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桂林波形防護欄板生產廠家
波形護欄分哪幾種呢以下為您講解：
波形護欄分雙波波形護欄與三波波形護欄，雙波波形護欄分四米間距與兩米間距，三波波形護欄一般是兩米間距，還有是一米間距的，四米間距的比較少用。
波形護欄表面處理分熱鍍鋅與熱鍍鋅噴塑，熱鍍鋅波形護欄分三種等級要求就拿4320*310*85*3.0的護欄板來說，分100克，300克，600克鋅層（國標），立柱114*4.5分300克熱鍍鋅，600克熱鍍鋅（國標）
噴塑波形護欄：4320*310*85*3.0護欄板有100克噴塑、300克噴塑（國標），114*4.5 有100克噴塑、300克國標噴塑，噴塑顏色可根據客戶要求定制，常用的藍色，綠色白的等等。
波形護欄要根據客戶要求算價格，每個地方每個工地的規格要求有所不同。
波形護欄普遍在公路上，景區，駕校都可以看到，起到了一定得防撞設施作用，高速公路上見的波形護欄板見的最多，波形護欄按防撞等級可分為A級和B級。A 級用于國省道高速公路上，B級用在鄉村道路、景區、駕校比較多。普通公路根據客戶的需要一般在0.7-1.5米之間；
波形護欄板一般立柱間距分為2米間距和4米間距；對于危險地段可以選用加強型行波形護欄板，一般加強型可以4320的加強波形護欄板，彎度大的可選用2320mm的加強型波形護欄板。
公路波形護欄防阻塊與托架哪個吸能效果好？
波形護欄在公路中發揮著巨大的作用，當沖擊力作用在波形護欄上時，各部件相互作用，其中防阻塊和波形護欄的變形能較好的吸收碰撞的能量而改變車輛的運行方向，保護車輛不沖出路外或對向車道，造成更大的傷害。它的組成部件主要有：波形護欄板、立柱、拼接螺栓、防阻塊或托架、端頭、柱帽等，波形護欄板與立柱的連接是防阻塊或著托架，哪一種吸能效果好呢？
公路波形護欄有不同的防撞等級，其中就有防阻塊和托架的區別，防阻塊采用的是中空6角結構設計，當受到外力時，防阻塊通過變形可以有效吸收能量，減少立柱與路基的變形，如果沒有防阻塊部件，只靠護欄板、立柱、路基的作用來迫使車輛停止，效果就會遜色很多，所以說在波形護欄與立柱間增加防阻塊鏈接會大大增加防撞系數，防阻塊的作用優于托架。當然，防阻塊的價格也比托架的高。
所以在高速公路護欄中，通常采用的是4mm厚的波形護欄板、直徑140mm的立柱，配防阻塊。而在普通公路或一些鄉村公路中，車輛的行駛速度也要慢很多，一般采用的是3mm厚的波形護欄板、直徑140mm的114立柱，配托架。
