安全駕駛注意事項
會開車不難，個把小時就能學會；會把車開好，有點兒難，因為開車涉及到速度感、方向感和空間感，不能否認有些交通事故純屬意外，無法避免，但多數交通事故是由于麻痹大意造成的，為了自己、家人和他人的安全，作為司機必須時刻警惕，不得松懈。因為任何事故從發生到結束，只有幾秒鐘的時間。下面我就以下四點講述駕駛機動車過程中應注意的事項：
一、正確的坐姿
身體與方向盤過近，會導致視線范圍變窄，尤其不利于對左右兩側和后部的觀察，同時還會影響司機對踏板與擋把操作的迅捷。身體與方向盤過遠，會造成對方向盤有效操作的不便，同時影響踩剎車的力度。
正確的坐姿：坐在駕駛座上，雙臂直伸，以手腕能搭在方向盤上緣，為最佳駕駛位置。
二、雙手緊握方向盤
很多人在駕駛時喜歡一只手扶方向盤，尤其在高速公路上勻速駕駛時，總覺得雙手扶方向盤太累。可是，如果遇到意外，比如爆胎、它車突然強行并線等，單手很難精準地操控方向盤，非常容易出現操作過大或過小的失誤，從而導致事故的發生。
正確的方法：雙手握住方向盤9點、3點的位置，四個手指與掌心配合，緊握方向盤，大拇指往前伸，搭在方向盤上。
三、無論是駕駛者還是乘坐者都應該系安全帶
當汽車急剎車時，車內人員會在慣性的作用下繼續往前沖，這個慣性有可能是幾十公斤甚至上百公斤。只有遇到方向盤、擋風玻璃或座椅靠背，人體才會停止沖擊，但此時肯定已經受傷了。所以，當急剎車時，能阻擋慣性的只有安全帶。安全帶是拯救生命的終極防線。別以為市區道路車速低，就心存僥幸，即使30公里的時速碰撞，一樣能置人于死地。
正確的方法：養成一個好習慣，不管是開車還是坐車，不管是前排還是后排，只要上了小客車，就立即系上安全帶。
四，安全的并線
正確的方法：當你試圖并線時，需要用外后視鏡和車內后視鏡，對車后及車側后的情況進行全面觀察。當后車身影出現在車內后視鏡正中央時，表示它距離你尚遠，只要你的車基本上沒減速，就可以安全并線；如果后車身影出現在車內后視鏡的邊緣，表明后車距你已經比較近了，如果你的車速與之相等，依舊可以并線；如果后車身影只有一半出現在車內后視鏡中，說明它距離你太近了，此時不應并線。
安全的駕駛說起來也不難，只要用細心、淡定之心面對，持之以恒，就足夠了。請牢記：安全，永遠眷顧時刻準備著的人。
一、正確的坐姿
身體與方向盤過近，會導致視線范圍變窄，尤其不利于對左右兩側和后部的觀察，同時還會影響司機對踏板與擋把操作的迅捷。身體與方向盤過遠，會造成對方向盤有效操作的不便，同時影響踩剎車的力度。
正確的坐姿：坐在駕駛座上，雙臂直伸，以手腕能搭在方向盤上緣，為最佳駕駛位置。
二、雙手緊握方向盤
很多人在駕駛時喜歡一只手扶方向盤，尤其在高速公路上勻速駕駛時，總覺得雙手扶方向盤太累。可是，如果遇到意外，比如爆胎、它車突然強行并線等，單手很難精準地操控方向盤，非常容易出現操作過大或過小的失誤，從而導致事故的發生。
正確的方法：雙手握住方向盤9點、3點的位置，四個手指與掌心配合，緊握方向盤，大拇指往前伸，搭在方向盤上。
三、無論是駕駛者還是乘坐者都應該系安全帶
當汽車急剎車時，車內人員會在慣性的作用下繼續往前沖，這個慣性有可能是幾十公斤甚至上百公斤。只有遇到方向盤、擋風玻璃或座椅靠背，人體才會停止沖擊，但此時肯定已經受傷了。所以，當急剎車時，能阻擋慣性的只有安全帶。安全帶是拯救生命的終極防線。別以為市區道路車速低，就心存僥幸，即使30公里的時速碰撞，一樣能置人于死地。
正確的方法：養成一個好習慣，不管是開車還是坐車，不管是前排還是后排，只要上了小客車，就立即系上安全帶。
四，安全的并線
正確的方法：當你試圖并線時，需要用外后視鏡和車內后視鏡，對車后及車側后的情況進行全面觀察。當后車身影出現在車內后視鏡正中央時，表示它距離你尚遠，只要你的車基本上沒減速，就可以安全并線；如果后車身影出現在車內后視鏡的邊緣，表明后車距你已經比較近了，如果你的車速與之相等，依舊可以并線；如果后車身影只有一半出現在車內后視鏡中，說明它距離你太近了，此時不應并線。
安全的駕駛說起來也不難，只要用細心、淡定之心面對，持之以恒，就足夠了。請牢記：安全，永遠眷顧時刻準備著的人。
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