝置連接方式:螺栓連接,后防護(hù)裝置連接方式:螺栓連接.安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀.ABS系統(tǒng)控制器型號(hào)/生產(chǎn)企業(yè)對(duì)應(yīng)關(guān)系:3550X-1010/東科克諾爾商用車制動(dòng)系統(tǒng)(十堰)有限公司.ISD270 50凈功率為192kw,油耗申報(bào)值為35.6. |
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【底盤技術(shù)參數(shù)】 |
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底盤型號(hào) |
BJ5252GJB-AA |
底盤名稱 |
混凝土攪拌運(yùn)輸車底盤（二類） |
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商標(biāo)名稱 |
歐曼牌 |
生產(chǎn)企業(yè) |
北京福田戴姆勒汽車有限公司 |
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外形尺寸(mm) |
7800×2495×2960 |
輪胎數(shù) |
6 |
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接近角/離去角(°) |
13/11 |
輪胎規(guī)格 |
425/65R22.5 20PR,425/65R22.5 18PR |
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鋼板彈簧片數(shù) |
3/5,3/10,9/10 |
前輪距(mm) |
2005 |
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燃料種類 |
柴油 |
后輪距(mm) |
1865/1865 |
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排放標(biāo)準(zhǔn) |
GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
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發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) |
排量(ml) |
功率(Kw) |
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ISD270 50 |
東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 |
6700 |
198 |
程力專用汽車股份有限公司銷售經(jīng)理：馬經(jīng)理
公司地址：湖北省隨州市曾都區(qū)平原崗程力汽車工業(yè)園
國內(nèi)混凝土攪拌運(yùn)輸車采用底盤發(fā)動(dòng)機(jī)取力方式。取力裝置的作用是通過全功率驅(qū)動(dòng)器將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力取出，經(jīng)液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)攪拌筒，攪拌筒在進(jìn)料和運(yùn)輸過程中正向旋轉(zhuǎn)，以利于進(jìn)料和對(duì)混凝土進(jìn)行攪拌，在出料時(shí)反向旋轉(zhuǎn)，在工作終結(jié)后切斷與發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力聯(lián)接。
攪拌筒重心較高并微偏向右(車后看)，這種偏向當(dāng)攪拌筒滿載旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)增加,故該車在轉(zhuǎn)彎時(shí)要很小心。特別是車向左轉(zhuǎn)時(shí),要更加注意,不要使攪拌筒的轉(zhuǎn)速超過3r/min。攪拌車轉(zhuǎn)彎直徑與最高穩(wěn)定車速關(guān)系見附圖二。路面不平時(shí)車速還應(yīng)降低。
商混車攪拌筒重心較高并微偏向右(車后看)，這種偏向當(dāng)攪拌筒滿載旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)增加,故該車在轉(zhuǎn)彎時(shí)要很小心。特別是車向左轉(zhuǎn)時(shí),要更加注意,不要使攪拌筒的轉(zhuǎn)速超過3r/min。攪拌車轉(zhuǎn)彎直徑與最高穩(wěn)定車速關(guān)系見附圖二。路面不平時(shí)車速還應(yīng)降低。
攪拌車將經(jīng)取力器取出的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力(一般都是后置全功能取力器)，轉(zhuǎn)化為液壓能(排量和壓力)，再經(jīng)馬達(dá)輸出為機(jī)械能（轉(zhuǎn)速和扭矩），為攪拌筒轉(zhuǎn)動(dòng)提供動(dòng)力。
攪拌裝置主要由攪拌筒及其輔助支撐部件組成。攪拌筒是混凝土的裝載容器，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)混凝土沿葉片的螺旋方向運(yùn)動(dòng)，在不斷的提升和翻動(dòng)過程中受到混合和攪拌。在進(jìn)料及運(yùn)輸過程中，攪拌筒正轉(zhuǎn)，混凝土沿葉片向里運(yùn)動(dòng)，出料時(shí)，攪拌筒反轉(zhuǎn)，混凝土沿著葉片向外卸出。葉片是攪拌裝置中的核心部件，損壞或嚴(yán)重磨損會(huì)導(dǎo)致混凝土攪拌不均勻。另外，葉片的角度如果設(shè)計(jì)不合理，還會(huì)使混凝土出現(xiàn)離析。
傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)系統(tǒng)采用原車發(fā)動(dòng)機(jī)取力方式，即通過底盤發(fā)動(dòng)機(jī)后輸出取力，重汽豪沃16方攪拌車 將動(dòng)力經(jīng)萬向聯(lián)軸器傳遞到變量柱塞液壓泵，液壓泵的高壓油驅(qū)動(dòng)定量柱塞馬達(dá)，液壓馬達(dá)將動(dòng)力傳遞到減速器上并驅(qū)動(dòng)攪拌筒作正向或反向旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)進(jìn)料攪動(dòng)、攪拌和出料，減速器的輸出法蘭可在+6°的范圍內(nèi)偏轉(zhuǎn)，能補(bǔ)償攪拌筒軸線的移位，攪拌筒的驅(qū)動(dòng)不受汽車行駛過程中扭曲變形的影響。
|3方攪拌車價(jià)格|3方攪拌車多少錢
