產(chǎn)品詳情
整個攪拌車的控制部件，操縱面板上開有"工字形"槽，是操縱桿的活動空間;并且后半部的槽上開有限位孔，用來固定操縱桿的位置。該操縱系統(tǒng)通過汽車尾部的左右兩個操縱桿來控制攪拌筒的正、反轉和轉速，從而來完成進出料以及攪拌動作
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水泥攪拌車在保送車拌制混凝土時，往拌筒中裝料時，通常將沖擊較小的混合料先裝，拌動拌筒操作手柄時，動作切忌過快過猛，攪拌車在冬季操作時，為避免凍結，工作終了后，請將水排盡，徹底排盡水箱，水管及水泵的水，將清洗用軟管掛在右上部踏板下的鉤子上，攪拌車水泵凍結時，可用扳手轉動水泵的馬達轉軸，假如馬達轉軸還是不能轉動時，可向內灌注溫水，待凍結前方可使用。
混凝土攪拌運輸車作為交通運輸用專用汽車，在日常維護方面是非常重要的一個環(huán)節(jié)，混凝土攪拌車除應按常規(guī)對汽車發(fā)動機、底盤等部位進行維護外，還必須做好以下維護工作，對上裝的維護。
混凝土攪拌車主要由底架、攪拌筒、傳動系統(tǒng)(驅動裝置)、液壓驅動系統(tǒng)、加水系統(tǒng)、裝(進)料及卸出料系統(tǒng)、卸料溜槽、操作平臺、操縱系統(tǒng)及防護設備組成。
水泥攪拌車在平常操作時，應先將發(fā)動機啟動后空轉3分鐘，這樣發(fā)動機各運動件達到光滑狀態(tài)，特別是缸體和活塞局部的運轉要充沛光滑，發(fā)動機啟動后，空轉預熱，可將散熱器水溫表的指針開端逐步上升至正常的工作位置，發(fā)動機啟動后，請勿使其立刻作加速運轉。
混凝土攪拌車的發(fā)動機散熱和別的車輛原理一樣，混凝土攪拌車利用液壓油散熱器來進行降溫。熱交換器（也可以叫做散熱油箱）上裝的電機驅動風扇進行強制的散熱，讓液壓油保持在正常的工作范圍。
混泥土攪拌車不定期保養(yǎng)。發(fā)動機的定期保養(yǎng)十分重要，不少專業(yè)維修師傅表示，在他們所經(jīng)手維修的車輛中因發(fā)動機保養(yǎng)不良造成的故障占總故障的50%。可見發(fā)動機保養(yǎng)對延長攪拌車使用壽命能起到至關重要的作用。不僅僅是在常規(guī)的保養(yǎng)期限內要進行發(fā)動機的養(yǎng)護，在駕駛經(jīng)過一些特別潮濕或者粉塵特別大的地區(qū)時，都要對發(fā)動機的相關部件做一些檢查保養(yǎng)。
