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傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)系統(tǒng)采用原車發(fā)動(dòng)機(jī)取力方式，即通過底盤發(fā)動(dòng)機(jī)后輸出取力，重汽豪沃16方攪拌車 將動(dòng)力經(jīng)萬向聯(lián)軸器傳遞到變量柱塞液壓泵，液壓泵的高壓油驅(qū)動(dòng)定量柱塞馬達(dá)，液壓馬達(dá)將動(dòng)力傳遞到減速器上并驅(qū)動(dòng)攪拌筒作正向或反向旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)進(jìn)料攪動(dòng)、攪拌和出料，減速器的輸出法蘭可在+6°的范圍內(nèi)偏轉(zhuǎn)，能補(bǔ)償攪拌筒軸線的移位，攪拌筒的驅(qū)動(dòng)不受汽車行駛過程中扭曲變形的影響。
攪拌車將經(jīng)取力器取出的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力(一般都是后置全功能取力器)，轉(zhuǎn)化為液壓能(排量和壓力)，再經(jīng)馬達(dá)輸出為機(jī)械能（轉(zhuǎn)速和扭矩），為攪拌筒轉(zhuǎn)動(dòng)提供動(dòng)力。
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液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)主要由液壓泵、液壓馬達(dá)、濾油器、油箱、高壓油管、低壓油管、回油管及濾清器等元件組成。液壓泵上設(shè)有手動(dòng)伺服調(diào)節(jié)手柄，可以調(diào)節(jié)液壓油的流量及流向，從而控制拌筒的轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)速。攪拌筒的正反轉(zhuǎn)均能無級(jí)調(diào)速。
CLW5160GJBLH5凌河D912新款駕駛室，玉柴動(dòng)力馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，小八檔變速箱，250大梁，3.6噸前橋10噸后橋，電動(dòng)門窗，9.00鋼絲胎帶備胎，軸距3700，帶ABS帶尿素罐，上裝采用高強(qiáng)度合金鋼錳鋼Q345材質(zhì)，罐體厚5MM,葉片厚4MM，封頭厚6MM,減速機(jī)，泵及馬達(dá)選用進(jìn)口閉式液壓系統(tǒng)。可做6-6.5方
程力專用汽車股份有限公司銷售經(jīng)理：馬經(jīng)理
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商混車攪拌筒重心較高并微偏向右(車后看)，這種偏向當(dāng)攪拌筒滿載旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)增加,故該車在轉(zhuǎn)彎時(shí)要很小心。特別是車向左轉(zhuǎn)時(shí),要更加注意,不要使攪拌筒的轉(zhuǎn)速超過3r/min。攪拌車轉(zhuǎn)彎直徑與最高穩(wěn)定車速關(guān)系見附圖二。路面不平時(shí)車速還應(yīng)降低。
NXG5250GJBZ5徐工駕駛室，玉柴270馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，陜齒法士特8檔變速箱，280大梁，5.5噸前橋10噸后橋，10.00R20鋼絲胎，軸距3200+1350，帶ABS帶尿素罐，空調(diào)，帶智能開關(guān)，行車記錄儀，上裝采用高強(qiáng)度合金鋼錳鋼Q345材質(zhì)，罐體厚6MM,葉片厚5MM，封頭厚8MM,減速機(jī)，泵及馬達(dá)選用進(jìn)口閉式液壓系統(tǒng)。可做8方，10方超重。
ZZ5238GJBG47EB0重汽豪曼駕駛室，玉柴185/曼210馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，重汽變速箱，280大梁，3.6噸前橋10噸后橋，9.00R20鋼絲胎，軸距3400+1350，帶ABS帶尿素罐，上裝采用高強(qiáng)度合金鋼錳鋼Q345材質(zhì)，罐體厚6MM,葉片厚4MM，封頭厚8MM,減速機(jī)，泵及馬達(dá)選用進(jìn)口閉式液壓系統(tǒng)。可做8方。
攪拌筒重心較高并微偏向右(車后看)，這種偏向當(dāng)攪拌筒滿載旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)增加,故該車在轉(zhuǎn)彎時(shí)要很小心。特別是車向左轉(zhuǎn)時(shí),要更加注意,不要使攪拌筒的轉(zhuǎn)速超過3r/min。攪拌車轉(zhuǎn)彎直徑與最高穩(wěn)定車速關(guān)系見附圖二。路面不平時(shí)車速還應(yīng)降低。
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