產(chǎn)品詳情
整個攪拌車的控制部件,操縱面板上開有"工字形"槽,是操縱桿的活動空間;并且后半部的槽上開有限位孔,用來固定操縱桿的位置。該操縱系統(tǒng)通過汽車尾部的左右兩個操縱桿來控制攪拌筒的正、反轉和轉速,從而來完成進出料以及攪拌動作
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水泥攪拌車在保送車拌制混凝土時,往拌筒中裝料時,通常將沖擊較小的混合料先裝,拌動拌筒操作手柄時,動作切忌過快過猛,攪拌車在冬季操作時,為避免凍結,工作終了后,請將水排盡,徹底排盡水箱,水管及水泵的水,將清洗用軟管掛在右上部踏板下的鉤子上,攪拌車水泵凍結時,可用扳手轉動水泵的馬達轉軸,假如馬達轉軸還是不能轉動時,可向內灌注溫水,待凍結前方可使用。
混凝土攪拌運輸車作為交通運輸用專用汽車,在日常維護方面是非常重要的一個環(huán)節(jié),混凝土攪拌車除應按常規(guī)對汽車發(fā)動機、底盤等部位進行維護外,還必須做好以下維護工作,對上裝的維護。
混凝土攪拌車主要由底架、攪拌筒、傳動系統(tǒng)(驅動裝置)、液壓驅動系統(tǒng)、加水系統(tǒng)、裝(進)料及卸出料系統(tǒng)、卸料溜槽、操作平臺、操縱系統(tǒng)及防護設備組成。
水泥攪拌車在平常操作時,應先將發(fā)動機啟動后空轉3分鐘,這樣發(fā)動機各運動件達到光滑狀態(tài),特別是缸體和活塞局部的運轉要充沛光滑,發(fā)動機啟動后,空轉預熱,可將散熱器水溫表的指針開端逐步上升至正常的工作位置,發(fā)動機啟動后,請勿使其立刻作加速運轉。
混凝土攪拌車的發(fā)動機散熱和別的車輛原理一樣,混凝土攪拌車利用液壓油散熱器來進行降溫。熱交換器(也可以叫做散熱油箱)上裝的電機驅動風扇進行強制的散熱,讓液壓油保持在正常的工作范圍。
混泥土攪拌車不定期保養(yǎng)。發(fā)動機的定期保養(yǎng)十分重要,不少專業(yè)維修師傅表示,在他們所經(jīng)手維修的車輛中因發(fā)動機保養(yǎng)不良造成的故障占總故障的50%。可見發(fā)動機保養(yǎng)對延長攪拌車使用壽命能起到至關重要的作用。不僅僅是在常規(guī)的保養(yǎng)期限內要進行發(fā)動機的養(yǎng)護,在駕駛經(jīng)過一些特別潮濕或者粉塵特別大的地區(qū)時,都要對發(fā)動機的相關部件做一些檢查保養(yǎng)。

