產(chǎn)品詳情
車輛名稱：?重汽豪沃輕量化T5G攪拌車
中文品牌：?重汽豪沃T5G12立方攪拌車
發(fā) 動(dòng) 機(jī)：?德國(guó)曼進(jìn)口340匹馬力--國(guó)五
外形尺寸：?10095×2545×3900
攪拌容積：?12立方（12方攪拌車）
總 質(zhì) 量：?31000(Kg)
整備質(zhì)量：?13350(Kg)
額定質(zhì)量：?17520(Kg)
變 速 箱：重汽十檔
底盤排放標(biāo)準(zhǔn)：?GB17691-2005國(guó)V,GB3847-2005（國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)--上牌無(wú)憂）排量（L）
整車價(jià)格：418000
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上裝配置以及三包服務(wù)
上裝材質(zhì)，寶鋼500 ???700材質(zhì)，封頭部位8毫米寶鋼，罐體六毫米寶鋼，葉片五毫米寶鋼，整備質(zhì)量比以前12方攪拌車輕五噸
整車做12方，不超長(zhǎng)，不超重，不超寬，也不超高，全國(guó)可以上戶的，正宗國(guó)五底盤，嚴(yán)格按照國(guó)家公告做的，軍工品質(zhì)！
國(guó)家限重標(biāo)準(zhǔn)40噸，車子13.35噸，整備質(zhì)量31！每方混凝土2.4噸！車子拉12方也就是28.8噸，加上車子的13.3。總重量是42.1，國(guó)家限重有個(gè)正負(fù)值，所以這個(gè)車正好啦12方不超！
液壓三大件純進(jìn)口，意大利PMP和伊頓減速機(jī)，配德國(guó)力士樂(lè)泵馬達(dá)！
整體底盤上裝質(zhì)保一年或者三萬(wàn)公里，出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題免費(fèi)上門服務(wù)。
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? 攪拌車尾部左右兩側(cè)均裝有爬梯，方便查看進(jìn)料情況。爬梯頂端的扶手處裝有2個(gè)高位剎車燈，確保行車安全。相信大家都知道，攪拌車重要的三部件分別為：減速機(jī)、液壓油泵、馬達(dá)。這款車子選用石家莊科翼減速機(jī)、榆次油泵、大力馬達(dá)，故障率低，工作性能穩(wěn)定，市場(chǎng)反響好。
? 攪拌車通過(guò)取力裝置將汽車底盤的動(dòng)力取出，并驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)的變量泵，把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能傳給定量馬達(dá)，馬達(dá)再驅(qū)動(dòng)減速機(jī)，由減速機(jī)驅(qū)動(dòng)攪拌裝置，對(duì)混凝土進(jìn)行攪拌以保證所運(yùn)載的混凝土不會(huì)凝固。
? 將經(jīng)取力器取出的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，轉(zhuǎn)化為液壓能（排量和壓力），再經(jīng)馬達(dá)輸出為機(jī)械能（轉(zhuǎn)速和扭矩），為攪拌筒轉(zhuǎn)動(dòng)提供動(dòng)力。? 取力裝置的作用是通過(guò)操縱取力開關(guān)將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力取出，經(jīng)液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)攪拌筒，攪拌筒在進(jìn)料和運(yùn)輸過(guò)程中正向旋轉(zhuǎn)，以利于進(jìn)料和對(duì)混凝土進(jìn)行攪拌，在出料時(shí)反向旋轉(zhuǎn)，在工作終結(jié)后切斷與發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力聯(lián)接。
24小時(shí)廠家直銷熱熱線：15172761238張經(jīng)理
公司地址：湖北省隨州市南郊平原崗程力工業(yè)園（市內(nèi)乘10路公汽到終點(diǎn)站即到)
企業(yè)網(wǎng)址：www.hbclzq1.com
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? 值此新的一年來(lái)臨之際，混凝土攪拌車，水泥攪拌車，攪拌車，平板車，平板運(yùn)輸車，平板拖車，挖機(jī)拖車等專用車體成員祝各位老板及砼行兄弟們新年快樂(lè)，闔家幸福，生意興隆！一路走來(lái)，感謝大家對(duì)我們的支持和關(guān)愛(ài)！往后的日子里，我會(huì)更加努力，為老板們提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和更好的服務(wù)！
? 制動(dòng)系統(tǒng)是關(guān)系到人車安全的關(guān)鍵部件，混凝土攪拌車的制動(dòng)系統(tǒng)按照可靠、省力等要求設(shè)置了多種裝置。常見的有雙回路制動(dòng)系統(tǒng)、真空制動(dòng)增壓器等。
? 輕型混凝土攪拌車大都采用液壓制動(dòng)，既然是液壓就要使用管路。雙回路制動(dòng)系統(tǒng)就是指系統(tǒng)內(nèi)有兩個(gè)分別獨(dú)立的液壓制動(dòng)管路系統(tǒng)，起保險(xiǎn)的作用。一般前輪驅(qū)動(dòng)轎車多采用交叉對(duì)角線形式，制動(dòng)主缸的前腔與右前輪、左后輪的制動(dòng)管路相通，后腔與左前輪、右后輪的制動(dòng)管路相通，形成一個(gè)交叉的“X”形對(duì)角線，這樣的好處是當(dāng)有一個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，另一個(gè)系統(tǒng)依然能進(jìn)行低限度的制動(dòng)，且不會(huì)發(fā)生跑偏現(xiàn)象。而后輪驅(qū)動(dòng)轎車因負(fù)荷較大，多采用前后輪分別獨(dú)立制動(dòng)形式，即有兩套制動(dòng)總泵，一套控制前輪制動(dòng)，另一套控制后輪制動(dòng)。
? 混凝土攪拌運(yùn)輸車由汽車底盤和混凝土攪拌運(yùn)輸專用裝置組成。啟動(dòng)前，應(yīng)將攪拌操縱桿放在“空檔”位置。?啟動(dòng)后，應(yīng)將攪拌操縱桿放在“卸料”位置，放去筒內(nèi)積水裝料時(shí)，攪拌操作桿應(yīng)放在“裝料”位置。
